伊里德代理CROUZET高诺斯气动元件销售国内仪表的同时并代理了日本、美国、德国、英国、意大利等多种进口仪表，如KROHNE、BD、WIKA、HYDAC、TESTO、OPTRIS、KAWAKI、YOKOGAWA、CKD、PARKER、ASCO、BANNER、JENCO、EXTECH、ELETTROCE、SETTEMA、RIKO、Asiantool、WEST等。品牌丰富，渠道正宗。为我国电力、石化、冶金等行业的工程自动化作出了贡献。秉承以人为本、竭诚为用户服务的宗旨，愿与海内外朋友共创伟业！ 

输出力以及作业速度的调理十分简略。气缸的举措速度通常小于1M/S，比液压和电气方法的举措速度快。可靠性高，运用寿数长。电器元件的有用举措次数约为百万次，而通常电磁阀的寿数大于3000万次，某些质量好运用空气的压缩性，可储存能量，完成会集供气。可短时间开释能量，以取得间歇运动中的高速呼应。可完成缓冲。DUI冲击负载和过负载有较强的适应才能。在必定条件下，可使气动设备有自坚持才能。全气动操控具有防火、防爆、防潮的才能。与液压方法比较，气动方法可在高温场合运用。

伊里德代理CROUZET高诺斯气动元件

进一步开拓国内及市场，愿和所有国内外企业同仁友好合作，共同开拓美好的明天。实力雄厚，重信用、守合同、保证产品质量，以多品种经营特色和薄利多销的原则，赢得了广大客户的信任。 并能在同行业中脱颖而出并达到，深受客户欢迎，信赖。 不断研发创新，永保** 品牌是信誉，信誉为无价 **的**的服务 研发、制造、销售、服务一体化.

稳健的元件铸成安全生产的产品

飞机制造商的首要任务是民用航空的安全, 这可能受到有关的许多因素的影响如飞机设计、维护和运行。 因此, 当一个新项目开发时, 飞机制造商必须确保每个元件供应商都达到严格的质量标准。

波音公司开始研发 737 MAX 时, 其目标是通过采用ZUIHAO的技术, 从头到尾为客户提供的设计, 高效性和安全性如: 新引擎, 新机翼, 新型战斗甲板显示屏和乘客喜欢的内饰。

这架飞机的着陆设计采用了许多技术, 其中重要的两个是机械制动器和喷气发动机反推力装置。反推力装置被认为是安全操作的关键, 因为它有助于减缓飞机在降落后的速度, 减少刹车磨损, 缩短着陆距离。为了避免涉及推力反向系统的事故, 波音公司选择高诺斯 Crouzet 提供的接近开关来监控 737 MAX 上电动反推力装置锁定系统的位置。

这是我们整个标准系列的基本组成部分
1极和2极密封限位开关加上
三点式（特殊限位开关）。
Crouzet密封微型开关结合了快速动作
具有高抗冲击和振动能力的开关系统
在一个密封的微型盒子里
触点周围的惰性气体气氛，非常适合开关。
非常低的电平电路和更高的电流。
在制造这种密封的过程中所采取的细致的注意
密封电池的组装工艺、清洁度
部件和检验程序，结果是一个产品
它非常适合在恶劣的环境中操作
可靠性水平至关重要。
Crouzet密封电池特别适合波音和 Crouzet 的研发团队进行了近三年的紧密合作, 终确定了737 MAX 的接近开关应用。每个反推力装置上有8个接近开关, 每个发动机上有4个。

我们很高兴能被波音公司认可为新型波音 737 Max 的检测与传感元件的优质供应商。两家公司正在进一步合作, 目前我们正在为波音公司新型固定翼项目 777X 开发另一系列接近开关。

通过创新设计, 为严苛的航空航天环境提供 可靠元件 。我们的应用有:

检测与传感

• 飞行控制功能
• 起落架
• 门控及执行器
• 货物装载系统
• 反推力装置 TRAS

详情请见;进口法国CROUZET高诺斯