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在国防建设中,飞机襟翼、尾舵和起落架的调节、军舰和坦克炮塔的转动、潜艇的沉浮等都需要用泵。高压和有放射性的液体,有的还要求泵无任何泄漏等。
总之,无论是飞机、火箭、坦克、潜艇、还是钻井、采矿、火车、船舶,或者是日常的生活,到处都需要用泵,到处都有泵在运行。正是这样,所以把泵列为通用机械,它是机械工业中的一类主要产品。
电动泵,即用电驱动的泵。电动泵是由泵体、扬水管、泵座、潜水电机(包括电缆)和起动保护装置等组成。泵体是潜水泵的工作部件,它由进水管、导流壳、逆止阀、泵轴和叶轮等零部件组成。叶轮在轴上的固定有两种方式。
而非基于大扭矩时的转速INDRAMAT DKC03.3-040-7- FW 自动控制器
Turck NR:7543052 MK21-122EXO-R/230VAC 总线模块
Murr 7000-12421-2340500 电缆
HARTING 9150006125 插头
WEFORMA WP-M 0,5 x 13 - 3A - VA 缓冲器
Vahle 165049 电缆
Hawe BVZP 1-R 2 N 2/CZ 25/20/4/2-L10K 24 油压传动阀
Staubli HPX08.7103/JV 联轴器
Vahle BFU 10-8 Nr.0165115 输送机用导轨铝杆
CIRCUTOR TI-420-70 500A 互感器
PILZ PNOZ s5 24VDC 2 n/o 2 n/o t Nr.:750105 自动控制器
ASA-Schalttechnik GmbH D-32457 porta wesfalica SM10 T24S 8032 1027 250V AC 1;0A IP6 感应传感器
SCHUNK JGZ 160-1,0308960 工件夹具
BERNSTEIN 6008101036 感应传感器
Greifer DSV-3,ART-NR.15260001 止回阀
BERNSTEIN KIB-Q08PS/1.5-KLSM8 感应传感器
ADDI-DATA GmbH APCI-7500-3 总线模块
MICROTECHNIK 030M0738.S00;Tachogenerator GTR 9.16 速度传感器
BERNSTEIN 682.5205.064 感应传感器
HIDRACAR S.A. U003A27N1-AI 减压阀
Trelleborg 43-2FKM75 密封件
Turck NI12U-M18-AP6X-H1141 Nr:1645140 接近开关
Voegtlin 161147 GSM-A9TA-FN00 1.5…150 sccm 流量计
ETA 2210-S211-P1M1-H111-4A 自动控制器
EM-TECHNIK 2N001P48PT D12 油压传动阀附件
SCHNEIDER XAC B04 塑料制外壳
Turck PS010V-503-LI2UPN8X-H1141 6832829 压力传感器
HAHN+KOLB 36131020 半径规
novotechnik IP-6501-A502 电位器
SCHUNK 0354210 OSE-B22-0,180° 工件夹具
Karl Georg Stahlherstellungs- und Verarbeitungs GmbH WA160 Nr:622113 联轴器
Williamson 201-008-230-050-245 蠕动泵
AIRTEC TPC-2312-20D 油压传动阀
Turck BL20-4DI-24VDC-P Nr:6827012 总线模块
DANAHER S64001 信号放大器
Murr Art.No.51551 自动控制器
wieland 83.230.0009.5 自动控制器
Sipos 2SA5064-5DE10-3BA4,Nr.: 85015220 电机2
HPI M1 BAN 1002 CL 10 B01 电机
Kral AG(Volumeter) OMG 20.900053
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Staubli RMI12.1103/JV 管接头
Woerner Art-Nr.20522564 (Old-Nr.205-225-65) 自动控制器
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一种为车辆冷却系统匹配冷却风扇方法基于对内燃机车冷却系统阻力和冷却风扇性能参数的分析计算,通过校核发动机大扭矩时的风扇冷却力来选择风扇,并以节约能耗为出发点对风扇进行优选。该匹配方法已在大量的冷却风扇匹配实例中成功应用,能够为大多数冷却系统匹配风扇提供简明、直观的参考匹配中需要用到冷却系统的流量—系统阻力曲线。如果主机厂能提供这条曲线,匹配分析就可以很快完成;当无法获得该曲线时,则可以通过计算拟合得到。计算的主要思路是:假设几组不同的流量,根据冷却系统参数求出相应的系统阻力,根据流量和阻力的数值拟合得出流量—系统阻力曲线。以节约能耗、提升燃油经济性为出发点对符合冷却系统要求的风扇进行优选,其目的便是要综合考虑发动机的运转情况挑选出总体功耗较低的风扇。因此,风扇的优选应该基于发动机常用转速来考虑,而非基于大扭矩时的转速