SMC双活塞杆气缸,SMC缓冲气缸

CDJ2D10-15T-BSMC双活塞杆气缸,SMC缓冲气缸

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2022-05-14 21:50:03
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东莞市贝斯特工业自动化设备有限公司

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产品简介

SMC双活塞杆气缸,SMC缓冲气缸 因两端活塞杆直径相等,故活塞两侧受力面积相等。当输入压力、流量相同时,其往返运动输出力及速度均相等。

详细介绍

 

SMC双活塞杆气缸,SMC缓冲气缸

双作用气缸指两腔可以分别输入压缩空气SMC气缸,实现双向运动的气缸。其结构可分为双活塞杆式、单活塞杆式、双活塞式、缓冲式和非缓冲式等。此类气缸使用。
1)双活塞杆双作用气缸双活塞杆气缸有缸体固定和活塞杆固定两种。其工作原理见图42.2-3。
缸体固定时SMC气缸,其所带载荷(如工作台)与气缸两活塞杆连成一体SMC气缸,压缩空气依次进入气缸两腔(一腔进气另一腔排气)SMC气缸,活塞杆带动工作台左右运动SMC气缸,工作台运动范围等于其有效行程s的3倍。安装所占空间大SMC气缸,一般用于小型设备上。

SMC双活塞杆气缸,SMC缓冲气缸

活塞杆固定时SMC气缸,为管路连接方便SMC气缸,活塞杆制成空心SMC气缸,缸体与载荷(工作台)连成一体SMC气缸,压缩空气从空心活塞杆的左端或右端进入气缸两腔SMC气缸,使缸体带动工作台向左或向左运动SMC气缸,工作台的运动范围为其有效行程s的2倍。适用于中、大型设备。缓冲气缸对于接近行程末端时速度较高的气缸SMC气缸,不采取必要措施SMC气缸,活塞就会以很大的力(能量)撞击端盖SMC气缸,引起振动和损坏机件。为了使活塞在行程末端运动平稳SMC气缸,不产生冲击现象。在气缸两端加设缓冲装置SMC气缸,一般称为缓冲气缸。缓冲气缸见图42.2-4SMC气缸,主要由活塞杆1、活塞2、缓冲柱塞3、单向阀5、节流阀6、端盖7等组成。其工作原理是:当活塞在压缩空气推动下向右运动时SMC气缸,缸右腔的气体经柱塞孔4及缸盖上的气孔8排出。在活塞运动接近行程末端时SMC气缸,活塞右侧的缓冲柱塞3将柱塞孔4堵死、活塞继续向右运动时SMC气缸,封在气缸右腔内的剩余气体被压缩SMC气缸,缓慢地通过节流阀6及气孔8排出SMC气缸,被压缩的气体所产生的压力能如果与活塞运动所具有的全部能量相平衡SMC气缸,即会取得缓冲效果SMC气缸,使活塞在行程末端运动平稳SMC气缸,不产生冲击。调节节流阀6阀口开度的大小SMC气缸,即可控制排气量的多少SMC气缸,从而决定了被压缩容积(称缓冲室)内压力的大小SMC气缸,以调节缓冲效果。若令活塞反向运动时SMC气缸,从气孔8输入压缩空气SMC气缸,可直接顶开单向阀5SMC气缸,推动活塞向左运动。如节流阀6阀口开度固定SMC气缸,不可调节SMC气缸,即称为不可调缓冲气缸。

 

SMC双活塞杆气缸,SMC缓冲气缸

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日本品牌:日本SMC气动元件,日本CKD喜开理气动元件,日本小金井气动元件
意大利品牌:意大利UNIVER意大利康茂盛
美国品牌:美国ROSS美国ASCO电磁阀,美国MAC电磁阀
中国台湾:中国台湾MINDMAN金器,中国台湾AIRTAC亚德客
二、工控产品
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日本品牌:日本欧姆龙OMRON传感器,日本神视SUNX基恩士,日本奥普士,日本 SUMTAK盛太克编码器,日本内密控编码器
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