山水环保 品牌
生产厂家厂商性质
湘潭市所在地
一﹑概述
怒江自来水二氧化氯发生器价格
晨报记者林劲榆寻求合资对象、设立新能源汽车企业，随着双积分政策即将落地，近日，自主品牌、合资车企都进入了“谈分色变”的惶恐之中。不过，消息显示，这项新政或将有变。昨天，有消息称，新能源汽车积分政策或将延后一年至2019年开始实施，而2019年和2020年新能源积分比例保持10%和12%不变，平均油耗积分按计划于2018年实施。新能源积分政策或缓行我国将在近期正式公布终版的油耗与新能源积分并行政策。
1. 山水系列二氧化氯发生器是我公司在深入研究国内外同类产品*技术的基础上，经过多年的探索、创新和实践，采用工艺和特殊优质材料研制而成。该产品具有规格齐全，产物纯净、转化率高、操作方便、运行费用低﹑故障率低、使用寿命长的显著特点，其综合性能居国内水平。
公司精心致力于二氧化氯产品的开发研制，目前SK（山水）系列二氧化氯发生器已拥有低温反应、高温反应、半自动化控制及全自动化控制三大系列三十余个规格的产品，到目前为止，公司在全国各地已有大量的运行业绩，领域涉及饮用水、二次供水、游泳池水、医院污水、工业循环冷却水、中水等，用户遍及国内多个省市并得至普遍好评。
2.规格型号的组成及代表意义
发生器规格按设备每小时二氧化氯产量[g/h]来划分，例如：SK-1000指山水系列产品额定每小时有效氯产量为1000克。
二﹑结构特征及工作原理
(一)总体结构及工作原理
总体结构：发生器由供料系统、反应系统、排污系统、吸收系统、安全系统和电器控制系统构成。
工作原理：两计量泵将氯酸钠水溶液与yansuan溶液准确计量输送到二氧化氯发生器内部反应釜,进行充分反应,产出以二氧化氯为主要成分的消体,经水射器吸收与水充分混合形成水消毒液后,加到待消毒的水体中。
二氧化氯发生器主机示意图
yansuan俯视图
设备各部件说明：
1.氯酸钠计量泵 2.yansuan计量泵
3.水包液位显示管 4.空气进口
5.控制屏 6.水包液位计
7.标牌 8.排水口
9. 氯酸钠进口 10.yansuan进口
11.出药口 12.安全口
13.加水口 14.维修孔
氯酸钠原料罐 用于存储氯酸钠水溶液，对氯酸钠用量进行宏观计量，为控制仪提供缺料信号
yansuan原料罐 用于存储yansuan，对yansuan的用量进行宏观计量，为控制仪提供缺料信号
化料器 将氯酸钠固体充分溶解成水溶液
化料泵 利用水域循环原理溶解氯酸钠并将氯酸钠水溶液输送到氯酸钠料桶中
卸酸泵 直接将yansuan输送到yansuan料桶中
酸雾吸收器 将yansuan桶挥发的酸气吸收与水溶合后排掉
电接点压力表 提供动力水压力信号以保持设备所需的合适水压
水射器 水射器是根据射流原理而设计的一种抽气元件，当动力水经过水射器时，其内部产生负压，外部气体在压差作用下被吸入水射器，从而实现吸气。被吸入的二氧化氯在此与水混合，形成消毒液。
过滤器 滤出yansuan和NACL2溶液中的杂质，防止计量泵被堵塞损坏。应定期清洗。
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*环保督察组分批向各地交办信访案件后，我省各地、各部门党委针对问题，勇于担当，立行立改，成效显著。群众身边的环保烦心事少了，多年难以解决的环保老大难实打实地动起来了。72万平方公里的青海大地，天更蓝、水更清、地更绿。破题：“督”是为了解决问题，体检一次，督察一地，提升一地*第七环境保护督察组督察青海省工作动员会召开不到两天，8月10日上午，严肃的“*信访督办案件交办仪式”，让接受转办的8名市州负责人有着同一个感受：“这是一次说一不二绝不留的环保督察”。
三﹑设备安装
（一）安装条件
1.设备应安装在室内避免阳光直射，设备工作环境要求5℃-40℃。
2.因二氧化氯具有强腐蚀性，因此在选择设备安装位置时应避免同其它电器设备置于同一房间,应单独设立设备间。
3.设备间地面应铺设水泥地面（贴地砖更好），并设有冲洗用水源和排水下水道。
4.设备间应通风良好，因二氧化CL2体比重比空气大，因此应在墙壁下部安装排风扇。
5.设备间应配备压力水源，供水管径的要求（SK－50至SK－1000（包含SK－1000）为DN20；SK－1000至SK－9000为DN25；SK－10000以上为DN32）﹑水压的要求（SK－50至SK－1000（包含SK－1000）大于0.2Mpa；SK－1000至SK－9000大于0.3Mpa；SK－10000以上大于0.4Mpa）,以上为正常情况下的管径及水压要求，特殊情况除外。
6.设备间应有必要的照明设施及220V、10A电源开关一个。
7.若选配化料器还须再提供220V电源开关一个。
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对应2018年乘用车销量将达到85-95万辆之间，同比今年预期的50万辆乘用车接近翻倍，再考虑到客车和物流车的销量，明年有望达到100万辆大关，实现历史性突破。对于中*存在的电池技术风险，金帅星也提醒，应该从整个产业链的系统性和完整性上来思考。动力电池供应链是一个非常大的产业，非一朝一夕能够建立。比亚迪早期之所以做整个产业链，主要就是因为外部产业体系的匮乏。目前锂电池的供应链已比较完整，要动摇这一产业链，绝不仅仅只是技术和成本上的优势，必须要有完善的供应体系。
