电机与泵壳上部密封连接中国台湾KOMPASS油泵KOMPASS油泵，KOMPASS叶片泵，KOMPASS电磁阀，KOMPASS电机液压油栗是轮式起重机产品液压系统重要的动力元件，它向整个液压系统提供动力，其装配质量至关重要。只有吸油管路的主管路水平，才能保证液压油栗及其他液压系统部件的正确装配。装配时，首先需要将液压油栗和吸油管路组装到一起，形成液压油栗组件，然后将液压油栗组件装配至车身。根据轮式起重机产品型号和结构形式不同，液压油栗组件主要有两类装配形式，如图1所示，一类为竖直装配，油栗法线与水平面呈90度，如图2所示，另一类为倾斜装配，油栗法线与水平面夹角约为55度。液压油栗组件重量约为50kg，重量大，不适合人工搬运，需要吊装，但液压油栗组件上无适宜的吊耳或吊环螺钉等吊装元素。因液压油栗组件形状不规则、无吊装元素，且装配形式不统一，导致行业内一直没有的吊装方式和吊装装置。VP-25F-A1VP-30F-A3,VP-30F-A2,VP-30F-A1VP-40F-A3,VP-40F-A2,VP-40F-A1VP-45F-A3,VP-45F-A2,VP-45F-A1低压变量叶片泵*VP-08-FA3,VP-08-FA2,VP-08-FA1VP-12-FA3,VP-12-FA2,VP-12-FA1VP-15-FA3,VP-15-FA2,VP-15-FA1VP-20-FA3,VP-20-FA2,VP-20-FA1VP-30-FA3,VP-30-FA2,VP-30-FA1VP-40-FA3

目前行业内轮式起重机产品装配过程中，液压油栗组件吊装通常采用的工具是吊带，方式是结套吊，该方法操作简单，但受液压油栗组件结构形式限制，吊带的吊点只能在吸油管的主管路上，且只能在主管路与其他管路形成的空隙内，因此吊带的吊点与液压油栗组件的重心无法在同一条铅垂线上，导致液压油栗组件起吊后重心不稳，安全性差;且起吊后吸油管路的主管路不能保持水平，与要求的装配状态不一致，尤其是对于倾斜装配类液压油栗组件，起吊状态与要求的装配状态严重不一致，吊运到装配位置下落后，需要靠人力搬运调整角度，员工劳动强度大，生产效率低。电机与泵壳上部密封连接中国台湾KOMPASS油泵KOMPASS油泵，KOMPASS叶片泵，KOMPASS电磁阀，KOMPASS电机
鉴于此，设计一种简洁、实用、高效的液压油栗组件吊装装置是轮式起重机装配工艺设计的关键内容，也是工艺装备开发的重要课题。