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一、柴油车流量计工作原理
柴油车流量计的工作原理 椭圆齿轮流量计的测量部分主要由两个相互啮合的椭圆齿轮及其外壳(计量室)所构成,如下图所示:
二、柴油车流量计说明:
柴油车流量计每个腔体的容积是固定体积;齿轮转速引出,传感器发出同步脉冲计数,椭圆齿轮的转动通过磁性密封联轴器及传动减速机构传递给计数器直接指示出流经流量计的总量。若附加发信装置后,再配以电显示仪表可实现远传只是瞬时流量或累积流量。
三、柴油车流量计主要优点:
1、口径从10~200mm;
2、外壳材质有多种供选择:铸铁、铸钢、不锈钢等;
3、轴承材质有多种供选择:铸铁、铸钢、不锈钢等;
4、轴的材质:铸钢、不锈钢;
5、O形环的材质有VITON、氟橡胶、不锈钢、特氟隆供选择;
6、量程比10:1;
7、精度为±0.5%、0.2%三种,重复性±0.03%;
8、粘度可达3000CP;
9、压力等级可达6.4MPa;
10、耐温等级可达-10~200℃。
四、柴油车流量计技术参数
工作电压 | 12VDC |
工作电压范围 | 11~15VDC |
输出信号 | V=4V(方波),低电平<4.5V,高电平>8.5V |
远传距离 | 1Km(金属屏蔽线导线电阻≤39Ω) |
环境温度 | -10~+65℃ |
防爆等级 | a:iaⅡCT5 b:dⅡBT4 |