QWP-12000——轿车车轮弯曲疲劳试验机
主要模拟汽车在负重的状态下转弯时，检测轮毂的内外径以及轮毂的链接点抗疲劳性。夹具设计按照客户提供的试验车轮提供。

产品功能：  
1、该试验机主要由主机、参数测量显示单元、强电控制单元、试验附具等组成。
2、主机采用铸造式结构制造，试样安装方便，车轮不旋转,载荷旋转
3、通过载荷和转速的关系测得施加的扭矩，可大大节约试验能耗。
4、驱动动力采用变频调速电机，实现无级调速，从而带动载荷高速旋转，对旋转轴施加作用在车轮上的弯矩。
5、试验时检测试验过程主轴的弯曲情况，从而实现车轮破坏紧急停车功能。
6、测量控制软件具有如下主要功能；
  1）试验参数通过软件设定；
  2）软件显示试验图形、加载力值等
  3）报告打印；文件管理；载荷标定；
依据标准
QC/T 221 汽车轻合金车轮性能要求和试验方法
GB/T 5334-2005乘用车车轮性能和试验方法

QWP-12000——轿车车轮弯曲疲劳试验机
主要参数：
1、试验弯矩范围：1000～12000 N·m  无级可调，测量和控制精度±1％。
2、试验大转速范围:600-2200r/min,无级变频调速，精度：±1％。
3、被试车轮直径： 12″~28″, 车轮宽度: 4″~12″。
4、电机总功率： 7.5KW。
5、显示试验转速及累计试验次数：1.0×10r，达到设定值时自动卸载停机。
6、调速方式：变频闭环调速。
7、加载方式：车轮不转，载荷旋转式。
8、弯矩传感器：15 kN·m