一、研发背景

    根据从事环境监测设备的研发、生产、经验特推出SUV-100型氮氧化物尾气分析仪，该仪器应环保要求可同时监测NOx、O2、温度、压力、流速等参数；并存储。
氧气分析仪（常量、微量、高纯）包安装调试

福特汽车公司和克莱斯勒汽车公司在新型汽车的开发中已经应用了虚拟制造技术，大大缩短了产品的发布时间。波音777，其整机设计、部件测试、整机装配以及各种环境下的试飞均是在计算机上完成的，其开发周期从过去的8年缩短到5年；Chrycler公司与IBM合作开发在虚拟制造环境用于其新型车的研制，在样车生产之前，即发现其定位系统及其他许多设计有缺陷，从而缩短了研制周期。在我国，清华大学、北京航天大学、哈尔滨大学等科研教学单位也已经开展了这一领域的研究工作。

二、产品概述

        SUV-100型氮氧化物尾气分析仪是一款专门针对天然气锅炉尾气、低氮燃烧器等产生的尾气中氮氧化物浓度实时在线监测的环保产品，并且可以根据客户现场环境可以配氧气、一氧化碳、二氧化碳等多个参数同时监测分析。该系统由采样单元、预处理单元、测量分析单元、传输单元组成，运用*的传感器网络、自动化控制、无线通讯以及库等应用技术，实现对小型锅炉、烟窗、低氮燃烧器等相关设备的24小时实时监测。广泛应用于石油、化工、印刷、橡胶制品、塑料、医药、电子、涂装等行业。

 

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据统计，相比国外的科研投入水平，我国的科研投入严重不足，从而导致我国食品装备行业自动化程度低，市场满足能力差;单机产品多，成套设备少;主机多，辅机少;技术含量低的产品多，高技术、高附加值、高生产率的产品少;初加工设备多，深加工设备少;通用机型多，特殊要求、特殊物料加工的机型少。产品性能与国外同类产品相比，生产能力低、能耗高，平均能耗为发达的46倍。尤其是大型成套设备性能差距更大，国内比较*的机型其生产能力是*水平的1/2左右，而我国食品装备整体技术水平落后发达20年左右。

系统外形

三、技术参数

测量原理：电化学（可选配紫外差分光谱模块）；

测量气体：NO、NO2、O2；

测量范围：NO、NO2——0-100mg/m3（量程可定制）；

                             O2——0-25%；

测量精度：±3%FS；

分  辨 率：NO、NO2（0.1mg/m3）；O2（0.1%）；

线性误差：±2%FS；

零点漂移：±2%FS；

储存容量：8G，有效存储远大于1年；

预热时间：30min；

电压影响：≤1%；

绝缘电阻：≥20 MW；

绝缘强度：无电弧和击穿等异常现象；

显示窗口：7”高清晰真彩数字屏，分辨率为800X480；

通讯接口：RS232、RS485、4路4-20mA模拟输出、DTU无线输出；

电源需求：AC180～240V，50Hz，800W；

工作温度：-10℃～50℃；

工作湿度：＜90%RH；

外型尺寸：主机：800mm * 560mm * 300mm；

                 支架：300mm * 560mm * 280mm；

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四、技术特点

● 系统参照CEMS标准要求，采用抽取式冷干法，配备了双路半导体制冷、KNF采样泵、气水分离器、精细过滤器等。

● 系统可采用进口高精度电化学传感器，分辨率到达0.1ppm。

● 系统也可采用紫外光谱法烟气分析仪模块，更加稳定可靠。

● 采样探头结构简单、带恒温加热、陶瓷滤芯，保养维护非常方便。

● 预留伴热管接口，可有效防止冬天结露。

● 自带超大的存储，分钟可存储5年，可通过USB口导出

● 内置DTU无线模块，可实时联网上传环保监控平台。

● 每天可自动进行仪器零点校正，增强了的可靠性；

● 具有故障、断电和检测超标等异常等情况下的自动报警及记录功能； 

● 触摸屏显示，操作简单方便，界面友好。

主界面

五、注意事项

1、严禁带电随意更换传感器；

2、为保障其使用寿命，仪器尽量不要安装在高温、高湿、高尘的环境中；

3、建议3-6个月进行一次检测维护保养；

4、安装、调试、设置等操作必须由经过培训的专业人员进行；

5、*不使用的仪器，先通电预热能使其更好工作；

 
氧气分析仪（常量、微量、高纯）包安装调试在多方鼓励下，各领域也积极参与了首届中国军民两用技术创新应用大赛，七百多个参赛项目涵盖了从新一代信息技术到航天装备，从海洋工程装备到新材料、新能源等六大重点领域。由此可见，军民融合战略已经确切的落实到仪器仪表产业中，并在年初定下目标后取得了实质性的进展，可以预测十三五规划中提出的仪器仪表行业要适应军民融合等战略和宏观政策的需要，推进行业调整升级期许将圆满实现。目标：用仪表智能化完成度：★★☆☆☆在仪器仪表十三五规划中，期望全面提升主导产品性能，特别是自动化、智能化水平。