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燃气截止阀,J41N截止阀,J41N燃气截止阀
一、液化气截止阀概述
液化气截止阀采用弹性成型聚四氟乙烯为填料，填料密封性能随介质压力上升而增强，并具备倒密封功能，适用于高中压燃气输送管路。
液化气截止阀是使用广泛的一种阀门，它之所以广受欢迎，是由于开闭过程中密封面之间摩擦力小，比较耐用，开启高度不大，制造容易，维修方便，不仅适用于中低压，而且适用于高压。它的闭合原理是，依靠阀杠压力，使阀瓣密封面与阀座密封面紧密贴合，阻止介质流通。
该阀门采用成形聚四氟乙烯/柔性石墨作为密封填料，由填料压盖提供初始密封，当发生磨损引起的动密封泄漏时，可用填料压盖螺母进行调整，适用于大多数高中压流体输送场合。
二、液化气截止阀性能规范
公称压力PN | JIS10K | JIS20K | MPa | |
1.6 | 2.5 | 4.0 | ||
壳体试验压力PN | 2.4 | 3.75 | 6.0 | |
高压密封试验压力 | 1.76 | 2.75 | 4.4 | |
适用介质 | 液化气、天然气等 | |||
适用温度 | -40∽+80℃ | |||
法兰连接标准 | JB/T 79-94 | |||
三、液化气截止阀零件材质
阀体 | 阀杆、阀瓣 | 密封面 | 填料 |
碳钢 | 不锈钢 | 不锈钢和101 | 聚四氟乙烯 |
尼龙 |
四、液化气截止阀外形连接尺寸
公称通径 DN（mm） | J41N-25型主要连接尺寸和外形尺寸（mm） | |||||||||
L | D | D1 | D2 | b | f | Z-фd | H | H1 | Do | |
15 | 130 | 95 | 65 | 45 | 16 | 2 | 4-14 | 252 | 194 | 120 |
20 | 150 | 105 | 75 | 55 | 16 | 2 | 4-14 | 270 | 200 | 120 |
25 | 160 | 115 | 85 | 65 | 16 | 2 | 4-14 | 310 | 235 | 140 |
32 | 180 | 135 | 100 | 78 | 18 | 2 | 4-18 | 322 | 260 | 160 |
40 | 200 | 145 | 110 | 85 | 18 | 3 | 4-18 | 360 | 345 | 180 |
50 | 230 | 160 | 125 | 100 | 20 | 3 | 4-18 | 405 | 370 | 200 |
65 | 290 | 180 | 145 | 120 | 22 | 3 | 8-18 | 435 | 420 | 240 |
80 | 310 | 195 | 160 | 135 | 22 | 3 | 8-18 | 475 | 455 | 280 |
100 | 350 | 230 | 190 | 160 | 24 | 3 | 8-23 | 525 | 495 | 320 |
125 | 400 | 270 | 220 | 188 | 28 | 3 | 8-25 | 600 | 570 | 360 |
150 | 480 | 300 | 250 | 218 | 30 | 3 | 8-25 | 615 | 586 | 400 |
200 | 600 | 360 | 310 | 275 | 34 | 3 | 12-25 | 720 | 635 | 450 |
250 | 730 | 425 | 370 | 332 | 36 | 3 | 12-30 | 862 | 710 | 500 |
300 | 850 | 485 | 430 | 390 | 40 | 4 | 16-34 | 935 | 790 | 500 |
