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面议FESTO带活塞杆气缸,festo气缸
FESTO带活塞杆气缸两端加设缓冲装置,一般称为缓冲气缸。缓冲气缸见图42.2-4,主要由活塞杆1、活塞2、缓冲柱塞3、单向阀5、节流阀6、端盖7等组成。其工作原理是:当活塞在压缩空气推动下向右运动时,缸右腔的气体经柱塞孔4及缸盖上的气孔8排出。【详细说明】FESTO带活塞杆的气缸
FESTO带活塞杆的气缸对于接近行程末端时速度较高的气缸,不采取必要措施,活塞就会以很大的力(能量)撞击端盖,引起振动和损坏机件。为了使活塞在行程末端运动平稳,不产生冲击现象。在气缸两端加设缓冲装置,一般称为缓冲气缸。缓冲气缸见图42.2-4,主要由活塞杆1、活塞2、缓冲柱塞3、单向阀5、节流阀6、端盖7等组成。其工作原理是:当活塞在压缩空气推动下向右运动时,缸右腔的气体经柱塞孔4及缸盖上的气孔8排出。在活塞运动接近行程末端时,活塞右侧的缓冲柱塞3将柱塞孔4堵死、活塞继续向右运动时,封在气缸右腔内的剩余气体被压缩,缓慢地通过节流阀6及气孔8排出,被压缩的气体所产生的压力能如果与活塞运动所具有的全部能量相平衡,即会取得缓冲效果,使活塞在行程末端运动平稳,不产生冲击。
FESTO带活塞的气缸腔内压力p30可认为已达气源压力ps,同时,容积很小的无杆腔(包括环形空间C)通过排气孔3与大气相通,故无杆腔压力p10等于大气压力pa。由于pa/ps大于临界压力比0.528,所以活塞开始移动后,在zui小流通截面处(喷气口与活塞之间的环形面)为声速流动,使无杆腔压力急剧增加,直至与蓄气缸腔内压力平衡。该平衡压力略低于气源压力。以上可以称为冲击段的第I区段。第I区段的作用时间极短(只有几毫秒)。在第I区段,有杆腔压力变化很小,故第I区段末,无杆腔压力p1(作用在活塞全面积上)比有杆腔压力p2(作用在活塞杆侧的环状面积上)大得多,活塞在这样大的压差力作用下,获得很高的运动加速度,使活塞高速运动,即进行冲击。在此过程B口仍在进气,蓄气缸腔至无杆腔已连通且压力相等,可认为蓄气-无杆腔内为略带充气的绝热膨胀过程。同时有杆腔排气孔A通流面积有限,活塞高速冲击势必造成有杆腔内气体迅速压缩(排气不畅),有杆腔压力会迅速升高(可能高于气源压力)这必将引起活塞减速,直至下降到速度为0。以上可称为冲击段的第Ⅱ区段。
FESTO带活塞杆气缸,festo气缸
液压阻尼缸 YD-140
液压阻尼缸 YD-250
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单作用短行程气 AV-25-20
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单作用气缸 EG-6-25
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双作用气缸 DG-6-25
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双作用气缸 DGS-25- -S2
Y形带销接杆 SG-M10
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脚架安装件 HB-16
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滚轮杠杆式阀 RS-4-1/8
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ROLL.HEBELVENT. RSG-4-1/8
圆头直动阀 VOS-3-1/8
分气块 FR-4-1/4
快拧接头螺母 MCK-PK-4
快拧接头螺母 MCK-PK-6
快拧接头螺母 MCK-PK-9
快拧接头螺母 CM -1/4
快拧接头螺母 CM -1/8
快拧接头螺母 CM -3/8
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空心螺栓 HL-1/4
空心螺栓 HL-3/8-PK-6
SENKKERBNAGEL 3X 8 DIN 1477
空心螺帽 VTM-1/4
Y形带销接杆 SG-M6
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单向阀 H-1/8-A/I
快速插头 KS3-CK-4
气电信号转换器 PE-1/8
圆头直动阀 VS-4-1/8
单向滚轮杠杆阀 LS-4-1/8
逻辑元件,或门 OS-1/2
耳轴安装件 WB-25
延时阀 VZA-3-1/4
空心螺栓 HL-3/8-PK-9
塑料气管 PL-3-BL
延时阀 VZOA-3-1/4
快速插头 KS3-CK-6
延时阀 VZB-3-1/4
延时阀 VZOB-3-1/4
快速插头 KS3-1/8-A
气源安全启动阀 ZSB-1/8
气动进给单元 BV-200-125-C
L形接头 G-M5-A/I
T形分气块 FR-M5-A/I
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快拧接头 CK-M5-PK-3
快拧接头 CK-M5-PK-4
快拧接头 CK-1/8-PK-3
密封圈 O-M5
堵头 B-1/8
堵头 B-1/4
堵头 B-3/8
堵头 B-1/2
堵头 B-3/4
双螺纹接头 E-1/8-1/8
双螺纹接头 E-1/8-1/4
双螺纹接头 E-1/4-1/4
双螺纹接头 E-1/4-3/8
变径接头 D-1/8I-1/4A
双螺纹接头 E-3/8-3/8
双螺纹接头 E-3/8-1/2
双螺纹接头 E-1/2-1/2
变径接头 D-1/4I-3/8A
双螺纹接头 E-1/2-3/4
T形分气块 FR-1/8-A/I
双螺纹接头 E-3/4-3/4
变径接头 D-3/8I-1/2A
T形分气块 FR-1/4-A/I
T形分气块 FR-3/8-A/I
变径接头 D-1/2I-3/4A
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