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的动力
1、优良的发动机
搭载久保田自己设计开发的4冲程4缸立式水冷柴油发动机,在采用小型化设计的同时,实现了大扭矩输出。充足的动力和强大的牵引力,在应对重负荷作业时动力储备也很充足。
2、强劲的进气、燃油供给系统
16气门设计、燃油*直喷系统,涡轮増压装置,在保证大排气量的同时,实现了高效节能的效果。
3、低噪音、低振动
*的减振系统,实现了低噪音、低振动、低故障率,同时也减轻了 驾驶员的劳动强度和疲劳度。
4、空气初滤装置
大尺寸空气初滤装置,使得空气过滤效果更好,同时也可降低用户对空气滤清器的清扫次数。
优良的产品设计
1、密封型前桥
采用耐久性好的*密封型锥齿轮前桥,可防止泥水侵入、腐蚀,减少保养环节,维护更方便。
2、LSD限滑装置,面对泥泞、恶劣的道路也不易打滑,使拖拉机可以轻松通过,从而达到节省燃油,提高作业效率的效果。
3、同步器换挡
采用前进后退12+12变速箱,全同步器换挡,可实现不停车顺畅换档,使挂档更便捷,动力切换更平顺。
4、合理的离地间隙
*小离地间隙可达到500mm,即使在烂田中作业,底盘与地面之间持间隙也很充裕,此外在田间管理作业时不易刮伤农作业物。
5、舒适的驾驶室
密封性能良好驾驶室,在嘈杂的作业环境中*限度的隔离噪音,使驾驶员在相对安静、舒适的环境中进行作业,从而减轻驾驶员的疲劳度
便捷舒适的操控
1、主要操控手柄集中设置
主副变速、液压输出、力位调节、PTO等操作手柄右侧集中设置,可使驾驶员更为便捷的操控拖拉机。
2、梭式换挡
装配前进/后通切换手柄,方便驾驶员进行前进后退的切换,尤其在小田块、狭窄路段或使作装载机作业时,更具优势。
3、超大转向角度
55度大转向角度设计,转弯时更为快捷,从而实现节约燃油,提高作业效率。
4、宽敞的驾驶空间
平地板调,主要手柄集中设置,使得驾驶员操作更为舒适,从而的减轻驾驶员的劳动强度。
5、冷暖空调(选装)
通过选装配备冷暖空调的驾驶室,可以地提高驾驶员在高强度作业时的舒适度。
产品型号 | KUBOTA-M954K | |||||
整机 | 结构型式 | - | 四轮驱动(4×4) | |||
外形尺寸 | 长(至前配重) | mm | 4445 | |||
宽(带后配重) | 2215 | |||||
高 | 安全架型式 | mm | 2620(至安全架顶) | |||
驾驶室型式 | - | |||||
轮距 | 前轮 | mm | 1660、1760 | |||
后轮 | 1600、1720、1800、1920 | |||||
轴距 | mm | 2350 | ||||
*小离地间隙 | mm | 500[支架(悬挂机构)] | ||||
*小使用质量 | kg | 3045 | ||||
转向圆半径 | 不单边制动 | m | 4.5 | |||
单边制动 | 3.5 | |||||
档位数 | - | 12F+12R(2×6) | ||||
动力输出轴功率 | kW | 60.2 | ||||
发动机 | 型号 | - | V3800-DI-T-ES10 | |||
型式 | - | 立式水冷4缸涡轮增压柴油机 | ||||
气缸数 | 缸 | 4 | ||||
标定转速 | r/min | 2600 | ||||
标定功率(12h) | kW | 70.8 | ||||
蓄电池规格 | - | 12V,RC:160min,CCA 900A | ||||
燃油箱容积 | L | 105 | ||||
行走转向制动系 | 轮胎规格 | 前轮 | - | 12.4-24 | ||
后轮 | - | 16.9-34 | ||||
转向系型式 | - | 独立油路,全液压前轮转向 | ||||
行驶制动器 | - | 机械式、湿式、盘式 | ||||
停车制动器 | - | 踏板锁定式、手柄式 | ||||
传动系 | 离合器型式 | - | 单作用、干式、单盘 | |||
工作装置 | 悬挂装置类别 | - | Ⅱ类 | |||
框架上610mm处*提升力 | kN | 18 | ||||
牵引装置型式 | - | 托架式(高度可调)/牵引杆式(选装) | ||||
动力输出 | 型式 | - | 独立式,8花键 | |||
转速 | r/min | 540/720 | ||||
选装件 | 液压输出阀 | - | 第2组 | |||
水田用高花胎 | - | 9.5-24/16.9-30 | ||||
遮阳蓬 | - | - |