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电子汽车衡组成

电子汽车衡主要由称重显示仪表、称重传感器、秤体等三大部分构成。其中，秤体是被称物体与转换元件之间的机械传力复位系统，包括接受被称物体载荷的承载器、传力复位机构、限位装置等，它是汽车衡的主要承载部件，起到了承受物体重量的作用。秤台和传力机构负责将物体的重量的传递给称重传感器。称重传感器位于秤台和基础之间，将被称物体的重量按定的函数关系转换为相应的毫伏级电信号，通过接线盒信号电缆输出到称重显示仪表。经处理后仪表直接显示被称物体的重量数据。

电子汽车衡作为种主要的计量设备，在我业的贸易结算中占有非常重要的地位。由于种种原因，电子汽车衡计量系统现象直存在，导致系统计量不准给造成损失，甚至还影响到人身安全，给的管理带来定的难度和风险。般情况，电子汽车衡生产厂家配套的通用计量软件没有考虑到这些因素。同时，通用计量软件也适应的不同情况。在这种情况下，通过自行开发计量系统，从技术角度采用实现自动化现象的发生，从而减少的经济损失。

电子汽车衡秤在工厂、矿山大型计量场合、车辆载计量复合工作中的应用越来越普遍,然而,由于其系统采用的压力传感器、信号放大器、工控计算机过电压能力差,工作原理也鲜为人知,因而在雷雨季节时常出现雷击事故。

随着微电子技术和国民经济的迅速发展,电子汽车衡秤在大型计量场得到愈来愈多的应用(如工厂大型进出货物计量、车辆载计量检查、电厂汽车进煤计量等),已经*取代传统的机械式汽车衡秤。然而,在电子汽车衡秤的使用中发现,尽管其相对于机械式汽车衡秤计量、机械故障少,但出现电气故障后将使整个系统瘫痪。

电子汽车衡秤是以个微处理器为核心的单片机,过电压、过电流能力差,电子汽车衡秤压力传感器部分又在室外,因而时常遭受雷电感应电磁脉冲的危害,造成系统瘫痪。

20世纪50年代开始出现机械式汽车衡，俗称“汽车衡”，到60年代机电结合的“汽车衡”得到应用，随着电子技术的发展，目前电子汽车衡得到广泛应用，同时电子汽车衡也从模拟式发展到全数字化、智能化、网络化的电子汽车衡，量程从吨级、十吨级发展到百吨级别。前期出现的汽车衡主要是用于商贸的静态汽车衡，随着交通运输的发展，动态汽车衡的应用得到较大的进步。汽车衡结构形式多种多样，称台台面除了以钢材为主要材质外，还出现混凝土结构的称台。随着用户需求的不断增多，功能的汽车衡也在不断的发展中。

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