桥梁气囊内模
桥梁气囊内模是一种可膨胀、收缩的圆柱袋子，用来形成混凝土构件的空腔，在制造空心构件时，将空气板气囊放入中间，并充入压缩空气，桥梁气囊内模即收缩，并可以从空腔中抽出桥梁气囊内模。桥梁空心板气囊使用简便，经济耐用，未充气能柔软收缩，任意折叠、卷曲，充气膨胀后具有足够的强度来承受混凝土的压力，这是任何传统刚性模板所*的。适用于钢筋混凝土构件抽孔，包括桩、屋架、屋面板柱、梁、建筑工程，水利工程（船坞、船台、码头）。
   施工实践证明，桥梁气囊内模抽孔工艺设备简单，不仅节约材料，并且有形状多变等特点，可成圆形、椭圆形、矩形、拱形、八边形、梯形等管道。也可以成直孔、变截面孔等，可使建筑结构变轻型、薄壁空心、改变混凝土性能一直沿用刚性模板的状况。

桥梁气囊内模性能特点

1、桥梁气囊内模设计科学合理
应用桥梁气囊内模，预制或现场浇筑出来的成品构件，都能满足设计要求，且操作简单、省工、省时、省材。
2、桥梁气囊内模有良好的耐老化性能，使用寿命长
本产品用合成橡胶、天然橡胶与加强层硫化后制成。既有很好的抗胀强度，又有弹性和柔韧性，所以能满足在各种工作条件下的使用。
3、桥梁气囊内模适用温度广泛
在-10℃～+90℃的范围内，材质没有变化。
4、桥梁气囊内模为建筑现场施工轻型化提供了有利条件
予应力空心混凝土构件，由于采用桥梁气囊内模，其重量比非予应力实心构件轻20%，因此减轻建筑物上部结构的重量，可以使桩基缩短，跨径增大，现场施工简便安全。
5、桥梁气囊内模施工工艺简便、安全、卫生
使用桥梁气囊内模，只用少量简单工具，无需特殊工艺。
只要将桥梁气囊内模入负筋笼内，充气压力达到工作压力时，即浇筑混凝土，待混凝土初凝时，将桥梁空心板气囊放气抽出，即可完成成品构件的成型，*。

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