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德国KRACHT克拉克换向阀
六通阀的阀体由隔板分成两腔,每腔都有3个通道,中间为进油口,两端为出油口。阀体为碳钢板焊结构,体积小,质量轻,结构紧凑,提高了材料的利用率,缩短了生产周期,降低了成本。密封面堆焊不锈钢,防锈耐腐蚀,密封面经过精加工后抛光研磨,表面粗糙度Ra≤0.8μm。六通阀有两组密封组件。每组密封组件(图2)由阀瓣、密封圈、调整块、调节螺钉、夹板和螺栓组成。阀瓣为碳钢板焊件,设有加强筋,即增加阀瓣强度又起导向作用,保证每组阀瓣间的同轴度。阀瓣上镶嵌聚氨脂橡胶圈,该材料具有耐油、耐磨损、性能稳定、密封良好和使用寿命长的特点。在凸轮的作用下,密封圈的球面与阀体密封面相接触产生挤压弹性变形,达到密封效果。调整块和调节螺钉在两组密封组件不能同步到位时可起调整作用,确保各通道密封性能同步到位。阀杆与阀体隔板和上阀盖间的轴向密封采用O形圈。阀体隔板及上阀盖轴孔部位镶有铜套,可减小与O形圈间的摩擦力矩,密封组件开启与关闭灵活,操作力矩小。上阀盖设有指示牌及限位螺钉,阀杆上安装指针,明确指示各通道的接通状况,易于操作。
换向阀是实现液压油流的沟通、切断和换向,以及压力卸载和顺序动作控制的阀门,是具有两种以上流动形式和两个以上油口的方向控制阀。可分为手动换向阀、电磁换向阀、电液换向阀等。工作时借着阀外的驱动传动机构转动驱动轴,带动摇拐臂,启动阀板,使工作流体时而从左入口通向阀的下部出口,时而从右入口变换通向下部出口,实现了周期变换流向的目的。手柄逆时针旋转,两组密封组件分别在凸轮的作用下关闭下端的两个通道,上端的两个通道分别与管道装置的进口相通。动作准确、自动化程度高、工作稳定可靠,但需附设驱动和冷却系统,结构较为复杂;阀瓣式结构则较简单,多用于流量较小的生产工艺上。在石油、化工、矿山和冶金等行业中,六通换向阀是一种重要的流体换向设备。该阀安装在稀油润滑系统输送润滑油的管道中。通过变换密封组件在阀体中的相对位置,使阀体各通道连通或断开,从而控制流体的换向和启停。换向阀是具有两种以上流动形式和两个以上油口的方向控制阀。是实现液压油流的沟通、切断和换向,以及压力卸载和顺序动作控制的阀门。
SPV10B1G1A12,
SPVM10A1G1B30,SPV10A1G1A,
SPV10B1G1A,SPVM10A1G1A,
SPV10A1G1B,SPVM10A1G1B ,
SPVF25,SPVF40,SPVF50,SPVF80,
VC 齿轮流量计:耗油量测量(经济适用性:盐厂、钢厂、电厂)
VCA齿轮流量计:耗油量测量(版本:汽车测试台、航空测试台、发泡设备、钢厂)
VCG 齿轮流量计:润滑油控制(定制类:聚氨酯行业)
TM 涡轮流量计:水和冷却润滑油测量(钢厂轧辊润滑水站)
SVC 螺杆流量计:耗油量测试(大口径、大流量,特殊定制)
现在换向阀的市场还是很大的,就看你是想做量,还是想做精。只要打开阿里,搜下手动换向阀,不知其数,我就是一家生产手动转阀的厂家,这市场很大,手动换向阀只是所有气动元件中的很小部分而以手动换向阀是手动杠杆操作的方向控制阀门,在液压系统中起换向(改变液流方向)和开关(接通或切断液流)作用。阀芯在阀体内的定位方式有弹簧钢球定位和弹簧自动复位两种。根据阀芯在阀体内停留的工作位置可分二位和三位。三位四通换向阀当阀芯处于左位或右位时液流方向分别为交叉相通(P口→B口,A口→T口)或直通(P口→A口,B口→T口),阀芯中位时有各种通油形式(即滑阀机能)。二位四通换向阀只有左位或右位,中间过渡位置也可以有各种通油形式。本型号换向阀具有体积小,流通能力大,可靠性好等优点,广泛应用于工程机械,煤矿机械,化工机械,轻工机械,机床机械出口配套。传统换向阀的进出油口控制通过一根阀芯来进行,两油口听开口对应关系早在阀芯设计加工时已确定,在使用过程中不可能修改,从而使得通过两油口的流量或压力不能进行独立控制,互不影响。
德国KRACHT克拉克换向阀换向阀的分类分为机动换向阀、电磁换向阀、电液换向阀和手动换向阀四类。气动换向阀是气动系统中的控制元件,用来控制系统中流体的流向,其式样类型很多,用户可根据自己的需要进行选择。换向阀的常见类型有如下几种:按出气口分:二通、三通、四通和五通;按工作位置分:二位和三位。按控制方式分:气控和电控、直动式和先导式;按被控介质分:流体阀和气体阀;按功能分:常闭和常开、中封和中泄及中间供气;按结构分:有截止阀和滑阀;在选购气动换向阀时,应注意以下几点:换向阀的螺纹接口:换向阀的公称通径与气口螺纹并不一一对应,因此,选用换向阀时应注意接口螺纹。换向阀的安装尺寸:相同型号、功能的换向阀因生产厂家不同其外形和安装尺寸不尽相同。换向动作是否干脆利落,不拖泥带水。电磁阀特别是交流电磁阀应注意其绝缘性能。以保证操作者的人身安全。换向阀应无外泄漏,内泄漏越小越好。否则,会影响系统的正常工作,并浪费能源。注意阀的出厂日期,换向阀放的时间太长,其润滑油脂会老化,影响换向阀的正常工作。
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