辣椒的大丰收，给人们带来采摘困难，我厂经过多年研发，终于加工出一款小型、轻便型的辣椒收割机，由小型汽油机作为动力，单排双轮，自动行走，省力高效，是辣椒收割必选机器。辣椒收割机可自动行走，刀片锋利芦苇割晒机 收割高梁大豆用的收割机采用65号锰钢淬火工艺加工，收割后的辣椒不散乱，整齐倒向一侧，便于后期人工捆扎。

地头转弯要仔细,地块转移行驶中更应注意路面的排水沟和过往行人的安全,以及路边的障碍物情况。地块转移时将收割台提升到位置予以锁定,严禁用收割台搬运货物。 工作中,严禁接触传动件和旋转件。同时工作过程中需检修或排除故障时必须先切断动力,停机进行。 

芦苇割晒机 收割高梁大豆用的收割机

使用地块：湿地、丘陵、梯田、平原、山丘。广泛适用于平原、丘陵、坡地、窄小田间套作等地块；

　　功能：收割、侧向成排铺放；

　　优点：体积小、重量轻，耗油少，机动性能灵活，操作简单方便省力、割茬低等.自动型割晒机，自动倒向一边.

　　行走方式：手推自走式。也可以用手扶拖拉机或者四轮拖拉机带动

　　主要用于收割稻麦、胡麻、小茴香、大豆、辣椒、青稞、甜叶菊等农作物和薄荷、艾草、半枝莲、荆芥、益母草等药材和紫花苜蓿、黑麦草、甜象草、苏丹草、高丹草、谷草、皇竹草等养殖用牧草以及柳条、桑条、芦苇、苎麻、白蜡条等茎秆直立作物，适应于平台地势、株高在0.5~1.5米，茎杆直径（倒伏小于45）风力小于4级，非雨天作业。

　　★加装高杆装置可对芦苇、柳条、玉米秸秆、麻杆、甜象草、菊苣、巨菌草等高秆作物进行收割，双排链条输送不堵塞，输送均匀，作业效率高，特制宽幅胶轮收割性能更稳定，并根据用户需求特殊地块配防滑铁轮收割。芦苇割晒机 收割高梁大豆用的收割机

　　★同系列割台收割机，主要与手扶拖拉机、单多缸四轮拖拉机配套，割幅一般为1米-1.5米，割台置于拖拉机前方，有利于机组的纵向稳定性，收割作物茎杆是在水平输送带上运至收割机一侧，单向侧铺，输送平稳，由于它只收割作物，并将其铺放再田间晾晒，所以又称割晒机。

定做双层高架收割机 四轮车带动割晒机

铺放整齐汽油割晒机 各种型号割晒机生产厂家 多功能大豆割晒机

收割机特点:

1.结构紧凑、轻便灵活、使用可靠。操作简单、作业性能强、维护保养方便。

2.作业时配套轮胎为大直径加宽轮胎，通过能力强，特别适合湿、烂地作业。

3.手控式转向离合器，转向轻松灵活，转弯半径小，湿、烂地不跑偏。

4.前进一档、后退一档，空挡一档、满足各种作业要求。

5.针对高秆作物定制机型，加装高杆装置可对苎麻、芦苇、柳条、桑条、白蜡条、皇竹草、甜象草玉米等进行收割，双排链条输送不堵塞，输送均匀，铺放整齐，作业效率高，特制宽幅胶轮收割性能更稳定，并根据用户需求特殊地块配防滑铁轮收割。

稻麦割晒机，该机具有结构简单、合理、操作维修方便，体积小、重量轻、能耗低、性能稳定、可靠性好、适用性强等特点。特别适用于小地块、山地、丘陵及需要秸杆利用地区的水稻、三麦以及大豆，芦苇的收割。

配套微耕机 田园管理机 该机型每小时收割2-5.5亩左右 耗油0.8-1.5公升左右是人工收割的20倍。

柴油机的工作原理
1、四冲程柴油机工作原理：，四冲程柴油机和汽油机一样，每个工作循环也是由进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程组成。由于柴油机以柴油作燃料，与汽油相比，柴油自燃温度低、黏度大不易蒸发，因而柴油机采用压缩终点压燃着火，也叫压燃式点火，其工作过程及系统结构与汽油机有所不同.
2、进气冲程，进入汽缸的工质是纯空气。由于柴油机进气系统阻力较小，进气终点压力pa=(0.85～0.95)p0，比汽油机高。进气终点温度Ta=300～340K，比汽油机低。
3、压缩冲程，由于压缩的工质是纯空气，因此柴油机的压缩比比汽油机高(一般为ε=16～22)。压缩终点的压力为3000～5000kPa，压缩终点的温度为750～1000K，大大超过柴油的自燃温度(约520K)。
4、做功冲程，当压缩冲程接近终了时，在高压油泵作用下，将柴油以10MPa左右的高压通过喷油器喷入汽缸燃烧室中，在很短的时间内与空气混合后立即自行发火燃烧。汽缸内气体的压力急速上升，达5000～9000kPa，温度达1800～2000K。由于柴油机是靠压缩自行着火燃烧，故称柴油机为压燃式发动机。
5、排气冲程，柴油机的排气与汽油机基本相同，只是排气温度比汽油机低。一般Tr=700～900K。对于单缸发动机来说，其转速不均匀，发动机工作不平稳，振动大。这是因为四个冲程中只有一个冲程是做功的，其他三个冲程是消耗动力为做功做准备的冲程。为了解决这个问题，飞轮必须具有足够大的转动惯量，这样又会导致整个发动机质量和尺寸增加。采用多缸发动机可以弥补上述不足。现代汽车用多采用四缸、六缸和八缸发动机。
3分钟了解柴油机工作原理及基本结构
1、柴油机的工作原理，柴油机是内燃机中的一种，它是将液体燃料——柴油，以雾化的形式喷入气缸中去，并与气缸里的压缩空气充分混合，迅速燃烧膨胀，放出大量热量，并转化成活塞往复运动形式的机械能。活塞的往复运动，由曲柄、连杆，变成曲轴的旋转运动，后带动螺旋桨、车轮、发电机等工作机械运转。
2、柴油机的基本结构，为了保证柴油机能顺利地运转工作，柴油机由主要部件和辅助机构两大部分组成。主要部件构成柴油机的主体、辅助机构保障机器的顺利运转。主要部件有机体、燃烧室组件和动力传递组件；辅助机构有燃油系统、滑油系统、冷却系统、进排气系统和起动、换向、操控装置。简单地说，柴油机由一个机体、两个组件、四个系统、三个装置组成。下面简要介绍这一二三四。
3、一个机体、两个组件，机体也叫主机体，是柴油机的基础部件，用于安装支承柴油机的各系统部件，对于大型柴油机，机体通常分为机座和机架两部分。
那每一个冲程，在干什么呢？
1、1进气过程，这时进气门打开，排气门关闭。当曲轴旋转时，通过连杆带动活塞从上死点往下死点移动，压力低于外部大气压力，外部新鲜空气开始被吸入气缸，气缸内部容积逐步增大，直到活塞移动到下死点位置，气缸内充满了新鲜空气。
4排气过程，此时，排气门打开，进气门关闭。排气过程开始时，活塞位于下死点，气缸内充满着燃烧过后的废气。废气随着活塞上移，被排出气缸之外。
1、吸粪车后部尽量接近作业点，驻车。
2、将回油箱直通旋塞旋柄扳至与进油管轴线呈45°左右夹角，观察进油管，应有润滑油流动。
3、打开走台箱边门，取出吸粪胶管，使之向后摆动，无弯折现象。