广西普通地磅加减遥控器

 电子地磅正确操作须知
1.每次车辆称重上下地磅应小心行使,车速不得超过5码.禁止在秤台上紧急刹车，禁止车辆长时间停靠在地磅上面。
2.汽车衡秤台上严禁电焊作业或将秤台作为接地线使用。
3.基坑内要保持清洁,不要有垃圾及物品进入。秤体四周及秤台台面经常清扫，保持清洁，无积水。
4.在使用过程中要定期检查秤台与限位装置的间隙,以免限位间隙太小会卡住秤体使称重不准，间隙太大会导致秤体晃动厉害，正常的间隙保持在5mm左右。
5.在称重时 ,不要超过地磅的额定量程( 因为这样会缩短传感器和载物台的使用寿命 ,更不能猛击传感器)
6.过磅车辆应等仪表开机显示归零后听从工作人员指挥方可上磅。
7.过磅车辆应在地磅两边的安全黄线内前后行驶.车辆驶上秤台后，应直线行驶，并尽可能停在秤台中心位置进行称量。
8.雷雨天气严禁使用，断开电源.并积极做好排水工作, 避免接线盒进水浸泡，避免传感器浸泡在水中造成灵敏度下降或者直接被烧毁。
地磅维修：
1、防震动：地磅仪表运输时，好放在原包装箱中，或采取合适的防震动措施。
2、防静电：一旦地磅仪表损坏，就要送修。有的单位为了使来回传递的速度加快，喜欢把地磅仪表的PCB板拆下来，用特快专递邮寄，这就产生一防静电的问题。取PCB板时要手持板的四角，切勿用手摸到有集成块引脚的地方。因为这样容易让静电击坏集成块。拆下的PCB板应立即装入屏蔽袋，在没有屏蔽袋的情况下可用普通报纸包好。如果随手把板放在高绝缘的桌面上就有可能损坏PCB板。在收到已修好的PCB板，需要重新装入地磅仪表时同样要注意防静电。
3、防爆：如果地磅仪表使用在复合型或本安型防爆系统中，应遵循防爆的有关规定。

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 1，如果自己能判断是一些小问题，比如说重庆地磅量出来的重量相差不大，那么用电子地磅仪表就能来操作校正。如果校正不过来，就要找其他原因了。
2，地磅出问题还有种情况就是货物放在秤上不显示重量，造成这种现象的原因90%因为数据线断裂，就是从地磅出来到仪表的那个数据线。这个数据线有5根不同颜色的线，如果有看到断裂的地方，就直接去掉一截，然后把不同颜色的线接起来。接好后的线要用绝缘胶布包牢固。后还要检查仪表背后的数据线小盒里的线是否脱焊，如果都没问题，地磅还是不准，就再找其他原因。
3，重庆地磅显示重量出现四角误差，也就是四个角显示的重量不一样。这时候首先要看相差多少，如果相差只有1-2Kg，那就是传感器的线有问题，可以通过接线盒里的每个接线柱上的电阻来调节。如果相差太大，假如一个角是60Kg，另外一个角是65kg，还有一个角是60-70kg，后那个角是0-10或到20-30kg，那就是后的这个传感器坏了，这时候要用万用表检查传感器的2组数据是否正常。
还有一种情况是电子地磅出现跳数，可能是地磅受潮了，这时候要打开接线盒看是否有水汽，如果有水汽，可以用电吹风烘干，如果烘过后还是不行，就要换接线盒了。
每个地磅都有额定的量程，如果不注意会对贵重的地磅造成不小的损害。想想，平时地磅用来称的货物，动辄就是几十吨、几百吨的，超载的也很能是几吨的重量。这会对地磅的核心电子部件——电子传感器造成严重的损害。因此，这“”之一就是，一定要熟悉地磅的额定量程，并在额定量程内称重货物。
另外，不要在地磅磅台上进行电焊作业的操作，禁止将磅台作为接地线使用。在车辆上磅以及下磅的车速要求不能超过十五公里每小时，且禁止在磅台上面采用紧急刹车等操作，车辆称重完毕后，应尽快驶离地磅，禁止车辆长时间停放在地磅。如果违规操作，都可能对地磅造成*的损害，因此千万要注意。
地磅工作人员在一定要注意观察，在过磅车辆上磅之前一定要等待仪表开机后，数值现实为零的时候，才能示意车辆上磅，避免对仪表造成损害。并且在车辆上磅后，工作人员要在地磅两边的安全线内来回行驶，确认车辆停在磅台的正中心位置进行称重，保持正确的操作方式。
大家都知道地磅是大型、贵重的计量工具，一旦出现问题，损失严重，还会耽误生产，因此我们一定要谙熟地磅行业的规则，听从行家的建议，确保操作无误，保护到位，让地磅发挥作用，不然一个不小心，很可能会毁了地磅。
平时地磅的使用环境就差，在建筑工地，在高速路上，在煤场，风吹日晒、砂砾煤粒满布，如果操作中还不注意细节的话，就会对地磅的精准度造成不小的损害。因此，注重地磅操作细节才能算是会真正使用地磅，不然充其量就只能算是个会读表的操作者，并不合格。