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一、概述
LNG低温鹤管系根据用户给定的技术参数并按照 OCIMF《船用装卸
臂设计、制造技术规范》和 HG/T21608-96《液体装卸臂》标准设
计和制造,包络范围满足现场使用条件,并按空载平衡设计。用于装
载台与槽车之间传输流体介质,完成物料的装卸操作。
结构原理:
――LNG低温鹤管设有立柱,管线安装其上。立柱下端配置有连接底板,
采用 4 根螺栓固定于装卸站台上。
――管线为气、液双相形式。并分别由出、入接口法兰、内臂、
外臂、外伸臂(垂管)等部件组成,并由旋转接头相互连接,实现外
伸臂(垂管)接口的三维移动,以保证在设计的包络空间任何位置与
槽车正确对接。
——装卸臂设有氮气保护和吹扫装置,确保旋转接头在使用过程
中转动灵活。
――管线配置弹簧缸平衡装置,用于平衡鹤管重力,使臂始终处
于平衡状态。
结构简图
公称口径:DN50/DN50
输送介质:LNG
工作压力:0.6MPa
设计压力:0.9MPa
设计温度:-196℃~+75℃
管道材料:304
入口法兰标准:HG20592-09B DN80 PN16 WN/RF
接车法兰标准:HG20599-09 DN50 PN25 PJ/SE(活套法兰)
氮气压力:0.4~0.6MPa
二、安装与调整
1、立柱安装
将装卸臂的立柱置于栈台面上,按照鹤管的复位状态放置,然后
用 4 根 M20 的螺栓将立柱底板固紧在平台上。(根据需要可借助事先
备好的垫板将立柱调垂直,同时,注意钢栈台与混凝土栈台所用螺栓
的长度不同)。(如图)
2、鹤管内臂安装
将立轴调到合理的位置并使入口法兰面垂直,采用 M16 螺栓、螺母连接(如图)。
3、管线连接
装卸臂管线与用户现场管线之间,分别采用螺栓连接,(气相及液相应与现场的工艺管线对应)必要时可适当调整管线高度使对接法兰高度合适。
4、氮气管线连接将鹤管的氮气管线与现场管线对接。
5、弹簧缸安装与调试
将弹簧缸放于外臂上,抬起外臂至合适位置,用销轴,使弹簧缸与连接架相连接。
正确调整弹簧压力,可使操作省力。
弹簧缸压力调整方法如下:
注:通常,装卸臂的平衡出厂前已调整好。但由于运输途中的各
种影响,个别情况下,可能需对平衡适当微调;
操作如下:
a.上仰起外臂,使弹簧缸杆*退进缸筒内,并保持外臂的状态不变;
b. 取下弹簧缸帽;并松动缸杆前端的背紧螺母;c. 松开外臂提升装置,使其处在自由状态;
d. 调整缸杆前端压紧螺母,改变弹簧的轴向预紧力至合适力
度;
e. 旋紧螺母,盖上弹簧缸帽。
注:安装时请参照本设备的结构简图。
三、装卸操作
1、对接
―― 关闭与装卸臂有关的管线阀门。
―― 打开内臂锁紧机构,持操作手柄,将臂牵引至槽车的集管接口附近,将鹤管上的液相管松套法兰与槽车上相对应的法兰用螺栓连接紧固,将鹤管上的气相管松套法兰与槽车上相对应的法兰用螺栓连接紧固。(在整个装卸过程中尽量将外伸臂与地面保持水平状态,)
2、装卸操作
a、装车前使图纸各阀为关闭状态(见下图)。
b、打开球阀 3、球阀 1 对鹤管的旋转接头内进行空气置换。(此过程大约 5 分钟左右)(注:下面整个装车过程中氮气保护球阀常开)
c、打开管线和槽车的阀门进行装卸操作。
d、装卸完毕(关闭鹤管,槽车阀门)。
e、按顺序打开排空阀、吹扫阀 、球阀 2 对管线进行吹扫,吹扫的残液进入到鹤管的气相入口管线。
f、吹扫完毕后,关闭所有阀门。
3、分离操作
―― 时管线阀门已关闭。
―― 将鹤管松套法兰与槽车集管法兰脱离,并牵引外臂至站台
内。
―― 内,外臂复位并锁紧。
四、维护与保养
1、旋转接头
本产品使用的旋转接头在正常情况下,一般使用一至二年后可进
行一次直观检查(包括运转灵活性,泄露,表面等)。如必须拆卸旋
转接头,应注意保护好密封面,不得有任何损伤并保持清洁,否则将
造成旋转接头的泄漏。
――注意:
因旋转接头内用的是不锈钢钢珠,加之该种设备的工作介质为超
低温,润滑油不得施予。
根据设备使用频度,通常在使用二年左右时间后应由专业人员
(建议由厂家技术人员)对旋转接头进行一次保养。
方法如下:
a. 取下 2 个螺塞;
b. 将钢珠倒出适量,观察其磨损及变形情况,决定是否换新钢珠。
注意:在重新装入钢珠及旋入螺塞时,应保证旋转接头旋转自如
――更换密封圈
a. 松开螺钉卸下法兰,取出旧密封圈。决定是否换新。
b. 用汽油清洗与密封圈接触各部位并风干,然后薄薄涂一层
耐低温油脂(是石墨粉),放入新密封圈。c. 装上法兰,紧固螺钉。
1、螺钉
2、旋转接头法兰
3、旋转接头内圈
4、旋转接头外圈
5、螺塞
6、钢珠
7、氮气密封圈
8、次密封
9、主密封
2、弹簧缸
每年应对弹簧缸平衡状态进行一次检修,并加入少量润滑脂,以保证装卸臂操作的灵活性及长寿命。