德国力士乐Rexroth传感器
旋转方向识别
甚至能检测到低转速
特别为行走机械应用的苛刻要求而开发
汽车级质量
安装简单，无需设置工作
提供电流接口DSM1-10 霍尔效应速度传感器专为行走作业机械的苛刻使用条件而开发。传感器能接收到铁磁性齿轮或切削板件的速度信号。作为有源传感器，在接收这些信号时，它会发出一个具有恒定振幅且不受速度影响的信号。传感器不但具有检测旋转方向的*性能，而且还具有额外的诊断功能，例如：
停机检测 ‐
临界气隙 ‐
临界安装位置输出信号
DSM1-10 输出信号由 DSM1-10 测定电子装置产生的具有恒定振幅的方波信号组成。单个脉冲的长度提供有关旋转方向的信息和有关安装位置的错误提示。
测定电子装置产生一个高脉冲，该脉冲具有确定的长度，位于传感器内部速度信号的各边之后，因此，该高脉冲的长度由待传输的信息决定。例如，左旋转方向信息由 90 µs 长脉冲描述，而右旋转方向信息则由 180 µs 长脉冲描述。
为确保在有高速长脉冲时仍能输出转速信息，应始终在高脉冲之前留出一段低时间（预置低位）。这样，虽在高速时丢失了信号内的附加信息（低时间功能会切断脉冲），但在zui高频率下却能可靠地输出转速信息（上游低时间 + zui短高脉冲）。
如果输出气隙保留信号，其他信号会被覆盖（此时，AR 是主导信号），也就是说，旋转方向信号 (DR) 或安装位置信号 (IP) 都不会输出。.7
抑制电压峰值
应当为施加的负载并联使用抑制电压峰值的机构（RC 元件、二极管、压敏电阻），但不并联触点。
注意 使用二极管来延长关闭时间。
电气系统
组件    德国力士乐Rexroth传感器
对于不受限的操作，更高级别的系统必须确保不超出 20 V 的电源电压。zui多在 10 × 5 分钟内允许 24 V 的电压峰值。
D.1.2
在恢复供电之后，防止意外重新启动
避免意外启动，例如，供电恢复之后的意外启动 [参见 EN 292-2:1991 (ISO/TR 12100-2:1992) 的 3.7.2、EN 1037 (ISO 14118)、EN 60204-1 (IEC 60204-1)]。需要单独考虑特殊应用，例如为夹紧装置或固定某个位置而维持供电。
电气系统
组件
预期的启动行为：
如果在重置（车辆静止或供应不足）后向传感器供应范围从 4.5 V 到 20 V 的电源电压，则在前两次脉冲后，相移可达 0 至 80°。
传感器被校准到脉冲 6。在校准相位期间，在前两个脉冲之后，相移可为 ‒45°至 120°（连续脉冲之间 >‒135°至 300° 相差）。
如果车辆静止或供电应足，传感器需要 6 个磁性缘以正确输出速度。
D.3.4
电能限制
将使用电容器来供应*的电源，例如当使用时间周期控制时。
电气系统
组件
不符合组件要求。 16.8 mA 的zui大电流水平和/或 20 V 的zui大电压水平决定了组件必须藉由更高级别系统来保障/限制。
D.3.5
电气参数限制
限制电压、电流、能源或频率以避免不安全的状态，例如采用扭矩限制、偏移/有时间限制的运转以及减速。
电气系统
组件
不符合组件要求。 16.8 mA 的zui大电流水平和/或 20 V 的zui大电压水平决定了组件必须藉由更高级别系统来保障/限制。
D.3.8
故障时的状态切换
如果可行，所有机构/回路应当转变为安全状态或可安全地操作。
电气系统
组件
未对组件实施。更高级别的系统必须检测传感器出现故障的工作状况，并且必须确定和实施适当的补救措施。
D.3.9
定向故障
如果可行，应当使用故障类型已知的组件或系统 [参见 EN 292-2:1991 (ISO/TR 12100-.2:1992) 的 3.7.4]。
电气系统
系统
D.3.11
减少可能的故障/分离
将安全相关的功能与其他功能分离。
电气系统