其他品牌 品牌
生产厂家厂商性质
东莞市所在地
高铁动车电动汽车断路器功能性测试台
高铁动车电动汽车继电器/接触器/断路器功能性测试台
1. 设备清单
序号 | 设备名称 | 型号 |
1 | 电器元件试验台 | SF-DQYJ-500 |
2. 适用继电器/接触器型号
西门子:3RH系列继电器、3TH系列继电器、3TX系列继电器
3RT系列接触器
3. 测试步骤
1)将试验台与待测器件连接
如图所示将待测器件与试验台连接,注意试验台信号检测每组触点要一一对应,且z多同时检测8组触点,超过8组请按触点代号顺序连接前8组即可。
2)输入器件信息
填写车号、器件代号、规格型号,系统将自动选取对应的测试参数;
如该器件为第1次测试,请根据附表“继电器/接触器性能参数表”填写相应数据。
3)线圈吸合/释放电压测试
测试被测器件线圈吸合/释放电压,系统自动生成测试结果。
4)线圈吸合/释放时间测试
测试被测器件线圈吸合/释放电压,系统自动生成测试结果。
5)触点接触电阻测试
分别将信号检测接线连接到电阻测试端,分别测量每一组触点的阻值,系统将自动测试3次后取平均值并生成测试结果。
4.判断是否可用
测试完成后,系统将自动判断是否可用,并出具测试清单;根据测试结果,用黑色签字笔在器件测试标签上相应的“合格”或“不合格”位置画“✔”
高铁动车电动汽车断路器功能性测试台
继电器/接触器功能测试(二)
继电器/接触器性能参数表 | ||||||||
序号 | 名称 | 型号 | 线圈电压 | 吸合电压 | 释放电压 | 吸合时间 | 释放时间 | 接触电阻 |
1 | 继电器 | 3RH1122-2KF40 | DC110V | DC82.5~137.5V | DC11~82.5V | 0~100ms | 0~13ms | <100mΩ |
2 | 继电器 | 3RH1122-2KF40-0LA0 | DC110V | DC82.5~137.5V | DC11~82.5V | 0~100ms | 0~13ms | <100mΩ |
3 | 继电器 | 3RH1131-2KF40 | DC110V | DC82.5~137.5V | DC11~82.5V | 0~100ms | 0~13ms | <100mΩ |
4 | 继电器 | 3RH1140-2KF40 | DC110V | DC82.5~137.5V | DC11~82.5V | 0~100ms | 0~13ms | <100mΩ |
5 | 继电器 | 3RH1431-1BF40 | DC110V | DC82.5~137.5V | DC11~82.5V | 0~100ms | 0~13ms | <100mΩ |
6 | 接触器 | 3RT1015-1AP01 | AC230V | AC195.5~253V | AC46~172.5V | 0~100ms | 0~30ms | <100mΩ |
7 | 接触器 | 3RT1017-2KF41 | DC110V | DC82.5~137.5V | DC11~82.5V | 0~100ms | 0~30ms | <100mΩ |
8 | 接触器 | 3RT1017-2KF42 | DC110V | DC82.5~137.5V | DC11~82.5V | 0~100ms | 0~30ms | <100mΩ |
9 | 接触器 | 3RT1017-2KF42-0LA0 | DC110V | DC82.5~137.5V | DC11~82.5V | 0~100ms | 0~30ms | <100mΩ |
10 | 接触器 | 3RT1025-3XF40-0LA2 | DC110V | DC82.5~137.5V | DC11~82.5V | 0~85ms | 0~30ms | <100mΩ |
11 | 接触器 | 3RT1026-3KF40 | DC110V | DC82.5~137.5V | DC11~82.5V | 0~85ms | 0~30ms | <100mΩ |
12 | 接触器 | 3RT1026-3KF44-0LA0 | DC110V | DC82.5~137.5V | DC11~82.5V | 0~85ms | 0~15.5ms | <100mΩ |
13 | 接触器 | 3RT1026-3XF40-0LA2 | DC110V | DC82.5~137.5V | DC11~82.5V | 0~85ms | 0~15.5ms | <100mΩ |
14 | 接触器 | 3RT1034-3KF44-0LA0 | DC110V | DC82.5~137.5V | DC11~82.5V | 0~75ms | 0~30ms | <100mΩ |
15 | 接触器 | 3RT1034-3XF40-0LA2 | DC110V | DC82.5~137.5V | DC11~82.5V | 0~75ms | 0~30ms | <100mΩ |
16 | 接触器 | 3RT1035-3KF44-0LA0 | DC110V | DC82.5~137.5V | DC11~82.5V | 0~85ms | 0~25ms | <100mΩ |
17 | 接触器 | 3RT1035-3XF40-0LA2 | DC110V | DC82.5~137.5V | DC11~82.5V | 0~85ms | 0~25ms | <100mΩ |
18 | 接触器 | 3RT1036-3KF44-0LA0 | DC110V | DC82.5~137.5V | DC11~82.5V | 0~85ms | 0~25ms | <100mΩ |
19 | 接触器 | 3RT1036-3XF40-0LA2 | DC110V | DC82.5~137.5V | DC11~82.5V | 0~85ms | 0~25ms | <100mΩ |
20 | 接触器 | 3RT1044-3XF40-0LA2 | DC110V | DC82.5~137.5V | DC11~82.5V | 0~85ms | 0~25ms | <100mΩ |
21 | 接触器 | 3RT1046-3XF40-0LA2 | DC110V | DC82.5~137.5V | DC11~82.5V | 0~85ms | 0~30ms | <100mΩ |
22 | 继电器 | 3TH4244-0LF4 | DC110V | DC82.5~137.5V | DC11~82.5V | 0~80ms | 0~30ms | <100mΩ |
23 | 继电器 | 3TH4253-0LF4 | DC110V | DC82.5~137.5V | DC11~82.5V | 0~80ms | 0~30ms | <100mΩ |
24 | 继电器 | 3TH4262-0LF4 | DC110V | DC82.5~137.5V | DC11~82.5V | 0~80ms | 0~30ms | <100mΩ |
25 | 继电器 | 3TH4280-0LF4 | DC110V | DC82.5~137.5V | DC11~82.5V | 0~80ms | 0~30ms | <100mΩ |
26 | 接触器 | 3TH4355-0LF4 | DC110V | DC82.5~137.5V | DC11~82.5V | 0~80ms | 0~30ms | <100mΩ |
27 | 接触器 | 3TH4382-0LF4 | DC110V | DC82.5~137.5V | DC11~82.5V | 0~80ms | 0~30ms | <100mΩ |
28 | 继电器 | 3TX7002-1FB02 | DC24V | DC18~30V | DC4.8~30V | 0~100ms | 0~30ms | <100mΩ |
29 | 继电器 | 3TX7005-1LB00 | DC24V | DC18~30V | DC4.8~30V | 0~100ms | 0~30ms | <100mΩ |
30 | 继电器 | 3TX7005-1LN00 | DC110V | DC82.5~137.5V | DC11~82.5V | 0~100ms | 0~30ms | <100mΩ |
31 | 辅助触点 | 3RH1911-2FA22 |
|
|
|
|
| <200mΩ |
32 | 辅助触点 | 3RH1911-2FA31 |
|
|
|
|
| <200mΩ |
33 | 辅助触点 | 3RH1911-2FA40 |
|
|
|
|
| <200mΩ |
34 | 辅助触点 | 3RH1921-2FA22 |
|
|
|
|
| <200mΩ |
时间继电器功能测试
1.设备清单
序号 | 设备名称 | 型号 |
1 | 电器元件试验台 | SF-DQYJ-500 |
2.适用时间继电器型号
西门子:3RP1505-2BW30
3.测试步骤
1)测试前调节时间继电器参数如下:
模式:C 时间:10s 100的%
2) 将试验台与待测器件连接
将待测器件与试验台连接,注意:线圈[A1点、A2点]可选择连接工位B/C,控制信号[B1点、A2点]必须连接工位A。
3) 输入器件信息
填写车号、器件代号、规格型号,系统将自动选取对应的测试参数;
如该器件为第1次测试,请根据附表“时间继电器性能参数表”填写相应数据。
3) 线圈吸合/释放电压测试
测试被测器件线圈吸合/释放电压,系统自动生成测试结果。
4)延时测试
选择CE模式,测试延时导通、延时断开时间,并记录误差值,系统自动生成测试结果。
5)测试接触电阻前调节时间继电器参数如下:
模式:A 时间:1s 100的%
6)触点接触电阻测试
分别将信号检测接线连接到电阻测试端,分别测量每一组触点的阻值,系统将自动测试3次后取平均值并生成测试结果。
4.判断是否可用
测试完成后,系统将自动判断是否可用,并出具测试清单;根据测试结果,用黑色签字笔在器件测试标签上相应的“合格”或“不合格”位置画“✔”
时间继电器性能参数表 | |
规格型号 | 3RP1505-2BW30 |
线圈电压 | DC110V |
吸合电压 | DC77~137.5V |
释放电压 | DC11~77V |
延时误差 | 5% |
接触电阻 | <100mΩ |
高铁动车电动车断路器功能性测试系统(一)
1.设备清单
序号 | 设备名称 | 型号 |
1 | 电器元件试验台 | SF-DQYJ-500 |
2.适用继电器/接触器型号
西门子:5SY系列断路器
3.测试步骤
1) 将试验台与待测器件连接
如图所示将待测器件与试验台连接。
2) 输入器件信息
填写车号、器件代号、规格型号,系统将自动选取对应的测试参数;如该器件为第1次测试,请根据附表“断路器性能参数表”填写相应数据。
3)热脱扣时间测试
测试被测器件热脱扣时间,系统自动生成测试结果。
4)触点接触电阻测试
将每组主触点、辅助触点分别连接到电阻测试端,测量每一组触点的阻值,系统将自动测试3次后取平均值并生成测试结果。
4.判断是否可用
测试完成后,系统将自动判断是否可用,并出具测试清单;根据测试结果,用黑色签字笔在器件测试标签上相应的“合格”或“不合格”位置画“✔”
高铁动车电动车断路器功能性测试系统(二)
断路器性能参数表 | ||||||
序号 | 名称 | 型号 | 额定电流 | 热脱扣电流 | 热脱扣时间 | 触点电阻 |
1 | 断路器 | 5SY4201-7XX01 | 1A | 2.55A | 0~60s | ≤2500mΩ |
2 | 断路器 | 5SY4204-7XX01 | 4A | 10.2A | 0~60s | ≤700mΩ |
3 | 断路器 | 5SY4210-7XX01 | 10A | 25.5A | 0~60s | ≤80mΩ |
4 | 断路器 | 5SY4325-7XX01 | 25A | 63.75A | 0~60s | ≤8mΩ |
5 | 断路器 | 5SY4363-7XX01 | 63A | 160.65A | 0~120s | ≤2mΩ |
6 | 断路器 | 5SY5102-7 | 2A | 5.1A | 0~60s | ≤700mΩ |
7 | 断路器 | 5SY5202-7 | 2A | 5.1A | 0~60s | ≤700mΩ |
8 | 断路器 | 5SY5204-7 | 4A | 10.2A | 0~60s | ≤700mΩ |
9 | 断路器 | 5SY5204-7XX01 | 4A | 10.2A | 0~60s | ≤700mΩ |
10 | 断路器 | 5SY5205-7 | 5A | 12.75A | 0~60s | ≤100mΩ |
11 | 断路器 | 5SY5206-7 | 6A | 15.3A | 0~60s | ≤80mΩ |
12 | 断路器 | 5SY5208-7 | 8A | 20.4A | 0~60s | ≤80mΩ |
13 | 断路器 | 5SY5210-7 | 10A | 25.5A | 0~60s | ≤80mΩ |
14 | 断路器 | 5SY5213-7 | 13A | 33.15A | 0~60s | ≤80mΩ |
15 | 断路器 | 5SY5216-7 | 16A | 40.8A | 0~60s | ≤80mΩ |
16 | 断路器 | 5SY5225-7 | 25A | 63.75A | 0~60s | ≤8mΩ |
17 | 断路器 | 5SY5232-7 | 32A | 81.6A | 0~60s | ≤8mΩ |
18 | 断路器 | 5SY5240-7 | 40A | 102A | 0~120s | ≤8mΩ |
19 | 断路器 | 5SY5263-7 | 63A | 160.65A | 0~120s | ≤2mΩ |
20 | 断路器 | 5SY6206-6 | 6A | 15.3A | 0~60s | ≤80mΩ |
21 | 断路器 | 5SJ4206-7CC20 | 6A | 15.3A | 0~60s | ≤80mΩ |
22 | 断路器辅助触点 | 5ST3010-0CC |
|
| 0~100s | ≤2500mΩ |
23 | 断路器辅助触点 | 5ST3013 |
|
| 0~100s | ≤2500mΩ |
高铁动车电机马达断路器功能性测试台(一)
1.设备清单
序号 | 设备名称 | 型号 |
1 | 电器元件试验台 | SF-DQYJ-500 |
2.适用继电器/接触器型号
西门子:3RV系列马达断路器
3.测试步骤
1) 将试验台与待测器件连接
如图所示将待测器件与试验台连接。
3) 输入器件信息
填写车号、器件代号、规格型号,系统将自动选取对应的测试参数;如该器件为第1次测试,请根据附表“断路器性能参数表”填写相应数据。
4)热脱扣时间测试
因试验台暂没马达断路器热脱扣时间测试程序,以下步骤需手动输入测试参数,并手动记录。
a) 额定电流处填写器件当前整定电流IR;
b) 脱扣电流处填写2倍整定电流2IR,脱扣时间处填写0~200s,进行热脱扣时间测试,并在西门子马达断路器录测试记录表中进行记录;
c) 待被测马达断路器恢复至冷态,在脱扣电流处填写3倍整定电流3IR,脱扣时间处填写0~80s,进行热脱扣时间测试,并在西门子马达断路器录测试记录表中进行记录;
d) 待被测马达断路器恢复至冷态,在脱扣电流处填写4倍整定电流4IR,脱扣时间处填写0~50s,进行热脱扣时间测试,并在西门子马达断路器录测试记录表中进行记录;
e) 被测器件做完热脱扣时间测试需放置超过3小时,使器件状态恢复至冷态,才能进行下一次脱扣时间测试
2)触点接触电阻测试
将每组主触点、辅助触点分别连接到电阻测试端,测量每一组触点的阻值,系统将自动测试3次后取平均值并生成测试结果,将测试结果在西门子马达断路器录测试记录表中进行记录
4.判断是否可用(相关参数见马达断路器性能参数表)
1)热脱扣时间在规定范围内
2)每对触点的平均电阻均在接触电阻规定范围内
符合以上项点的器件判断为可用,凡有一项不符合,判断为不可用,之后用黑色签字笔在器件测试标签上相应的“合格”或“不合格”位置画“✔”
高铁动车电机马达断路器功能性测试台(二)
马达断路器性能参数表 | ||||||||
序号 | 名称 | 型号 | 额定电流 | 热脱扣器整定电流范围 | 2IR热脱扣时间 | 3IR热脱扣时间 | 4IR热脱扣时间 | 触点电阻 |
1 | 马达断路器 | 3RV1011-0KA15 | 1.25A | 0.9-1.25A | 0~200s | 0~80s | 0~50s | ≤1300mΩ |
2 | 马达断路器 | 3RV1011-0JA10 | 1A | 0.7-1A | 0~200s | 0~80s | 0~50s | ≤2200mΩ |
3 | 马达断路器 | 3RV1011-0JA15 | 1A | 0.7-1A | 0~200s | 0~80s | 0~50s | ≤2200mΩ |
4 | 马达断路器 | 3RV1011-1EA15 | 4A | 2.8-4A | 0~200s | 0~80s | 0~50s | ≤500mΩ |
5 | 马达断路器 | 3RV1011-1HA15 | 8A | 5.5-8A | 0~200s | 0~80s | 0~50s | ≤70mΩ |
6 | 马达断路器 | 3RV1011-0KA15 | 1.25A | 0.9-1.25A | 0~200s | 0~80s | 0~50s | ≤1300mΩ |
7 | 马达断路器 | 3RV1011-1KA15 | 12A | 9-12A | 0~200s | 0~80s | 0~50s | ≤70mΩ |
8 | 马达断路器 | 3RV1021-1AA15 | 1.6A | 1.1-1.6A | 0~200s | 0~80s | 0~50s | ≤1300mΩ |
9 | 马达断路器 | 3RV1021-1DA15 | 3.2A | 2.2-3.2A | 0~200s | 0~80s | 0~50s | ≤500mΩ |
10 | 马达断路器 | 3RV1021-1EA15 | 4A | 2.8-4A | 0~200s | 0~80s | 0~50s | ≤500mΩ |
11 | 马达断路器 | 3RV1021-1GA15 | 6.3A | 4.5-6.3A | 0~200s | 0~80s | 0~50s | ≤70mΩ |
12 | 马达断路器 | 3RV1021-1HA15 | 8A | 5.5-8A | 0~200s | 0~80s | 0~50s | ≤70mΩ |
13 | 马达断路器 | 3RV1021-1JA15 | 10A | 7-10A | 0~200s | 0~80s | 0~50s | ≤70mΩ |
14 | 马达断路器 | 3RV1021-1KA15 | 12.5A | 9-12.5A | 0~200s | 0~80s | 0~50s | ≤70mΩ |
15 | 马达断路器 | 3RV1021-4BA15 | 20A | 14-20A | 0~200s | 0~80s | 0~50s | ≤12mΩ |
16 | 马达断路器 | 3RV1021-4DA15 | 25A | 18-25A | 0~200s | 0~80s | 0~50s | ≤12mΩ |
17 | 马达断路器 | 3RV1031-4DA10 | 25A | 18-25A | 0~200s | 0~80s | 0~50s | ≤12mΩ |
18 | 马达断路器 | 3RV1031-4EA10 | 32A | 22-32A | 0~200s | 0~80s | 0~50s | ≤12mΩ |
19 | 马达断路器 | 3RV1031-4FB10 | 40A | 28-40A | 0~200s | 0~80s | 0~50s | ≤12mΩ |
20 | 马达断路器 | 3RV1041-4JA10 | 63A | 45-63A | 0~200s | 0~80s | 0~50s | ≤12mΩ |
21 | 马达断路器 | 3RV1041-4MA10 | 100A | 80-100A | 0~200s | 0~80s | 0~50s | ≤2mΩ |
22 | 马达断路器 | 3RV1421-1CA10 | 2.5A | 1.8-2.5A | 0~200s | 0~80s | 0~50s | ≤500mΩ |
23 | 马达断路器 | 3RV1421-1GA10 | 6.3A | 4.5-6.3A | 0~200s | 0~80s | 0~50s | ≤70mΩ |
24 | 马达断路器 | 3RV1421-4AA10 | 16A | 11-16A | 0~200s | 0~80s | 0~50s | ≤70mΩ |
25 | 马达断路器 | 3RV1431-4EA10 | 32A | 22-32A | 0~200s | 0~80s | 0~50s | ≤12mΩ |
26 | 辅助触点 | 3RV1901-2E |
|
|
|
|
| ≤2500mΩ |
高铁动车按钮/旋钮功能性测试台(一)
1.设备清单
序号 | 设备名称 | 型号 |
1 | 电器元件试验台 | SF-DQYJ-500 |
2.适用按钮、旋钮型号
西门子:3SB3系列按钮
Kraus&Naimer:CG系列旋钮
3.测试步骤
1)西门子3SB3系列按钮
●接触电阻测试
西门子3SB3系列按钮可自行组装,测试接触电阻时,将辅助触点拆除,仅测量辅助触点即可。
a) 填写车号、器件代号、规格型号,系统将自动选取对应的测试参数;如该器件为第1次测试,请根据附表“西门子辅助触点”填写器件型号,接触电阻≤2500mΩ
b) 将辅助触点安装在自锁按钮头上,将每组触点分别连接到电阻测试端,测量每一组触点的阻值,系统将自动测试3次后取平均值并生成测试结果。
2)Kraus&Naimer CG系列旋钮
●通断功能测试
通断功能测试与接触电阻测试同时进行,要求各触点在不同档位的通断关系(导通标准为阻值≤2500mΩ,断开标准为阻值≥99MΩ)应符合对应型号逻辑关系(对应关系详见按钮、旋钮导通对照表)。
●接触电阻测试
a) 填写车号、器件代号、规格型号,系统将自动选取对应的测试参数;如该器件为第1次测试,请根据附表“Kraus&Naimer旋钮”填写器件型号,接触电阻≤2500mΩ
b) 将每组触点分别连接到电阻测试端,将旋钮打到触点闭合的对应位置(对应关系详见按钮、旋钮导通对照表),测量每一组触点的阻值,系统将自动测试3次后取平均值并生成测试结果
4.判断是否可用
测试完成后,系统将自动判断是否可用,并出具测试清单;根据测试结果,用黑色签字笔在器件测试标签上相应的“合格”或“不合格”位置画“✔”
高铁动车按钮/旋钮寿命耐久性测试台(二)
按钮、旋钮导通对照表
Kraus&Naimer旋钮
CG4 D-U210 700FS1Y | ||
触点 | 中位 | 右位 |
1-2 | ● |
|
3-4 |
| ● |
5-6 | ● |
|
7-8 |
| ● |
CG4 D-524K 700FS1Y | ||
触点 | 中位 | 右位 |
1-2 | ● |
|
3-4 | ● |
|
5-6 | ● |
|
7-8 | ● |
|
CG4 D-461K*01 700FS1Y | ||
触点 | 中位 | 右位 |
1-2 |
| ● |
3-4 |
| ● |
5-6 |
| ● |
7-8 |
| ● |
CG4-1 U080*01 700FS1Y | ||
触点 | 中位 | 右位 |
1-2 | ● |
|
3-4 | ● |
|
CG4 D-461K*01 700FS1Y | ||
触点 | 中位 | 右位 |
1-2 | ● |
|
3-4 | ● |
|
CG4 D-U131 700FS1Y | ||
触点 | 中位 | 右位 |
1-2 |
| ● |
3-4 |
| ● |
CGD4-1 D-609K 700FS1Y | |||||||
触点 | 左3位 | 左2位 | 左1位 | 中位 | 右1位 | 右2位 | 右3位 |
1-2 |
|
|
| ● | ● | ● | ● |
3-4 |
| ● | ● |
|
| ● | ● |
5-6 | ● |
| ● |
| ● |
| ● |
CG4 A291 700FS1Y | ||
触点 | 中位 | 右位 |
1-2 |
| ● |
3-4 |
| ● |
CGD4-1 D-610K 700FS1Y | |||
触点 | 左位 | 中位 | 右位 |
1-2 |
| ● | ● |
3-4 | ● |
| ● |
CG4D—Z844 700FS1Y | ||
触点 | 中位(0°) | 右位(90°) |
1-2 | ● |
|
3-4 |
| ● |
5-6 | ● |
|
7-8 | ● |
|
9-10 | ● |
|
11-12 | ● |
|
13-14 | ● |
|
15-16 |
| ● |
西门子辅助触点
型号 | 常开触点 | 常闭触点 |
3SB3400-0A | 3/4 | 1/2 |
3SB3400-0B | 3/4 |
|
3SB3400-0C |
| 1/2 |
3SB3400-0D | 3/4(2组) |
|
3SB3403-0B | 3/4 |
|
高铁动车按钮/旋钮耐久性测试台(三)
按钮、旋钮导通对照表
Kraus&Naimer旋钮
CG4-U9200-PC3621 | ||||||
触点 | 左三位 | 左二位 | 左一位 | 中位 | 右一位 | 右二位 |
1-2 |
| ● | ● |
| ● | ● |
3-4 |
|
|
| ● |
|
|
5-6 |
|
|
|
| ● | ● |
7-8 |
|
|
|
|
| ● |
9-10 |
| ● |
|
|
|
|
11-12 |
|
|
| ● |
|
|
CGD4-1-U933-D-609K | |||||||
触点 | 左三位 | 左二位 | 左一位 | 中位 | 右一位 | 右二位 | 右三位 |
1-2 |
|
|
| ● | ● | ● | ● |
3-4 |
| ● | ● |
|
| ● | ● |
5-6 | ● |
| ● |
| ● |
| ● |
7-8 |
|
|
|
|
|
|
|
CG4—U 932—D—Z 844 | ||
触点 | 中位(0°) | 右位(90°) |
1-2 | ● |
|
3-4 |
| ● |
5-6 | ● |
|
7-8 | ● |
|
9-10 | ● |
|
11-12 | ● |
|
13-14 | ● |
|
15-16 |
| ● |
CG4—U 803—A 223 | ||
触点 | 中位(0°) | 右位(90°) |
1-2 |
|
|
3-4 |
| ● |
5-6 | ● |
|
7-8 |
| ● |
9-10 |
|
|
11-12 |
| ● |
13-14 |
|
|
15-16 |
| ● |
CG4D524K700FS1Y | ||
触点 | 中位 | 右位 |
1-2 | ● |
|
3-4 |
|
|
5-6 | ● |
|
7-8 | ● |
|
CG4-U803-D-U133 | |||
触点 | 左位 | 中位 | 右位 |
1-2 | ● |
|
|
3-4 |
| ● | ● |
5-6 | ● | ● |
|
7-8 |
|
| ● |
CG6-U933-D-U133 | |||
触点 | 左位 | 中位 | 右位 |
1-2 | ● |
|
|
3-4 |
| ● | ● |
5-6 | ● | ● |
|
7-8 |
|
| ● |
CGD4-1-U933-D-610K | |||
触点 | 左位 | 中位 | 右位 |
1-2 |
| ● | ● |
3-4 | ● |
| ● |
新能源电动车按钮/旋钮功能性测试台(一)
按钮、旋钮导通对照表
CG4-D-1X26 | |||||||
触点 | 左4 | 左3 | 左2 | 左1 | 右1 | 右2 | 右3 |
1-2 |
| ● | ● |
| ● | ● | ● |
3-4 |
|
|
| ● |
|
|
|
5-6 |
|
|
|
|
| ● | ● |
7-8 |
|
|
|
|
|
| ● |
9-10 |
| ● | ● |
|
|
|
|
11-12 |
| ● |
|
|
|
|
|
13-14 |
|
|
| ● |
|
|
|
15-16 |
| ● | ● | ● | ● | ● | ● |
Kraus&Naimer旋钮
CG4-U803-D-325K | ||
触点 | 左 | 右 |
1-2 | ● |
|
3-4 | ● |
|
5-6 | ● |
|
7-8 | ● |
|
9-10 | ● |
|
11-12 | ● |
|
13-14 | ● |
|
15-16 | ● |
|
17-18 | ● |
|
19-20 | ● |
|
CG4-U803-A291 | ||
触点 | 左 | 右 |
1-2 |
| ● |
3-4 |
| ● |
高铁动车漏电断路器功能性试验台
1.设备清单
序号 | 设备名称 | 型号 |
1 | 电器元件试验台 | SF-DQYJ-500 |
2.适用继电器/接触器型号
西门子:5SM3系列漏电断路器
3.测试步骤
1) 将试验台与待测器件连接
如图所示将待测器件与试验台连接。
漏电断路器性能参数表 | |||||
序号 | 名称 | 型号 | 额定电流 | 漏电流 动作值 | 触点电阻 |
1 | 漏电断路器 | 5SM3311-6 | 16A | 15~30mA | ≤160mΩ |
2 | 漏电断路器 | 5SM3312-6 | 25A | 15~30mA | ≤24mΩ |
3 | 辅助触点 | 5SW3300 |
|
| ≤2500mΩ |
2) 输入器件信息
填写车号、器件代号、规格型号,系统将自动选取对应的测试参数;如该器件为第1次测试,请根据附表“漏电断路器性能参数表”填写相应数据。
3) 漏电流测试
测试被测器件漏电流动作值,系统自动生成测试结果。
4) 触点接触电阻测试
a. 漏电断路器不能单独测试主触点电阻,需将主触点同漏电流测试时一样,串联在一起后连接到电阻测试端,测量主触点的阻值;
b. 分别将辅助触点连接到电阻测试端,测量每一组辅助触点的阻值;
c. 系统将自动测试3次后取平均值并生成测试结果。
4.判断是否可用
测试完成后,系统将自动判断是否可用,并出具测试清单;根据测试结果,用黑色签字笔在器件测试标签上相应的“合格”或“不合格”位置画“✔”