云南省沉管安装公司水下管道直埋敷设。排放管道和取水管道用塑料管道*的人口大部分都居住在沿海地区，过去习惯于把污水不加处理直接排入海中。随着社会的进步和发展，污水对于海洋的污染日益显著，特别是对于 港口、河口、半封闭海湾，以及大中城市毗临的 近岸水域的 污染可能达到十分严重的程度，直接危害渔业、养殖业、旅游业和附近居民的健康和安全。。沉管结构及工程量
1.1.1 取水沉管
预制取水沉管共20段，xuilyjh518单孔过水断面尺寸为4.0m×4.0m。其中长度30m的双孔标准段CG3共10节；长20m的围堤下预制双孔段CG1、CG2共3节；预制沉管CG4平面按“Y”型布置，由两孔共壁沉管过渡至两个单孔沉管；预制沉管CG5为长30m单孔标准段，共2节；预制管节CG6～CG8为单孔锲口段，共4节。取水沉管CG1、CG2的顶板、底板、侧板均为800mm，中隔板为400mm，其他预制沉管的顶板、底板、侧板均为600mm，中隔板为400mm。
根据工艺布置，本工程设两座淹没式圆柱形钢筋混凝土取水头，取水头内径20m，壁厚0.7m，进水口上槛标高-4.80m，底槛标高-6.80m，圆形进水口沿圆周设12个窗口，窗口之间用钢筋混凝土支柱支撑分隔，窗口格栅采用含铜合金材料。取水头内设井字梁及柱，增加取水头的整体刚度。
1.1.2 排水沉管
预制排水沉管共64段，单孔过水断面尺寸为4.0m×4.0m。其中长度30m的双孔标准段CG3共38节；长20m的围堤下预制双孔段CG1、CG2、CG2’共3节；含检修人孔的预制沉管CG4、CG5共10节；预制沉管CG6平面按“Y”型布置，由单机单孔的三孔共壁沉管过渡至三个单孔沉管；预制沉管CG7为单孔含检修人孔的管节，共1节；预制沉管CG8为长30m的单孔标准管节，共9节；CG9为单孔预制拐弯管节，含检修人孔，共2节。排水沉管CG1、CG2的顶板、底板、侧板均为800mm，中隔板为400mm，其他预制沉管的顶板、底板、侧板均为500mm，中隔板为400mm。
排水口头部沉管共3个管节，长39.175m，单孔构造，顶板、底板、侧板均为500mm。在沉管顶部设3个犀头，每个犀头设4个排水窗口。排水沉管入口过水断面尺寸为4.0m×4.0m，沿程渐小，分别过渡为3.5m×3.5m、3.0m×3.0m。
排海工程用塑料管道大部分 直接铺设在海底上而不用开挖沟槽埋在海底沉积物里，通常只需要在陆地和水域的过渡区铺设在沟槽中。把近岸的一段塑料管道铺设在沟槽中是为了保护管道免受波涛、潮汐、漂浮的冰块及过往船只破坏。经验表明即使海底有时会因剧烈的沙石冲刷而不稳定，柔韧性的塑料管道也不会有任何的危险。可惜由于国内对于塑料管道的推广工作还有差距，至今没有见到国内排海工程成功采用塑料管道的报告。。设计流速
本海区为规则半日潮流海区。潮流为典型的往复流，流向较稳定，海流主流向为偏S-N向，基本与岸线平行。涨潮流方向一般为由湾外向湾内，落潮流方向一般由湾内向湾外。涨急时刻，潮流一致由湾外向湾内流动，潮流自湾外进入东吴—峰尾断面并经过秀屿后，分二股；一股流向秀屿东北边海湾，另一股经秀屿港水道后扩散流向西北方向的湾底。落急时潮流一致由湾内流向湾外，即流向与涨急时相反，但涨落潮的流路基本相似。测区潮流可能流速在51.6cm/s～171.1cm/s之间。
1.2.4 海床面标高
海上安装取水沉管原泥面高程约-1.0m～-9.0m，排水沉管原泥面高程约1.0m～-13.0m，水深不满足半潜驳下潜深度，拟计划利用基槽作为半潜驳下潜坑。取水沉管基槽底标高在-13.95m～-18.15m范围内，排水沉管基槽底标高在-6.95m～-19.90m范围内，由于基槽底宽或底标高无法满足半潜驳下潜要求，计划在基槽较深处设置下潜坑，再由起重船吊运构件自航至安装位置（详见以下方案）。
我公司以*的技术.专业的队伍、严谨的管理、超卓的设备，着力打造铁塔系列品牌。“行远必自迩、追求无止境”。衡水领曜钢结构有限公司将一如既往的追求发展，为建树中国水下沉管事业奉献光热，为锻造中国水下沉管产业丰碑而永远向前！ ★公司承诺：凡由我公司施工过的单位，在保质期内我公司定期回访或电话联络，询问工程质量情况；若在保质期内有质量问题我公司免费检查维修！ ★服务宗旨：“保证质量、讲究信誉、确保安全、信守合约、定期回访。沉管安装顺序
总体安装方向由岸侧往海侧进行，取、排水沉管交替安装，以每17件为一个安装单元（结合预制生产单元）。首*行跨围堤段取、排水沉管安装，之后逐件向海侧推进。所有构件中需提供吊力构件为取水沉管CG2及排水头，所需吊力在510t左右，在吊装过程中，当起重船将构件吊离半潜驳时，需将扒杆伸入船体约船长1/2处（半潜驳型长70m），此时扒杆仰角小为56度，700t起重船主钩核定载荷为579吨（详见下表），可满足要求。且因排水头沉管为异型结构（长39.175m，高11.25m），因此，建议选用700t起重船进行吊装。   
3.3 拖轮选择
拖轮选用马力为4000HP拖轮1艘。
先挖槽后埋管的优点是施工设备简单；缺点是管线定位不易准确，槽底平整度差，沟槽准直度低，而且易于回淤。因此，当采用这种方法时，应适当选择槽底宽度和开挖深度。底宽一般为管外径加0.8-1.0m。开挖深度根据回淤情况而定，边坡系数为1：2-1：4。粘土河床的回淤情况并不严重，沙土回淤迅速。常用的水下沟槽开挖方法和设备有拆除法、岸式索铲、挖泥船、高压泵船等。。钢浮箱助浮安装方案
4.1 总体施工部署
4.1.1 施工总体安排
沉管装船、出运采用“建港平海”8000吨半潜驳。每次半潜驳装1节沉管，沉管上驳后由拖轮拖带至下潜坑下潜。
半潜驳到达下潜坑就位，700t起重船与半潜驳成一字型布置。
半潜驳注水下潜，当沉管下沉到其顶板的下表面高于浮箱顶面约0.3m时，用工作艇将浮箱逐个推入沉管内。半潜驳继续下潜，当沉管顶板上表面潜入水下1m时，起重船起吊沉管，并保持沉管*没水状态，由拖轮拖带起重船至安装位置抛锚就位。随后半潜驳排水上浮，进行下节箱涵上驳、运输，重复循环进行。
起重船就位后开始安装，沉管安装采用GPS测量定位，在测量人员的指引下和潜水员水下指导下，起重船将沉管安装到位，完成初步对接。潜水员安装拉合装置，启动拉合千斤顶，将沉管拉合，止水带压缩，直到对接缝符合设计要求为止。后进行沉管基础灌砂施工，灌砂施工完成后，解除吊索，浮箱注水拉出，安装完成。
长海县跨海引水工程是省重点建设项目之一，位于杏树屯-广鹿岛、广鹿岛-瓜皮岛、瓜皮岛-格仙岛、瓜皮岛-哈仙岛、大长山岛-哈仙岛、小长山岛-塞里岛。 。沉管安装工艺
4.2.1 上驳、运输
沉管在东吴预制场上驳，上驳采用气囊移运工艺，采用8000t半潜驳配合4000HP拖轮进行运输，海上运输距离约5海里。
4.2.1.1 场地条件
东吴预制场计划投入4条生产线：其中1#生产线5个台座，全部生产排水沉管；2#生产线5个台座，其中2-1、2-2、2-3先生产取水沉管，后生产排水沉管，2-4、2-5生产取水头沉箱；3#生产线6个台座（3-1在预制完个构件并出运后不再预制构件，作为3、4#生产线临时存放钢筋、模板场地），全部生产排水沉管；4#生产线4个台座，前期全部用来生产取水沉管，在取水沉管全部预制完成后（5个生产单元），开始预制单孔排水沉管。预制场出运码头共有3个出运口，具体情况如下：
（1）1#线地面高程：+3.70m，1#出运码头基床顶高程-3.78m；
（2）2#线地面高程：+3.70m，2#出运码头基床顶高程-3.78m；
（3）3#、4#线地面高程：+5.14m，3#码头前沿高程：+3.00m，3#出运码头海床高程-5.78m～-16.78m。

云南省沉管安装公司水下管道直埋敷设。水下检测项目。对海上船舶、平台、 海底管线及水利电力系统钢结构 、水下建筑物等进行水下探摸、水下照相、水下录像、 水下(焊缝)磁粉检验、水下超声波探伤、水下超声波测厚、腐蚀电位测量等项目的水下检验。 （1）：码头与海洋大桥钢结构与混凝土结构水下检测作业 （2）：船舶、海洋石油平台、浮船坞等水下检测、维护作业。 （3）：水下摄像、照相。 。