小型热压罐非金属基复合材料由于密度小，用于汽车可减轻重量、提高车速、节约能源。如用碳纤维增强塑料制成的车身和发动机罩，其重量可比金属制的轻一半以上；用碳纤维与玻璃纤维混合制成的复合材料片弹簧，其刚度和承载能力与重量大五倍多的钢片弹簧相等。

小型热压罐针对复合材料范围广，品种多，性能优异，有很大的发展前途。玻璃纤维增强热固性塑料中的片状模塑料发展很快，已出现了许多分支，其制品已由非受力件扩大到受力件如传动支架等。玻璃纤维增强热塑性塑料的用途越来越广，其发展速度在有的国家已超过热固性的增长率。减重是复合材料热压罐成型模具设计优化的一个重要方面。减重的方法必须要通过合理的计算，否则会直接影响到模具的强度和刚度，导致使用过程中产生变形而影响制件质量。同时，对于吊环、轮子、撑脚也需要进行强度校核，以确保模具能够安全地起吊和转运。下面小编给大家分析一下成型模具应力分析准则包括哪些。
　　（1）垂直起吊的情况。
　　整套模具加制件的重量作用在模具的所有吊点上。
　　（2）垂直起吊过程紧急刹车情况。
　　整套模具加制件的重量，以及急刹车产生的冲击载荷作用在模具的所有吊点上。
　　（3）手动铺层使用情况。
　　铺贴模具加铺层重量作用在模具底座的支撑点上。
　　（4）自动铺层使用情况。
　　铺贴模具加铺层重量，以及铺带头的压力作用在模具底座的支撑点上。
　　（5）工装转运过程。
　　整套模具加制件的重量作用在模具的轮子上。