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位于武汉西南大门的武汉经济开发区，更为汽车产能提供了强大动力。2011年，武汉开发区产能仅77万辆；去年，开发区整车产能一跃而升到160万辆。现已拥有东风汽车公司总部、6家整车厂、20余家汽车相关研发机构、200多家汽车零部件企业，是汽车及零部件产业集中的区域之一，汽车工业产值超过3000亿元。在神龙工厂，相关负责人向记者介绍，每24秒就有一辆新车下线，*开往。庞大的整车生产能力，衍生出一条强大产业链。

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”项强接着说，培训后工人技能等级上升，相应福利待遇的提升也会增加成本。“工人从初级工升到技师，每升一级月薪增加200元，高级技师月薪增加500元。加工一个零件，工厂里工作两三年的大工就能干，虽然技能水平提升了，可如果企业没有设备升级更新，实际给企业的产出并没有提高，因此大部分企业主不愿意做不*的‘买卖’。”挣得少没奔头青年人不爱学技术在采访的钳工方文墨和铣工王刚时，两位“大国工匠”感慨青工不愿意学技术，自己很难招徒弟。

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目前不论是五金行业还是其它制造行业,制造方式都在发生深刻的变革:网络众包、协同设计、大规模个性化定制、供应链管理、全生命周期管理、电子商务等正在重塑产业价值链体系;可智能穿戴产品、智能家电、智能汽车、智能家居等终端产品不断扩展制造业新领域。这些智能化和商业化的新模式,给传统五金制造行业带来了挑战,也带来了新机遇。不管是何种方向何种方式,价值定位必须根植于市场和消费者,破除浮躁和急功近利,用工匠精神去精雕细琢和完善技术。

高压柱塞泵的各个零件都被整体“包裹”在铸造壳体里面，如果说高压柱塞泵是液压设备的心脏，那么，柱塞滑靴副可视作这个心房内的心瓣膜。

与柱塞、滑靴配对运动的缸孔及止推板都相当于“心房”“心室”的动力部件，他们都在输出动力的时候各司其职，受冲击和交变应力*为频繁，受压*，运动速度和加速度*，这些部件除了本身应该具有高硬度和耐磨的特性外，他们还共同依靠铸件壳体的高精度支撑。

当今社会，机器人与AI人工智能早已不是新鲜话题，但它们关乎人类的创造力、道德底线与生存法则，一直都是抢的聚焦点。近日，微软公司（Microsoft）创始人比尔·盖茨在一次采访中表示，“如果机器人将代替人类去工作，那这些机器人就该纳税”。再一次“人类与人工智能”的话题被放在了风口浪尖。人机大战之始人类与人工智能之战惨烈的两场至今让小编影响深刻，一场是2016年“神之手”李世石与人工智能AlphaGo的人机大战；一场是《强大脑》中人工智能“小度”与王昱珩的一战。