东台市船舶装配有限公司是国内专业的雷达反射器生产厂家。雷达反射器的主要作用是用于装备在救生艇或救生筏等救生设备上，目的是为了便于雷达快速搜索到该目标的一种救生装置，我公司生产的雷达反射器性能符合ISO8729;1997（e）的技术要求及IMO决议a-384决议的规定。

雷达反射器的组成：
雷达反射器的中心是一根金属材料的中心轴，在雷达反射器的这个中心轴的上、下两端套有四对轴套夹板环，它们的主要作用是用于固定雷达反射器上的竖直安置的竖反射导电体，四片竖反射导电体通过上、下两端的定角环定位，这几组反射导电体的截面组成了一个相互垂直的“十”字形，在雷达反射器的两端还装有两片半圆形的横反射导电体，与竖反射导电何不同的是，横向反射导电体组合在一起形成的是一个类似于圆的形状，这样造型的主要目的是为了将竖向和横向导电体形成一个360度的全反射状态，更有效地反应雷达波，从而便于更准确及时地对雷达反射器所在的位置进行定位。我公司生产的雷达反射器结构紧凑、使用方便、拆装容易，反射面积大，雷达反射器表面不易被腐蚀。

近年来，随着国内海洋救生技术的不断发展，雷达反射器（角反射器）得到了越来越广泛的应用。雷达反射器在遇到雷达电磁波的扫射后，由于它的材质和造型会把雷达电磁波进行折射放大，会在雷达上显示出*烈的回波信息，很容易被雷达所捕捉到，因此雷达反射器已经被广泛应用于军事和船舶遇险救生等领域。

雷达反射器性能标准

SOLAS新V章要求150GT以下的船舶安装一个雷达反射器，以使其他船舶利用9GHz和3GHz雷达可以探测到。现有的雷达反射器性能标准（A384号决议）没有规定在3GHz频段的使用而且没有考虑海况、干扰和船舶移动的影响。MSC74届会议研究了英国提交的关于修订雷达反射器性能标准（A.384（X））号决议）的文件，注意到了SOLAS新V章的要求以及该装置的技术特性和可被深测到的距离，决定把该决议作为高优先项目加到NAV分委会的工作议程中，完成日期为2013年。
NAV48次会议技术工作组以英国提交的雷达反射器性能标准草案（48/9）为基础，讨论并划拨了一份新的性能标准（49/8）供分委会研究。德国和英国接着在实验室和海上进行了广泛的工作，包括125万次在隔音室的测试和150多小时的海上试验，并依据测试数据对雷达反射器性能标准提出了修改建议（49/8/1）。
本次分委会对以上文件进行了研究，制订了新的雷达反射器的性能标准草案，将提交MSC78审议和通过。

德国、挪威和英国联合为本次会议提供了一份新的雷达反射器性能标准草案（49/9）。该性能标准草案包含了雷达、标绘和跟踪装置。适用于单独的雷达，组合了AIS雷达以及作为综合航行系统的组成部分的雷达。
该修订的雷达反射器性能标准综合了系统性能的所有方面，并包括：
（1）减轻使用者的工作负担；
（2）使用新技术，为使用者带来了益处并增强了海上安全；
（3）考虑了使用者需要更高的探测性能，特别是在困难的条件下探测目标和探测快速移动的目标；
（4）协调和组合了IMO现有的雷达和标绘装置的标准，包括AIS显示和使用的导则；
（5）使用了新建议的关于航行信息显示的性能标准；
（6）增强了雷达反射器设备与综合系统的兼容性；
（7）考虑了雷达反射器频谱和发现的要求。
在完成雷达反射器的性能标准的修订草案之前，还需要做进一步的工作。