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力士乐一台高扭矩叶片电机特征
15 系列电机在内部液压平衡,因此在电机轴承上不会产生明显的径向载荷,有助于延长使用寿命。电机可以配置各种轴承,以承受外部径向和轴向载荷。本样本详细介绍了标准电机(见图 1);这在技术上是可行的,可以提供定制解决方案。请咨询工厂。
供油管路连接到油口 A 和 B。壳体泄油管路可以安装在 C1 油口上。有关附加壳体管路位置,请参阅电机设备图纸;有关详细信息,请参阅第 23 页“壳体泄油”部分。将“A”油口用作进油口将实现顺时针轴旋转(从轴的正面看)。将“B”油口用作进油口将实现逆时针轴旋转(从轴的正面看)(见图 2)。
项目编号 | 说明 |
1 | 后壳体 |
2 | 转子 |
3 | 转子叶片 |
4 | 定子叶片 |
5 | 定子叶片弹簧 |
6 | 调速板 |
7 | 前壳体 |
8 | 轴承 |
9 | 密封板 |
10 | 轴 |
11 | 轴密封件 |
12 | 转子叶片弹簧 |
13 | 定子 |
01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | |||||||
MV015 | - | 61 | - | 1S | - | - | - | - | - | 000 |
01 | 电机系列 | MV015 |
油口选择- 后壳体与速度选择。有关双速设计的信息,请咨询工厂。 | ||
02 | 代码 61 | |
铸造后壳体,配有 4 个 1-1/4" 螺栓法兰,单速度 | 61 | |
旋转组 - 名称 | ||
03 | 标准速度 | 1S |
排量 - 方案 | ||
04 | 单级旋转组 | |
98 cm3/U | 006 | |
115 cm3/U | 007 | |
131 cm3/U | 008 | |
156 cm3/U | 009 | |
172 cm3/U | 010 | |
188 cm3/U | 011 | |
213 cm3/U | 013 | |
246 cm3/U | 015 | |
轴选择 1) | ||
05 | 符合 SAE C 的键轴 | 30 |
符合 SAE C 的花键轴 | 31 | |
符合 SAE J501 的带锥形轴的轮式电机 | 32 | |
前后端转速计轴外部带键轴 | 34 | |
前后端转速计轴外部带花键轴 | 49 | |
可手动收缩式花键轴 | 50 | |
光杠 - 可根据客户规格进行配置 | 52 | |
带 CA21-1 钻杆外螺纹的空心轴 | 53 | |
轴承选择 | ||
06 | 请参阅轴和轴承组合的可用性 | |
轴密封件(请参阅技术数据) | ||
07 | 仅使用 FKM (Viton) 材质的 TCN(径向唇形密封件)(代码 53 空心轴轴密封件) | T |
方形密封圈 | Q | |
主体 O 形环(有关密封材料规格,请参阅技术数据) | ||
08 | NBR (Buna) – 标准(代码 53 空心轴主体选择) | B |
FKM (Viton) – 可选 | V | |
特殊索引编号 | ||
09 | 标准设计 - 特殊功能以三位代码命名(请咨询工厂) | 000 |
1) | 请参阅技术数据获取重量信息 |
| 30 | 31 | 32 | 34 | 49 | 50 | 52 | 53 |
B1 | ● | ● | ‒ | ● | ● | ● | ● | ‒ |
B4 | ○ | ○ | ‒ | ○ | ○ | ‒ | ‒ | ‒ |
T1 | ‒ | ‒ | ● | ‒ | ‒ | ‒ | ‒ | ● |
● = 已提供 ○ = 可应要求提供 ‒ = 不提供 | |
注意: 可能提供其他轴和轴承组合。请咨询工厂。 |
标准系列代码 61 | MV015 | |||||||||
排量 | cm³/转 | 98.4 | 114.7 | 131.1 | 155.7 | 172 | 188 | 213 | 245.8 | |
压力 | 连续 | bar | 207 | |||||||
间歇 | bar | 241 | ||||||||
旋转速度 | 连续 | rpm | 2000 | 1900 | 1800 | 1700 | 1600 | 1500 | ||
间歇 | rpm | 2600 | 2300 | 2000 | ||||||
扭矩为 207 bar 1) | 连续 | Nm | 248 | 312 | 372 | 418 | 477 | 536 | 580 | 690 |
1) | 扭矩值为 20 mm²/s 的大速度以及标准旋转组的情况下测得的平均性能数据。 |
间歇运行占空比为每分钟六 (6) 秒。
1
在某些条件下可能允许更高的速度或压力。请咨询工厂。
2
整体结构 | kg |
30 | 22 |
31 | 22 |
32 | 29 |
34 | 21 |
49 | 21 |
50 | 30 |
52 | 无详细信息 |
53 | 28 |
博世力士乐 Rineer 高扭矩叶片电机主要适用于常规的石油基液压油。液压油可以与油供应商或当地的销售办事处协商进行选择,并考虑到以下要求:
该油应具有 IP 334 (DIN 51354) 中描述的 FZG (90) 小故障级 11。油也必须含有防止氧化、腐蚀和发泡的抑制剂。矿物油的粘度在很大程度上取决于温度。油的终选择必须依赖于在电机上可预期的工作温度,或者在系统中而不是在液压油箱中建立的工作温度。
系统高温大大降低了油封和橡胶密封件的使用寿命,同时也降低了粘度,从而造成润滑不良。含水量应小于 0.1%。
系统中使用的油应至少采用 25 μm过滤器进行过滤。
系统压力 |
≤ 207 bar |
19/17/141) |
1) | ISO 4406 标准 |
小工作粘度 | 20 cSt |
大工作粘度 | 54 cSt |
即使在高温度下,也必须满足小工作粘度。在低于 20 mm²/s 的速度下工作会降低设备的预期使用寿命。
大液压油温度不应超过 82 °C。
使用耐燃液压油、水乙二醇、可生物降解的液压油或使用的粘度超出建议粘度之外时,请咨询博世力士乐 Rineer 应用工程师。
温度范围:
-54 … +121 °C
丁请橡胶是丁二烯和丙烯腈的共聚物,与石油产品具有优异的相容性。为了能够暴露于低温环境,有必要牺牲一些耐高温性。该产品在抗压缩变形、抗冷变形、抗撕裂性和耐磨性方面表现得很*。但在耐臭氧性、耐日光或耐候性方面差一些。通常*用于石油、水、二酯和水-乙二醇。不*用于卤代烃、磷酸酯、酮类、酸类和制动液。
温度范围:
-29 … +177 °C
氟橡胶是偏二氟乙烯和六氟丙烯的线性共聚物,具有广泛的适应温度范围和耐化学性。该产品具有兼容性,*用于大多数流体和气体,如石油、硅酸酯、二酯、卤代烃和大多数磷酸酯。氟橡胶具有非常好的耐臭氧性、耐候性和耐老化性。不*用于酮类、乙二醇基制动液、过热蒸汽、甲酸和乙酸。
博世力士乐 Rineer 提供两种类型的旋转密封件,即径向唇形密封件和方形密封环。唇形密封件仅提供 FKM 材质。方形密封环有 NBR 和 FKM 材质可供选择。径向唇形密封件比方形密封环设计更能承受施加在轴上的外部径向载荷。两种设计都能承受施加在轴上的轴向载荷。
材料的热失效是旋转密封件常见的故障模式。降低轴/密封件接口处的摩擦是减少密封件上积热的有效方法。结合高轴速度进行密封时使用的压力越高,摩擦越大(热积聚越多),密封件寿命越短。适当地操作旋转密封件需要特别的技巧。我们的密封件会在密封/轴接触区域下方应用油膜,从而分离两个表面,减少表面磨损并使接触区域冷却。流经叶片、转子和定时板接口的滑动油积聚在壳体中并润滑轴承和密封件。
密封件类型 | 大壳体压力 | 外部负载 |
径向轴密封件 | 2,4 bar | 径向/轴向 |
方形密封圈 | 6,9 bar | 低径向/轴向 |
电机选择具体取决于应用,通常需要确定马力、电机转速范围和可用的入口压力。或者,可以使用特定应用所需的输出扭矩和速度。电机速度(轴速度)是输送到电机的流量和排量的函数。扭矩输出是压差和马达排量的函数。所示图表基于实际的性能数据,并将给定电机的损耗计入在内。
例如:
应用要求是在 37.28 kW 下以 1000 rpm 的转速运行时,可用的入口压力为 186 bar,回油管路压力为 14 bar。压差为 172 bar。
理论扭矩(理想情况下无损失):
公制:
美制:
理论排量(理想情况下无损失):
对于条件 T = 356 Nm
公制:
美制:
参考图表“扭矩 131 cm3”
A 131 cm3 排量电机在 172 bar 的压力下将产生约 312 Nm 的扭矩。
参考图表“所需总流量 131 cm3
A 131 cm3 排量电机在 172 bar 的压力下以 200 rpm 的转速运行将需要大约 167 l/min 的总流量。
可测量 | 符号 | 单位 | 公式 |
排量 | d | cm3/U | |
入口流量 | Q | l/min | |
轴速度 | n | rpm | |
功率 | P | kW | |
压差 | Δp | bar | |
扭矩 | T | Nm |
可测量 | 符号 | 单位 | 公式 |
排量 | d | in3/rev | |
入口流量 | Q | gpm | |
轴速度 | n | rpm | |
功率 | P | hp | |
压差 | Δp | psid | |
扭矩 | T | lb-ft |
有关这些参数之外的应用,请务必向我们咨询!
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