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电子汽车衡秤结构简介

电子汽车衡秤系统主要由桥秤板面、称重压力传感器、前端信号放大器、称重数据处理器、重量显示器、打印设备等组成。其中称重压力传感器、前端信号放大器在室外桥秤下,称重数据处理器、重量显示器、打印设备在室内。工作原理是:系统接通220V交流工作电源后,电子汽车衡衡器系统清零,称重数据处理器送出励磁信号通过前端放大处理到压力传感器,当车载货物经过或停在桥秤上时,压力传感器送出毫安级的模拟信号回前端放大器,信号放大后再送回室内称重数据处理器处理换算成相应重量显示,需要打印时,通过打印机输出。电子汽车衡秤使用220V50Hz交流市电,信号处理部分弱电设备的工作电压般在5～18V,工作电流多为毫安级;两根励磁信号线、两条反馈信号线、两条测量信号线共6根数据信号线。根据厂家设备要求,系统接地电阻应<4Ω。

电子汽车衡维护的重点及措施

(1)防称重误差，提设备的度造成电子汽车衡称重误差的因素很多，诸如：电子汽车衡秤体水平限位器脱落卡住、传感器钢球偏离中心位置、承重台与底座或地基之间有异物顶住、秤台与秤边护坡相靠和传感器、接线盒元器件损坏等故障。避免误差主要做好三个方面的工作。

先，电子汽车衡安装完毕后，要先用接近该汽车衡大称量的车辆往返多次在秤台上通过，并在秤台上采用急刹车的方式，使秤台各部位的残余应力释放出来，确保称重传感器的钢球位于钢球碗及承重台钢球碗之间，使传感器与承重台垂直受力，避免了侧向受力，影响称重数值的性，再锁紧传感器底座固定螺栓，传感器固定螺栓要用黄油涂抹并包裹严密，以防螺栓锈蚀后难以拆卸更换传感器。

其次，电子汽车衡在使用段时间后，要用撬棍检查下秤台是否晃动灵活，秤体与护坡之间(或秤坑之间)的缝隙里有无石子等异物顶住承重台，导致重量未能*加在传感器上产生偏差，以及避免秤台与坡道(或秤坑)相靠，产生称重数值误差。

随着加工方式的不断改进，制造设备的不断更新，理念的不断优化，现在好的汽车衡秤体已经非常成熟地引入了桥梁理论，其实这两者是有共性的，桥梁的作用也是承重，把秤台两端的传感器简化为桥墩，秤台也就成为了个简易桥梁，桥墩中间的桥梁是由中空的U型钢混结构梁组成的个正交各向异性结构平台，这种结构般用于大跨度桥梁，其自身同时具备负载和跨度重量轻的特点，同理，秤台结构的演化方向也是如此，在充分计量度要求的挠度前提下，尽量降低自身重量，确保秤台整体刚性和局部度也就成为了各衡器制造商追逐的。但要兼顾这些并不容易，除了需要制造商配置特殊加工设备外，更需要制造商要有与之相匹配的能力。

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