产品简介：
       HD6100智能一体化精密油介损体积电阻率测试仪是用于绝缘油等液体绝缘介质的介质损耗角及体积电阻率的高精密仪器。一体化结构。内部集成了介损油杯、温控仪、温度传感器、介损测试电桥、交流试验电源、标准电容器、高阻计、直流高压源等主要部件。其中加热部分采用了当前*的高频感应加热方式，该加热方式具备油杯与加热体非接触、加热均匀、速度快、控制方便等优点。交流试验电源采用Ac—Dc—Ac转换方式，有效避免市电电压及频率波动对介损测试准确性影响，即便是发电机发电，该仪器也能正确运行。内部标准电容器为SF6充气三极式电容，该电容的介损及电容量不受环境温度、湿度等影响，保证仪器长时间使用后仍然精度*。 
    仪器内部采用数字技术，全部智能自动化测量，配备了大屏幕(240×180)液晶显示器，全中文菜单，每一步骤都有中文提示，测试结果可以打印输出，操作人员能熟练使用。
二.技术参数:
      使用条件：-5℃~40℃  R H<80%
      电    源：A C 220 V±10%  频率无限制
      高压输出：1000 V~2200 V  每隔200 V
      电压精度：2%
      容    量：50 V A  输出电流25 m A
      加热功率：5 00 W
      温度控制范围：<100℃
      控温精度：±0.5℃
      控温误差：±1℃
      加热时间：室温到90℃  小于20 m i n
      测量范围：t g δ  无限制
      C X  15 P F—300 P F
      R X  10 M—10 T
      精    度：△t g δ：  ±(读数*1.0%+0.020%)
      △C X：±(读数*10%+0.5PF)
      △R X：±读数*10%
      相对介电常数εr：自动计算
      体积电阻率ρ：自动计算
      外形尺寸：450(L)×310(w)×360(H)
      重    量：18 K g
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领域的应用还处于探索阶段。新疆金风科技的风力发电工程技术研究中心与新疆大学联合，正在进行风力机组状态监测故障诊断方面的研究。国风电场中安装的风电机组多数为进口机组。随着运行时间的积累，发现在风力发电机组的液压、监控、机动等几大系统中齿轮箱的故障率是偏高的。

近年来，一批齿轮箱发生故障，有的风电场齿轮箱损坏率高达40~50%，极个别品牌机组齿轮箱更换率几乎接近100%。这些齿轮箱有些由厂家更换，也有的由国内齿轮箱专业厂进行了修理。虽然齿轮箱发生损坏不仅仅在我国出现，*很多地方同样出现过问题，但在我国目前风电机组运行出现的故障中己占了很大比重，并且齿轮箱是更换维修多贵的部件之一(在德国的费用大约是60欧元每千比)。这已引起*的风电场和设备制造厂的高度重视，可见齿轮箱的状态监测与故障诊断已迫在眉睫。本论文就风力机的故障诊断作一些探索性研究。希望能通过状态监测故障诊断降低风力机运行维护成本，提高风力机的运行效率和可靠性，为风力机的结构优化和改进提供依据。 风电机组齿轮箱结构及运行特征过去小容量风电机组齿轮箱多采用平行轴斜齿轮增速结构，后来为避免齿轮箱造价过高、重量体积过大，500kW以上的风电机组齿轮箱多为平行轴与行星轮的混合结构。

1)由于我国有些地区地形地貌、气候特征与欧洲相比有特殊性，可能对标准设计的齿轮箱正常运行有一定影响。我国风电场多数处于山区或丘陵地带，尤其是东南沿海及岛屿，地形复杂造成气流受地形影响发生畸变，由此产生在风轮上除水平来流外还有径向气流分量。我国相当一部分地区气流的阵风因子影响较大，对于风电变压器油介损体积电阻率测试仪电力计量用是用于机组机械传动系统来说，经常出现超过其设计极限条件的情况。作为传递动力的装置一齿轮箱，由于气流的不稳定性，导致齿轮箱*处于复杂的交变载荷作用之下。2)在我国北方地区，冬季气温很低，一些风场(短时)多低气温达到-40℃以下，而风力机的设计多低运行气温通常在-30℃以上，个别低温型风变压器油介损体积电阻率测试仪电力计量用是用于力机多低可达到-40℃。如果长时间在低温下运行，将损坏风力机中的部件，如齿轮箱。因为当风速较长时间较低或停风时，齿轮油会因气温太低而变得很稠，尤其是采取飞溅润滑部位，无法得到充分的润滑，导致齿轮或轴承短时缺乏润滑而损坏。如果机舱温度也很低，那么管路中润滑油也会发生流动不畅的问题，这样当齿轮箱油不能通过管路到达散热器，齿轮油温会