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准格尔旗电子秤*昆都仑防爆秤
地磅的安装及调试
为了保持地磅的精度和示值的准确,除了要保证地磅本身质量外,另外我们还要保障地磅的安装质量及调试。有许多案例中就是由于地磅的安装不当造成了*的人力物力的浪费,有的还造成了不可挽回的经济损失。以下是地磅在安装及调试的过程中我们需要注意的一些事项。
地磅的安装:
1、基坑的主要技术要求
地磅的基坑是供安装秤的承重装置、读数装置和杠杆系统的,如基坑不同,辅助设施不适当都将会影响秤的计量性能和使用寿命。因此对基坑的要求是有严谨的规定:
(1)、基坑水泥结构壁厚、底层和有关建筑 技术要求应根据当地的土质结构情况确定,务必使基坑的基础地耐力 应*达到或超过图纸上规定的技术安求;
(2)、整个基坑内各个支点座墩的顶面应相互平行,按图纸尺寸严格控制在负差范围内(一般不超过5mm),地脚螺栓采用预留孔进行二次浇溜。各墩的zui大受力应符合秤的设计要求,受力后不得有单独下沉现象;
(3)、施工时应严格保证基坑的内部尺寸;
(4)、基坑上平面应适当高出周围地面,一般不少于100mm,特别是在地势较低的地区;
(5)、基坑的深度不得少于1.5m;
(6)、基坑四周围框与承重台板四周距离应控制在lcm-1.5cm之间,四周围框应该采用预留孔进行二次浇灌;
(7)、施工时应考虑防水、漏水、渗水措施, 基坑底面有一定坡度以便排出积水,保持坑内干燥清洁;
(8)、基坑内应有照明设施和安全保护措施;
(9)、基坑两端应铺设相当于承重台长度的平直 通道,路面应与秤面水平,并没有明显的限速标志;
2、基坑施工要求 (1)、基坑材料,一般采用水泥一次浇灌成型,坑内各支点座墩按土质、位置配置钢筋;
(2)、按图纸定好基坑的中心十字线和以此为基准引导 出的各支点座墩位置及其他尺寸;
(3)、定出经承重板板面为零的水平基准线,并以此基准引导出支点座墩T.作面的高度水平线;
(4)、地脚螺栓及围框护边采用预留孔进行两次浇灌;
(5)、混凝土的一面要刨光,板与板之间要密实防止漏桨;
(6)、捣制混凝土留15mm,用1:2水泥沙浆抹面;
(7)、在混凝土工种全部完成后,必须有28天以上保养期,保养期内适 当洒水、遮盖,防止干燥。
3、地磅的调试 (1)、调试程序
掌握正确的调试程序是衡器调试工作快、好、省的关键之一,不遵守合理的调试程序会出现返工现象,甚至会越调越乱。
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首先,了解防爆秤的正确使用:1、使用时保持良好称重习惯。称货过程中尽量放在防爆秤 的中间位置,让地磅四个传感器平衡受力。切勿为图方便,经常在一个角落进行称重,从而导致传感器受力不均,影响防爆秤 使用寿命。2、称重时,应避免超载,以确保平台秤不受损坏及测量的准确。经常清理传感器边上的杂物,以免抵住称重传感器,造成称重不准,跳数等现象。3、禁止在秤台上进行电弧焊作业,若必须在秤台进行电弧焊作业。请注意:断开信号电缆与称重显示控制器的连接;电弧焊的地线必须设置在被焊部位附近,并牢固接触在秤体上,切不可以使用传感器成为电弧焊回路的一部分。4、连接防爆秤 的同一相线上不得接感性负载,如门铃等。5、称重时,秤体应摆放平整,同时,避免与其他物品接触、碰撞或发生振动,以确保测量的准确。6、保持各接线牢固,经常检查限位间隙是否合理,以确保正常使用。 其次,了解防爆秤使用注意事项:1、注意操作环境中的湿度与粉尘。防爆秤 不建议露天环境下时间太长,尤其不可淋雨;操作环境保持干燥;防爆秤 使用中避免靠近热源。2、由于很多使用场合可能有虫鼠害威胁,防爆秤 信号线有些地方裸露在外面,因此需严防虫鼠破坏。 3、在雷电频繁发生的地区,或在雷雨季节,必须安装可靠的避雷器或其他可靠防雷措施。传感器和仪表都是静电敏感设备,在使用中必须切实采取防静电措施。
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汽车衡故障代码的 12种代码所代表的意思,希望对汽车衡客户有所帮助:1、+/-Err:超过 LCD显示范围 /传感器线断、或传感器不良 ;2、+/-Err2/Unst:起始零点超过 +/-10%/外部有干涉(如有振动或风吹或其它物体碰到秤盘等) ;3、+/-Err3/Out2: AD/LOAD故障 /开机时秤盘上有东西 /外部有干涉 ;4、Err4/ErrE:存器坏 /存储器内部数据丢失,可重新设定及校正或更换存储器后再重新设定及校正5、Err5/EEEEE:过载(超过zui大秤量 +9e)/或传感器不良 /校正值较大变化(需重新校正)6、Err6/ErrC:校正法码不对 /或需做线性校正7、Err7:秤量与感量设定错误(需重新设定秤量及感量) ;8、Err8:使用单位与开机单位设定冲突(需重新设定使用单位及开机单位) ;9、Err9:设定 LOW值大于或等 HI值 ;10、LLLLL/HHHHH:内码过低或过高(需调整) /传感器不良 ;11、Over:累计超过 99笔 /机板线路断 ;12、电池符号:电池没电 /机板或电子线路有问题
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