CKD气缸/CKD空气气缸/中国总经销商
气缸作用
将压缩空气的压力能转换为机械能，驱动机构作直线往复运动、摆动和旋转运动。
工作原理
根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。 　　气缸 　　下面是气缸理论出力的计算公式： 　　F：气缸理论输出力（kgf） 　　F′：效率为85%时的输出力（kgf）--（F′=F×85%） 　　D：气缸缸径（mm） 　　P：工作压力（kgf/cm2） 　　例：直径340mm的气缸，工作压力为3kgf/cm2时，其理论输出力为多少?芽输出力是多少? 　　将P、D连接，找出F、F′上的点，得： 　　F=2800kgf；F′=2300kgf 　　在工程设计时选择气缸缸径，可根据其使用压力和理论推力或拉力的大小，从经验表1－1中查出。 　　例：有一气缸其使用压力为5kgf/cm2，在气缸推出时其推力为132kgf，（气缸效率为85%）问：该选择多大的气缸缸径? 　　●由气缸的推力132kgf和气缸的效率85%，可计算出气缸的理论推力为F=F′/85%=155（kgf） 　　●由使用压力5kgf/cm2和气缸的理论推力，查出选择缸径为?63的气缸便可满足使用要求。
应用领域
印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。
冲击气缸是一种专门为了满足对冲击力有较高要求的场合而开发的一种特殊功能气缸。例如钢铁材质工件的打标，部件冲孔，下料等操作，都需要较高的冲击力才可以完成该类操作。
冲击气缸的特点就是冲击力强，速度快，耗气量小。为了满足这样的要求，冲击气缸会采用一些特殊的设计，比如加大缸径，加重冲击活塞杆，减小缸壁的摩擦系数，气缸活塞杆采用反冲装置等来实现冲击功能。采用这些特殊技术，既能增大气缸的冲击力又可以延长气缸的使用寿命。
目前市场上冲击气缸产品可以分为两类：
1）QGT储气腔型冲击气缸：它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米／秒）运动的动能，借以作功。该款冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。
2）CMT型冲击气缸：这是一种新型冲击气缸，通过加重活塞杆，减小摩擦系数等大幅提供冲击力。该系列冲击气缸，结构紧凑，冲击力巨大。比如缸径38mm，行程60mm的该系列冲击气缸，zui大冲击力可以达到3吨。冲击力是同样行程和缸径的普通气缸的10倍以上。由于采用了冲击缓冲装置，该系列的冲击气缸，既能提供较大的冲击力，并且能保证其使用寿命。该款冲击气缸特殊适应于生产线检测位打标，冲孔等操作。由于其自身长度非常小，适用于安装在比较紧凑的空间。对安装位的大小，距离要求都比较低。
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