风力涡轮机叶片的翼梁盖和剪切腹板粘结检查解决方案的低频相控阵探头和支架，用于检查GFRM和CFRM风力涡轮机叶片

应用

超声波相控阵解决方案，用于检查风力涡轮机叶片中的翼梁盖和抗剪腹板粘结。

背景

在整个使用寿命中，风力叶片承受很大的升力。为了确保刀片组件的基本剪切强度，刀片的顶部和底部外壳围绕一组剪切腹板粘合在一起。翼梁盖是连接到剪力网上的壳的一部分，通常由较厚的GFRM（玻璃纤维增??强材料）或CFRM（碳纤维增强材料）制成，以提高结构坚固性。风力叶片的完整性在很大程度上取决于抗剪腹板和翼梁盖之间的粘结质量。

风力涡轮机叶片的典型横截面

为了验证结合的完整性，奥林巴斯开发了一种新的相控阵检测解决方案。该试剂盒是*兼容的OmniScan ® MX2和SX探伤仪，以及所述FOCUS LT ™和FOCUS PX ™数据采集仪器。

问题

由于抗剪腹板和翼梁盖通过一层厚度不同的粘合剂粘合在一起，因此必须检查两个界面：（1）翼梁盖和粘合剂之间以及（2）粘合剂和抗剪腹板之间。

除了叶片的结构复杂性之外，组装材料在声学上的不友好特性可能会成为检查的障碍。风力涡轮机叶片壳体通常使用玻璃纤维制造，而粘合剂则由环氧树脂制成。这些材料会非常迅速地衰减超声波束，从而使超声波检查具挑战性。

单组通道相控阵探伤仪由于标准探头和支架不适用于风叶片检查，因此我们开发了一种改进的相控阵解决方案，该解决方案具有优化的探头和支架设计。

OmniScan单组通道相控阵探伤仪是在制造或在役检查期间进行手动或半自动检查的仪器，而FOCUS PX采集仪器可以用作制造中定制的自动检查系统的一部分。

解

该解决方案基于安装在支架上的大孔径低频相控阵探头。固定器可以配备用于手动编码检查的编码器，也可以安装在GLIDER ™扫描仪上以进行半自动2轴映射。当超声波束在刀片上移动时，超声波束将跨探头进行多路传输。

有两个主要的探头支架：半接触设计使探头表面靠近零件表面，而AQ25设计具有25 mm的Aqualene延迟线。