SMC回转夹紧气缸#smc气缸总代理

CJ2B16-125SMC回转夹紧气缸#smc气缸总代理

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2022-05-15 15:30:02
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产品简介

SMC回转夹紧气缸塞在行程末端运动平稳,不产生冲击现象。在气缸两端加设缓冲装置,一般称为缓冲气缸。其工作原理是:当活塞在压缩空气推动下向右运动时,缸右腔的气体经柱塞孔4及缸盖上的气孔8排出。

详细介绍

SMC回转夹紧气缸#smc气缸总代理

      CJ2B16-10T
      CJ2B16-110
      CJ2B16-115
      CJ2B16-120
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      CJ2B16-125
      CJ2B16-125A
      CJ2B16-125AR
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      CJ2B16-125T
      CJ2B16-12S
      CJ2B1612U1L0017
      CJ2B16-130
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      CJ2B16-150
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      CJ2B16-3535XC10
      CJ2B16-3570XC10
      CJ2B16-35R

SMC回转夹紧气缸塞在行程末端运动平稳,不产生冲击现象。在气缸两端加设缓冲装置,一般称为缓冲气缸。其工作原理是:当活塞在压缩空气推动下向右运动时,缸右腔的气体经柱塞孔4及缸盖上的气孔8排出。在活塞运动接近行程末端时,活塞右侧的缓冲柱塞3将柱塞孔4堵死、活塞继续向右运动时,封在气缸右腔内的剩余气体被压缩,缓慢地通过节流阀6及气孔8排出,被压缩的气体所产生的压力能如果与活塞运动所具有的全部能量相平衡,即会取得缓冲效果,使活塞在行程末端运动平稳,不产生冲击。调节节流阀6阀口开度的大小,即可控制排气量的多少,从而决定了被压缩容积(称缓冲室)内压力的大小,以调节缓冲效果。

CJ2B10-15AR
      CJ2B10-15R
      CJ2B10-15S
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      CJ2B10-20R
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      CJ2B10-25R
      CJ2B10-25S
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      CJ2B10-30
      CJ2B10-30A
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      CJ2B10-35
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      CJ2B10-4
      CJ2B10-40
      CJ2B10-40R
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      CJ2B10-40T
      CJ2B10-45
      CJ2B10-45A
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      CJ2B10-45S
      CJ2B10-45SR
      CJ2B10-45T
      CJ2B1045U1M0002
      CJ2B10-45-XC8
      CJ2B104U1L00001
      CJ2B104U1L00002
      CJ2B10-5
      CJ2B10-50
      CJ2B10-50A
      CJ2B10-50R
 

SMC回转夹紧气缸#smc气缸总代理      CJ2B10-50S
      CJ2B10-50-XB9
      CJ2B10-50-XC8
      CJ2B10-55S
      CJ2B10-5R
      CJ2B10-5S
      CJ2B10-5SR
      CJ2B10-5T
      CJ2B10-60
      CJ2B10-60A
      CJ2B10-60R
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      CJ2B10-60T
      CJ2B10-60-XB9
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      CJ2B10-70
      CJ2B10-75
      CJ2B10-75A
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      CJ2B10-AS-KIT
      CJ2B10-BS-KIT
      CJ2B10-CS-KIT
      CJ2B10D-E506473
      CJ2B10D-E526745
      CJ2B10D-E786773
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      CJ2B10-DS-KIT
      CJ2B10D-T047345
      CJ2B10D-T225010
      CJ2B10-E1023-10
      CJ2B10-E1628-10
      CJ2B10-E2221-10
      CJ2B10-KIT
      CJ2B10SR-20
      CJ2B10SR-75
      CJ2B10-U1I04-15
      CJ2B10-XC11-KIT
      CJ2B10-XC11NKIT
      CJ2B10-XC8-KIT
      CJ2B15-E4545485
      CJ2B16010013USL
      CJ2B16-10
      CJ2B16-100

SMC标准气缸

端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,现在为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。

一、气动元件:
德国品牌:德国FESTO费斯托气动元件,德国宝德BURKERT电磁阀,英国海隆诺冠
日本品牌:日本SMC气动元件,日本CKD喜开理气动元件,日本小金井气动元件
意大利品牌:意大利UNIVER,意大利康茂盛
美国品牌:美国ROSS,美国ASCO电磁阀,美国MAC电磁阀
中国台湾:中国台湾MINDMAN金器,中国台湾AIRTAC亚德客
二、工控产品
德国品牌:德国PILZ皮尔兹继电器,德国IFM易福门传感器,德国海德汉HEIDENHAIN,德国P+F倍加福传感器,德国RENCON编码器,德国施克SICK,德国TURCK图尔克,德国HIRSCHMANN赫斯曼工业交换机。德国亨士乐,德国MURR穆尔,德国金钟默勒
日本品牌:日本欧姆龙OMRON传感器,日本神视SUNX,基恩士,日本奥普士,日本SUMTAK盛太克编码器,日本内密控编码器
美国品牌:巴士德BARKSDALE
三、液压元件
美国品牌:美国NUMATICS纽曼蒂克,美国PARKER派克气动液压,美国VICKERS威格士,美MOOG穆格,美国FAIRCHILD,美国POSEMOUNT罗斯蒙特,美国艾默生EMERSON,美国哈希HACH,美国丹尼逊液压元件,美国克力帕
德国品牌:德国HAWE哈威,德国REXROTH力士乐,德国HYDAC贺德克,德国E+H,德国博力谋BELIMO
日本品牌:日本油研YUKEN,日本不二越NACHI,日本黑田精工,日本丰兴TOYOOKI,日本大金液压DAIKIN,日本东机美
意大利:意大利ATOS阿托斯

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