控制按钮 AK3  行车按钮基本介绍

按钮开关的结构种类很多，可分为普通揿钮式、蘑菇头式、

按钮开关（图1）

自锁式、自复位式、旋柄式、带指示灯式、带灯符号式及钥匙式等，有单钮、双钮、三钮及不同组合形式，一般是采用积木式结构，由按钮帽、复位弹簧、桥式触头和外壳等组成，通常做成复合式，有一对常闭触头和常开触头，有的产品可通过多个元件的串联增加触头对数。还有一种自持式按钮，按下后即可自动保持闭合位置，断电后才能打开。

按钮开关可以完成启动、停止、正反转、变速以及互锁等基本控制。通常每一个按钮开关有两对触点。每对触点由一个常开触点和一个常闭触点组成。当按下按钮，两对触点同时动作，常闭触点断开，常开触点闭合。

为了标明各个按钮的作用，避免误操作，通常将按钮帽做成不同的颜色，以示区别，其颜色有红、绿、黑、黄、蓝、白等。如，红色表示停止按钮，绿色表示起动按钮等。按钮开关的主要参数、型式、安装孔尺寸、触头数量及触头的电流容量，在产品说明书中都有详细说明。

控制按钮 AK3  行车按钮主要分类

按钮可按操作方式、防护方式分类，常见的按钮类别及特点：

开启式：适用于嵌装固定在开关板、

按钮开关（图2）

控制柜或控制台的面板上。代号为K。

保护式：带保护外壳，可以防止内部的按钮零件受机械损伤或人触及带电部分,代号为H。

防水式：带密封的外壳，可防止雨水侵入。代号为S。

防腐式：能防止化工腐蚀性气体的侵入。代号为F。

防爆式：能用于含有爆炸性气体与尘埃的地方而不引起传爆，如煤矿等场所。代号为B。

旋钮式：用手把旋转操作触点，有通断两个位置，一般为面板安装式。代号为X。

钥匙式：用钥匙插入旋转进行操作，可防止误操作或供专人操作。代号为Y。

紧急式：有红色大蘑菇钮头突出于外，

按钮开关（图3）

作紧急时切断电源用。代号为J或M。

自持按钮：按钮内装有自持用电磁机构，主要用于发电厂、变电站或试验设备中，操作人员互通信号及发出指令等，一般为面板操作。代号为Z。

带灯按钮：按钮内装有信号灯，除用于发布操作命令外，兼作信号指示，多用于控制柜、控制台的面板上。代号为D。

组合式：多个按钮组合。代号为E。

联锁式：多个触点互相联锁。代号为C。

按用途和结构分类：

1、常开按钮

2、常闭按钮

3、复合按钮

控制按钮 AK3  行车按钮技术参数

周围空气温

按钮开关（图4）

度-25℃~ +40℃

海拔高度: ≤2000m

空气相对湿度: ≤90%

污染等级3级

防护等级IP55

开关额定值: AC-15 36V/10A 110V/10A 220V/5A 380V/2.7A 660V/1.8A

DC-6V/4A 12/4A 24V/4A 48V/4A 110V/2A 220V/1A 440V/0.6A

约定发热电流: 1th 10A

触电电阻: ≤50mΩ

绝缘电阻: ≥10mΩ

机械寿命: 一般钮n≥100×10^4次；旋钮≥30×10^4次.

钥匙钮n≥5×10^4次；急停钮≥5×10^4次

注意事项

交流和直流电路中按钮开关能力有

按钮开关（图5）

很大差异，需确认额定值。

直流的场合控制容量非常低。这主要是因为直流不象交流那样有零点（电流零交叉点），因此一旦产生电弧就很难消除，电弧时间很长。而且电流方向不变，所以会出现接点迁移现象，接点会由于凹凸不平而无法断开，可能导致误动作。

有些种类的负载的恒定电流和浪涌电流相差很大。需在允许的浪涌电流值范围内使用。闭路时的浪涌电流越大，接点的消耗量和迁移量也越大，就会因接点的熔接和迁移导致接点无法开关的故障。

在含有电感应的情况下会产生反向感应电压，电压越高能量越大，接点的消耗和迁移也随之增大，

因此，需确认额定的条件，在额定值中标出了控制容量，但仅这些是不够的，在接通时和切断时的电压、电流波形、负载的种类等特殊的负载电路中，必须分别进行实际设备测试确认。微小电压、电流的场合需使用微小负载用产品。使用一般用途的银质接点时，

按钮开关（图6）

可能导致接触可靠性降低。

按钮开关超出按钮开关范围的微小型、高负载型时，请连接适合该负载的继电器。

确定各机种的额定值的条件如下：

感性负载：功率因数0.4以上（交流）、时间常数7ms以下（直流）。

灯负载：具有相当于恒定电流10倍的浪涌电流时的负载。

电动机负载：具有相当于恒定电流6倍的浪涌电流时的负载。

注：感性负载在直流电路中特别重要，因此必须充分了解负载的时间常数(L/R)的值。