一、ZZDQ-ZZYVP-16B-ZZVP-16K导热油高位槽氮封装置描述：

    ZZDQ-ZZYVP-16B-ZZVP-16K导热油高位槽氮封装置包括高位油槽、氮气管、呼吸管、旁通管;氮气管和呼吸管分别与高位油槽的顶部连通;氮气管上设置有气体调压阀氮封阀（供氮阀、泄氮阀）；呼吸管一端与高位油槽连接，另一端分成吸气支管和呼气支管；吸气支管上设置有单向吸入阀；呼气支管上设置有单向呼出阀；在单向呼出阀的两端连通有旁通管；压力表位于旁通阀接近高位油槽一侧；高位油槽内处于正压氮封状态;单向吸入阀、单向呼出阀的打开压力高于高位油槽内的氮气压力一倍。

二、氮封系统原理：

    氮封系统的导热油高位槽内上端覆盖氮气保护，其压力一般在100mmH2O左右，通过氮封保护装置加以控制。出液阀开启放油时，贮罐内液位下降，此时，ZZYVP-16B供氮阀开度增大，向贮罐内补充氮气使压力增加到设定值为止。进液阀开启进油时，液位上升，气相部分容积减小，氮气压力上升，此时供氮阀关闭，而ZZVP-16K泄氮阀在压力控制器作用下开启，排出氮气使压力降至设定值。为确保储罐安全，应在罐顶设置呼吸阀，当供氮阀或泄氮失效时，呼吸阀启动二次保护。 

三、供氮阀结构：
    供氮阀结构如图所示，将设在罐顶的取压点的介质经导压管引入检测机构(7)、介质在检测元件上产生一个作用力与弹簧(8)、预紧力相平衡。当罐内压力降低至低于供氮装置压力设定点时，平衡被破坏，使指挥器阀芯(6)打开，从而使阀前气体经减压阀(5)、节流阀(4)、进入主阀执行机构(3)上、下膜室，打主开阀阀芯(2)、向罐内充注氮气；当罐内压力升至供氮装置压力设定点时，由于预设弹簧力，关闭指挥器阀芯(6)又由于主阀执行机构中弹簧作用，关闭主阀，停止供氮。

四、泄氮阀结构：
    泄氮阀结构如右图所示，该装置采用内反馈结构，介质直接经阀盖进入检测机构(2)，介质在检测元件上产生一个作用力与预设弹簧(3)预紧力相平衡。当罐内压力升高至高于泄氮装置压力设定点时，平衡被破坏，使阀芯(1)上移，打开阀门，向外界泄放氮气；当罐内压力降至泄氮装置压力设定点时，由于预设弹簧力作用，关闭阀门。

说明：
    一般供氮气压力在3×10^5-10×10^5Pa之间,罐顶呼吸阀仅起安全作用，是在主阀失灵,导致罐内压力过高或过低时，起到安全作用，在正常情况下不工作,泄氮阀安装在罐顶，口径一般与进液阀口径一致,一般泄氮阀的压力设定点略大于供氮阀的压力设定点，以免供、泄氮装置频繁工作，浪费氮气、影响设备的使用寿命。

五、氮封装置在导热油系统中起到的重要作用：
    导热油又叫有机热载体，有传热效率高、安全环保、节约能源等优点，被广泛应于工业生产中。影响导热油品质变化的因素主要是热裂解和氧化，其中导热油的氧化反应会生成有机酸，有机酸的存在又会进一步加速导热油的聚合和裂解反应，导致导热油密度和残炭增加，闪点降低，油的颜色逐渐变深，致使导热油提前报废。
    导热油氧化与加热系统的运行温度有直接关系，资料显示：导热油在60度以下时，氧化反应会非常缓慢，60度以上氧化反应速度逐渐加快，温度每升高10度氧化速率增加一倍 。油温越高，与空气或有着氧化作用的物质接触机会越多、时间越长，氧化速度会越快。这也就是说大多数导热油是由于发生了氧化问题才大大缩短了其使用寿命。
    导热油易于发生氧化反应的部位主要是膨胀槽，防止导热油氧人的有效方法是在膨胀槽上采用惰性气体使导热油与空气隔离。惰性气体的选用通常为氮气，所以，我们习惯上称之为指氮封系统。采用氮封不仅可以使导热油与空气有效隔离，防止氧化，延长导热油使用寿命，还可以杜绝导热油的喷油、泄漏、着火等安全问题。
    导热油系统长调时，油温根据升温曲线缓慢升至260度时，导热油脱轻结束，此时氮封开启。使用氮封时从加氮口向膨胀槽充入氮气，调整氮气供氮阀和泄氮阀，控制氮封压力，如系统压力突然升高时，除手工放空外安全阀自动开启泄压。