设计

型号 PV7 的液压泵是具有可变排量的叶片泵。

基本上由壳体 (1)、电机 (2)、叶片 (3)、定子环 (4)、压力控制器 (5) 和调节螺钉 (6) 组成。

圆形定子环 (4) 由小型往复式控制活塞 (10) 和大型往复式控制活塞 (11) 支撑。环的第三个支撑点是高度调节螺钉 (7)。

驱动转子 (2) 在定子环 (4) 中旋转。转子中导向叶片在离心力的作用下贴紧定子环 (4)。

调节

随着压力在系统中积聚，小型控制柱塞 (10) 的后侧始终通过通道向系统压力加压。

在排放位置，大型控制柱塞 (11) 的后侧也通过控制阀芯 (14) 中的孔向系统压力加压。具有较大面积的控制活塞 (11) 将定子环 (4) 保持在其偏心位置。

泵以低于压力控制器 (5) 上设定的零行程压力的压力排出液压油。

控制阀芯 (14) 由弹簧 (13) 保持在某一位置。

吸油和排油过程

运输液压油的必要元件 (8) 由叶片 (3)、电机 (2)、定子环 (4) 和控制板 (9) 组成。

为保护调试过程中的泵功能，定子环 (4) 由位于大驱动柱塞 (11) 后的弹簧 (12) 支持，保持其偏心位置（排液器位置）。

转子 (2) 旋转时元件容积增加，且元件 (8) 通过吸油通道 (S) 填充液压油。达到大元件容积后，元件 (8) 将与吸油侧分离。如果转子 (2) 进一步旋转，则会建立与压力侧的连接，元件将会减少液压油并通过压力通道 (P) 将其压入系统中。

下行控制

如果产生自产品压力 x 面积的力 FP 超过了弹簧的反作用力 FF ，调节器阀芯 (14) 则会向弹簧 (13) 偏移。因此，位于大驱动柱塞 (11) 后的腔体将与油箱连接，从而进行卸载。

连续受到系统压力作用而被加压的小驱动柱塞 (10) 会将定子环 (4) 移至几乎接近中心位置。泵保持压力不变，流量降至零且泄漏被取代。

液压油的功率损耗和热量即可保持为小。

特性曲线 qV-p 保持垂直，且在设置不同压力值时平行移动。

行程内控制

当系统中压力降至所设零行程压力以下时，弹簧 (13) 会将控制阀芯 (14) 推回其原位置。

再次对大控制活塞 (11) 进行加压，并将定子环 (4) 移至偏心位置。泵再次开始排油。

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