2212液压阻尼缸YD
2367液压阻尼缸YD-70
2368液压阻尼缸YD-140
2369液压阻尼缸YD-250
10050液压阻尼缸YZL-80
10051液压阻尼缸YZL-160
10052液压阻尼缸YZL-250
德国FESTO液压缓冲缸festo液压阻尼缸
这是一个单独的液压缸,主要起阻尼作用,起到缓冲.
1.活塞2.有油的液压缸3.小孔4.止回阀虚线为油流动路线.还有我自己画入的弹簧.
当1受到压力时,活塞向右移动,将2内的油向外压出,由于油的黏度的提高,流速会减小,进而阻尼越来越大,速度也会减小.
当1上的力撤销时,活塞会自动向左移动复位.
黏度的提高,流速会减小"的效果不是很明显,还是你的节流孔对流速的影响比较大....
设计上可以参考液压减振器...
德国FESTO液压缓冲缸festo液压阻尼缸还有就是计算参数不够...
1.要你的行程和速度的曲线,油液的性能参数,才能确认节流孔的位置和大小...
2.此外,你加个弹簧,要考虑弹簧的净高,弹簧的稳定结构等问题..
3.再有总行程对选弹簧是个很重要参数,复位时的载荷对弹簧的刚度选择有影响..
4.弹簧的刚度选择又影响1.的节流孔大小,因为弹簧也是阻尼的一部分.....
缓冲液压缸，是具有缓冲功能的液压缸，是一种公开的置于挖掘机的液压缸中的液压缸缓冲装置，该液压缸缓冲装置阻止活塞与端凸缘碰撞并吸收碰撞产生的冲击。由于设置该缓冲装置，即使在外力施加在液压缸上，不会发生压力高于液压缸的设计强度的情况。
缓冲装置
在设在液压缸中的液压缸缓冲装置中，该液压缸包括构成液压油的收集室的管子，进行直线运动的杆，固定在杆上、并分隔了管子的收集室的活塞，和端凸缘，该液压缸缓冲装置包括装在杆上与活塞接近的缓冲套，如果在杆的直线运动中活塞接近杆侧端凸缘，在杆侧室中产生预定的缓冲压力，还包括设在缓冲套上的弹性体，阻止活塞与杆侧端凸缘碰撞并通过其弹性吸收冲击。
理想缓冲定位
用理想曲线实现液压缸的缓冲定位问题。理论分析、仿真及实验证明：理想曲线是实现液压缸缓冲定位的*曲线，用理想曲线实现液压缸的缓冲定位，在伺服控制的条件下定位精度可达±0.02mm，定位时压力冲击小，缓冲定位的行程和初速度可根据需要任意设定，解决了定位精度和工作速度之间的矛盾，既提高了定位质量又提高了工作效率。理想曲线控制的对象是液压系统。要实现缓冲定位有两种手段，一种是比例控制系统，另一种是伺服控制系统。伺服控制的效果要好于比例控制。在控制衍也有两种方式：PID控制器和自组织模糊控制器。用高次曲线作为输入信号，用PID控制器作为控制算法，对伺服系统进行实验，得到上升时间0.2秒，超调量7﹪以内，定位精度±0.02MM。
拉杆缓冲液压缸
YGC系列和YGD系列拉杆液压缸，YGC系列为差动缸，YGD系列为等速缸，具有重量轻，结构简单，工作可靠，安装方便，易于维修，安装形式多样等特点，符合ISO6020/2（1991）和DIN24554标准，zui高工作压力有7MPa、14MPa、21MPa三种，全部密封件采用进口派克和MERKER密封件，两端缓冲采用浮动衬套和浮动缓冲套以保证环形流动缝隙的同心度，缓冲性能良好，可以降低内外冲击和噪声，延长液压缸的寿命。YGC和YGD系列液压缸的两端极限位置上可以设置抗高压型电感式接近开关，装置紧凑，安装调整方便，省去运动机构上设计和安装极限开关的繁琐环节，为设计和安装调整提供*的方便。
在YGC系列液压缸（杆径≧36）上可以配置内置式位移传感器，根据工矿需要准确停位，在电控和液控系统的协调配合下，实现高速准确的工业自动控制。位移传感器是利用磁致伸缩的原理进行工作，当运动的磁铁磁场和传感器内波导管电流脉冲所产生的磁场相交时便产生一个接一个连续不断的应变脉冲，从而感测出活塞的运动位置（或运动速度）。由于传感器元件都是非接触的，尽管感测过程连续不断，也不会对传感器造成任何磨损，可承受高温高压和高冲击的工作环境。
该类油缸主要应用于机床、木工机械、橡胶机械、钢铁设备、注塑机、压铸机、海上或船上安装。
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