SC77斜齿轮减速机特点

1.高度模块化设计：机以方便地配用各种型式的电动机或采用其它动力输入.

2.传动比：划分细，范围广。组合机型可以形成很大的传动比，即输出极低的转速。

3.安装形式：安装位置不受限制。

4.强度高、体积小：箱体采用高强度铸铁。齿轮及齿轮轴采用气体渗碳淬火精磨工艺，因而单位体积承载能力高。

5.噪声低：减速机主要零部件都经过精密加工，并通过精心组装和测试因而减速机噪声较低

SC系列斜齿轮-蜗轮蜗杆减速机型号如下：

SC型：SC37、SC47、SC57、SC67、SC77、SC87、SC97

SCF型：SCF37、SCF47、SCF57、SCF67、SCF77、SCF87、SCF97

SCA型：SCA37、SCA47、SCA57、SCA67、SCA77、SCA87、SCA97

SCAF型：SCAF37、SCAF47、SCAF57、SCAF67、SCAF77、SCAF87、SCAF97

SCAT型：SCAT37、SCAT47、SCAT57、SCAT67、SCAT77、SCAT87、SCAT97

SCAZ型：SCAZ37、SCAZ47、SCAZ57、SCAZ67、SCAZ77、SCAZ87、SCAZ97

SCS型：SCS37、SCS47、SCS57、SCS67、SCS77、SCS87、SCS97

SC77斜齿轮减速机采用蜗杆蜗轮和斜齿轮组合的传动结构，直交轴输出，传动平稳； 

2.具有振动小，噪音低，传动比大的优点，但是机械效率相对较差； 

3.齿轮材料采用20CrMnTi合金钢，经调质、渗碳淬火等多道热处理工序，表面硬度达到HRC58°～62°， 所有齿轮均经过精磨，磨齿精度达到6-5级； 

4.主要应用于石油化工机械、矿山建筑机械、钢铁冶金机械、包装印刷机械等行业。

主要参数：

输出转速：0.1-120 RPM 

输出力矩：大10200N.M  

电机功率：0.12-37KW 

输入方式：直联电机输入，法兰输入或轴输入 

结构特点：

——采用模块化设计,传动比覆盖范围广,分配精细合理;

——从F..27-F..157共11种机座规格,传动功率范围0.12KW-200KW;

——外形设计适合*的安装配置;

——传动比较,范围覆盖3.77-281.71,可根据需要任意选取;

——齿轮经高精度磨齿机磨削加工,传动平衡、噪音低、级间效率达98%;

——为特殊低速场合专门设计的双联体减速机,将F..R..减速机的传动比拓展至31431.

主要材料：

——箱体：铸铁；

——齿轮：低碳合金刚，碳、氮共渗处理（精磨后保持齿面硬度60HRC，硬层厚度＞0.5mm）；

——平键：45钢，表面硬度45HRC以上。

表面喷涂:

——铸铁：喷涂RAL7031灰蓝色油漆。

效率：

齿轮传动的效率是所有传动式中效率高的一种，其效率比蜗杆传动要高的多。齿轮减速机的效率主要由齿轮及轴承的摩擦决定。由于本公司齿轮是采用高精度磨齿机磨削加工，轴承采用NSK轴承，有效的降低了摩擦，使齿轮传动的级间效率达到98%。

需要特别指出的是，在某些安装方式时*级的齿轮*浸在油中，对于机座号及高圆周速度的输入级，这会引发搅油损失并产生一个不容忽视的参数。所以，当 F..97、F..107的输入转速大于2500r/min,FC107以上机座的输入转速大于1500r/min,并采用M2、M3、M4、M5或M6 安装方式时，须考虑搅油损失。

双联体齿轮减速机：

为达到特别低的输出转速，可以通过两个齿轮减速机相联的方法来实现。当采用这种传动方案时，可配置电机的功率必须依赖于减速机的极限输出扭矩，而不能通过电机功率来计算减速机的输出扭矩。

动力传动事业部产品：（使用“紫光”商标）

1．电机：通用电机、制动电机。

2．机械无级变速器：UD系列机械无级变速器。

3．蜗杆减速机：RW系列蜗杆减速机。

4．硬齿面齿轮减速机：R系列、F系列、S系列、K系列、HB系列硬齿面减速机。

自动化事业部产品：（使用“AUTOFAST”商标）

1．自动化仓库系统：包括自动化仓库用堆垛机设计制造、自动化仓库用工控电器系统设计制造、自动化仓库管理理软件WMS及设备配套接口程序ECS开发。

2．激光导引自动小车（AGV）：包括激光制导无人搬运小车、系统控制器、系统管理软件。

3．工业自动化生产线：各种自动化装配线、自动化生产线、机床等等。