楼梯支座聚四氟乙烯板价格

聚四氟乙烯车削板特征：

　　聚四氟乙烯车削板/带是聚四氟乙烯树脂经模压法制成毛坯，经烧结后，再经车削加工制成制品。

　　聚四氟乙烯车削板外观：

　　1、板材颜色为树脂本色。

　　2、应质地均匀，外表平整，不允许有裂纹、气泡、分层、机械损伤、刀痕等缺陷。

　　3、允许有轻微云斑状的松紧现象。

　　4、允许有10*10cm2面积上存在直径0.1-0.5mm2非金属杂质不超过1个，直径0.5-2mm2的非金属杂质不超过1个
 

　　聚四氟乙烯车削板规格：

　　聚四氟乙烯车削板/带（宽*厚）单位（mm）长度不限

　　5mm（宽）*0.5mm（厚）～2600mm（宽）*7.0mm（厚）

　　聚四氟乙烯车削板是由模压法成型的毛坯经车削加工制得的聚四氟乙烯板，根据用户的不同要求可生产各式各样的车削，主要有黑色车削、石墨车削、玻纤车削、聚苯车削等。

　　聚四氟乙烯车削板产品特点：

　　耐高温（温度可达250℃）、耐低温（-190℃）、耐腐蚀、耐气候、高润滑、不粘附、无毒害、不燃性、耐酸碱（除熔融的碱金属）、抗氧化性。（添加不同的填充剂所提高的属性也不同的）
 

　　聚四氟乙烯车削板产品用途：

　　适用于-180度-250度温度下在各种腐蚀性介质中工作的衬垫，用于各种电线电缆、电池电极等电子电器方面，还用于各种介质中工作的衬垫密封件和润滑材料，以及在各种频率下使用的电绝缘件。

　楼梯建筑聚乙烯四氟板特性：

　　1.聚四氟乙烯板这种材料是目前已知固体中材料中摩擦系数小的材料（比冰还小的多），同时聚四氟乙烯板 在生产工艺要求压力要大于30MPa，而产品本身的抗拉强度大于15MPa（相当于建筑中C15砼的强度）且拉伸率 大于150%，在该威志选用聚四氟乙烯板就是看中两点：优异的滑动性和可靠的强度及较强的拉伸率。

　　2.在设计滑动支座构造楼梯目的是万一发生地震时滑动楼梯可以作为一个独立单元单独小幅度振动，而不是随 主建筑物或者大地一起剧烈同频率振动，从而降低地震对其的楼梯的破坏性，以保地震时通道不先被破坏保障 畅通，使人员及时撤离。

　　3.楼梯用四氟滑板具有普通板竖向刚度与弹性变形，且能承受垂直荷载及适应转动外，利用聚四氟乙烯板与不 锈钢板间的低摩擦系数（μf≤0.08）可使建筑上部构造水平位移不受限制。

　　4.楼梯用四氟滑板具有绝缘耐腐蚀性能 。
 

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