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日本 SMC速度控制阀AS2201-02-F10S:
1)安装时,应事先将配管吹净,应确认阀的流动反向没有装反。
2)接头螺纹用手拧上后,用工具再旋2~3圈,安装力矩要适当。
3)管接头螺纹上,一般都已涂好密封剂,通常可使用2~3次。管螺纹如拧得过紧,密封剂会被挤出,应清除。
4)顺时针旋转调节手轮,节流阀是逐渐关闭的。使用时,应从全闭状态逐渐打开,将气缸调至要求的速度。
5)速度控制阀的调节圈数不得超过给定值,以免损坏针阀。
6)万向式速度控制阀,不宜用于经常回转的情况
7)速度控制阀可能存在微漏,难于对气缸进行低俗控制。同时,不得把速度控制阀当做截止阀使用。
8)应尽量靠近气缸安装,以提高控制性能,否则,响应时间过长,气缸速度有可能难于控制。当气缸至速度控制阀之间的配管容积大于气缸容积时,就很难控制气缸速度。也说明气缸缸径越小,速度控制越难。
日本 SMC速度控制阀
AS4201F-04-10SN
AS4201F-04-10S-X242
AS4201F-04-10S-X95
AS4201F-04-10W
AS4201F-04-10W2
AS4201F-04-11S
AS4201F-04-12
AS4201F-04-12N
AS4201F-04-12S
AS4201F-04-12SD
AS4201F-04-12SK
AS4201F-04-12SN
AS4201F-04-12ST
AS4201F-04-12S-X214
AS4201F-04-12S-X95
AS4201F-04-12W2
AS4201F-04-13S
AS4201F-04-13SK
AS4201FE-04-10SK
AS4201FE-04-12SK
AS4201FG-04-10
AS4201FG-04-10S
AS4201FG-04-12
AS4201FG-04-12S
AS4201F-N04-10
AS4201FPG-04-10
AS4201FPG-04-12
AS4201F-U04-10
AS4201F-U04-12