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面议EB-250-185德国FESTO气囊式气缸气动元件德国FESTO气囊式气缸既可作为驱动器使用,又可作为气弹簧使用。通过给气缸加压和排气,该气缸就可作为驱动器动作。随着行程的增加,气缸产生的推力会相应地减小,因为它的推力取决于它的收缩程度。如果保持气囊气缸的充气状态,则该气缸就成了一个气弹簧。该气缸的结构简单,由两块金属板扣住橡胶气囊而成。气缸内部无密封件或移动部件(如:活塞杆)。气囊式气缸为单作用运作方式,无需复位弹簧。复位动作借助于外力来完成。
:马丽芳
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气管卷轮膜片和气囊式气缸具有不同的行程-推力关系,在相同高度的情况下,气管卷轮膜片可实现更大的行程。在行程未达到50%以前,气囊的收缩不会导致气管卷轮膜片的作用力下降。
FESTO气囊式气缸所设缓冲装置种类很多,上述只是其中之一,当然也可以在气动回路上采取措施,达到缓冲目的。组合组合气缸一般指气缸与液压缸相组合形成的气-液阻尼缸、气-液增压缸等。*,通常气缸采用的工作介质是压缩空气,其特点是动作快,但速度不易控制,当载荷变化较大时,容易产生“爬行”或“自走”现象;而液压缸采用的工作介质是通常认为不可压缩的液压油,其特点是动作不如气缸快,但速度易于控制,当载荷变化较大时,采用措施得当,一般不会产生“爬行”和“自走”现象。把气缸与液压缸巧妙组合起来,取长补短,即成为气动系统中普遍采用的气-液阻尼缸。气-液阻尼缸工作原理见图42.2-5。实际是气缸与液压缸串联而成,两活塞固定在同一活塞杆上。液压缸不用泵供油,只要充满油即可,其进出口间装有液压单向阀、节流阀及补油杯。当气缸右端供气时,气缸克服载荷带动液压缸活塞向左运动(气缸左端排气),此时液压缸左端排油,单向阀关闭,油只能通过节流阀流入液压缸右腔及油杯内,这时若将节流阀阀口开大,则液压缸左腔排油通畅,两活塞运动速度就快,反之,若将节流阀阀口关小,液压缸左腔排油受阻,两活塞运动速度会减慢。这样,调节节流阀开口大小,就能控制活塞的运动速度。可以看出,气液阻尼缸的输出力应是气缸中压缩空气产生的力(推力或拉力)与液压缸中油的阻尼力之差。 气缸
CE2 行程可读出气缸(带制动型)
FESTO气囊式气缸
规格 80, 100, 145, 165, 215, 250, 325, 385 mm
行程 60 ...230 mm
输出力 0 ...70,000 N
festo气囊式气缸:可作为驱动和气弹簧部件使用,适合于恶劣的和多粉尘的环境,也可用于水下
卷形气囊,相同高度下具有较大的行程范围
EB EBS
气动肌键
规格 10, 20, 40 mm
额定长度40 ...9,000 mm
输出力 480 ...6,000 N
P:弹性缓冲,不可调
PPV:双端具有可调缓冲,不带终端位置调节
Y...:液压缓冲器
带滑块的驱动器
型号 | 直径 [mm] | 行程 | 缓冲 | 感测 | 说明 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
力 [N] | [mm] | P | PPV | Y... | A | ||||
FESTO小型滑台式气缸 DGSL | 4 … 25 17 … 483 | 10 … 200 | + | - | + | + |
小型滑台式气缸DGSL的产品目录
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FESTO小型滑台式气缸 SLT | 6 … 25 34 … 590 | 10...200 | + | - | + | + |
小型滑台式气缸SLT的产品目录 | ||
FESTO小型滑台式气缸 SLS | 6 … 16 17 … 121 | 5 … 30 | + | - | - | + |
小型滑台式气缸SLS的产品目录 | ||
FESTO小型滑台式气缸 SLF | 6 … 16 17 … 121 | 10 … 80 | + | - | - | + |
小型滑台式气缸SLF的产品目录 | ||
FESOT滑块驱动单元 SPZ | 10 … 32 60 … 724 | 10 … 100 | + | - | - | + |
滑块驱动单元SPZ的产品目录 |
FESTO带导向杆的驱动器
型号 | 直径 [mm] | 行程 | 缓冲 | 感测 | 说明 | ||||
力 [N] | [mm] | P | PPV | Y... | A | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
FESTO高精度导向杆气缸 DFP | 10 … 80 47 … 3,016 | 25 … 5,000 | + | + | - | + |
高精度导向杆气缸DFP的产品目录 | ||
FESTO紧凑型气缸ADNGF | 12 … 100 68 … 4,712 | 1 … 400 | + | - | - | + |
紧凑型气缸ADNGF的产品目录 | ||
FESTO紧凑型气缸 ADVUL | 12 … 100 68 … 4,712 | 1 … 400 | + | - | - | + |
紧凑型气缸ADVUL的产品目录 | ||
FESTO小型导向杆气缸DFC | 4 … 10 7.5 … 47 | 5 … 30 | + | - | - | + |
小型导向杆气缸DFC的产品目录 | ||
FESTO导向杆气缸 | 10 … 100 48 … 4,712 | 10 … 400 | + | - | + | + |
导向杆气缸DFM的产品目录 | ||
FESTO双活塞气缸 DPZ | 10 … 32 94 … 966 | 10 … 100 | + | - | - | + |
双活塞气缸DPZ的产品目录 | ||
FESTO直线气缸 SLE | 10 … 50 47 … 1,178 | 10 … 500 | - | - | + | + |
直线气缸SLE的产品目录 |
FESTO直线模块
型号 | 直径 [mm] | 行程 | 缓冲 | 感测 | 说明 | ||||
力 [N] | [mm] | P | PPV | Y... | A | ||||
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FESTO直线驱动模块 HMP | 16 … 32 121 … 483 | 16 … 400 | - | - | + | + |
直线驱动模块HMP的产品目录 | ||
FESTO直线驱动模块HMPL | 12 … 20 51 … 158 | 30 … 200 | - | - | + | + |
直线驱动模块HMPL的产品目录 |