AIRTAC气缸结合面变形在0.05mm范围内，以上缸结合面为基准面，在下缸结合面涂红丹或是压印蓝纸，根据痕迹研刮下缸。如果上缸的结合面变形量大，在上缸涂红丹，用大平尺研出痕迹，把上缸研平。或是采取机械加工的方法把上缸结合面找平，再以上缸为基准研刮下缸结合面。

汽缸结合面的研刮一般有两种方法：
⑴是不紧结合面的螺栓，用千斤顶微微推动上缸前后移动，根据下缸结合面红丹的情况来研刮。这种方法适合结构刚性强的高压缸。
⑵是紧结合面的螺栓，根据塞尺的检查结合面的严密性，测出数值及压出的痕迹，修刮结合面，这种方法可以排除汽缸垂弧对间隙的影响。
⒉采用适当的汽缸密封材料
因汽轮机汽缸密封剂还没有统一的标准和行业标准，制作原料和配方也各不相同，产品质量参差不齐；在选择汽轮机汽缸密封剂时，就要选在行业内有口碑，产品质量有保证的正规生产厂家，以保证检修处理后汽缸的严密性。

AIRTAC气缸的产品部分型号：

SC80*450-S  SC80*500-S  SC80*600-S

SC80*700-S  SC80*800-S  SC80*900-S

SC80*1000-S SC100*25-S  SC100*50-S 

SC100*75-S  SC100*80-S  SC100*100-S

SC100*125-S SC100*150-S SC100*160-S

SC100*175-S SC100*200-S SC100*250-S

SC100*300-S SC100*350-S SC100*400-S

SC100*450-S SC100*500-S SC100*600-S 

SC100*700-S SC100*800-S SC100*900-S

SC100*1000-S SC125*25-S  SC125*50-S  

SC125*75-S  SC125*80-S  SC125*100-S

SC125*125-S SC125*150-S SC125*160-S

SC125*175-S SC125*200-S SC125*250-S

SC125*300-S  SC125*350-S SC125*400-S

AIRTAC气缸产品实物图：

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