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装置概述
HDFA极速多台位互感器检定装置是我公司为了适应现代互感器校验的快速、准确的特点而开发的新一代互感器检定装置。该装置由HDFA2000互感器校验仪、电流电压负载箱、控制柜、电流互感器测试台等几个部分组成。在保持原技术特点的前提下,在电流互感器的快速测量、测试点的快速定位、以及负荷箱、各种变比的互感器覆盖等方面有了很大的提高。
二、主要特点
1、该装置细调节采用了程控源技术,使测试点的定位更加快速、准确。
2、该装置在多只电流互感器测量速度方面有了质的提高,在3-5分钟的时间里可可测量十二只任何变比的电流互感器。
3、该装置配置了5A的标准电流互感器,电流负荷箱配置了5A负载值2.5VA-60VA,电压负载箱配置了100V负载值从1.25VA-158.75VA基本上可满足用户的要求。负载箱在测量时可进行自动切换。
4、该装置可进行互感器的规程和非规程的测量,测量时用户可对任何百分点的测量。
三、技术指标
1、装置使用的环境条件
温 度:5°C~40°C 相对湿度:<80%(25°C)
海拨高度:<2500m 电源频率:50Hz ±0.5Hz
电源电压:220V±5V
2、HDFA互感器校验仪相关参数
⑴.测量范围:
同相分量(%):0.0001~200.0 分辨率:0.0001
正交分量(分):0.001~999.9 分辨率:0.001
阻抗(W):0.0001~60.0 分辨率:0.0001
导纳(ms):0.0001~60.0 分辨率:0.0001
⑵.基本误差:
同相分量: DX=±(X×2%+Y×2%±2个字)
正交分量: DY=±(Y×2%+X×2%±5个字)
“X”、“Y”——仪器的显示值
“5个字”——仪器的量化误差
百 分 表: 1级
⑶.工作范围:
电流: (1%-149%)In (In=5A)(5%-149%)In (In=1A)
⑷.工作负荷:
电流: To对Tx<0.12W cosj=1
⑸.极性错误指示
额定工作电流的5%以上,误差超过180%时,应有极性指示。
注意:如果大于额定工作电流的10%以上,仍未出现应有的极性指示,说明软件有故障,请不要再增加电流,以免 烧坏仪器.
⑹.变比错误指示
额定工作电流的5%以上,误差超过30%而小于180%时,应有变比错误指示。
⑺.绝缘和耐压试验及说明:
端子Tx和()端子相通
K和D端子均与()端子不通
电源插座对外壳能承受1.5KV,1min耐压
⑻.外型尺寸:(L 445×W 330×H 140)mm3
⑼.重量:10kg
预防性试验规程》对充油电力设备进行油色谱分析、油耐压试验;大型变压器应每半年做一次耐压试验,配电变压器在使用1~3年时应做一次耐压试验。如果变压器油达不到技术要求,应尽早更换或过滤。由于对变压器油的质量要求很高,不经过耐压试验和简化试验很难说明变压器油是否合格,但经过*的实践经验来看,变压器油的合格与否可通过一闻、两看来鉴别。
一闻:就是通过闻气味来鉴别变压器油质量,合格的变压器油应没有气味,或略带一点煤油气味。若有别的气味,说明油质变坏。两看:一看变压器油的颜色。新的变压器油一般是浅黄色,氧化后颜色会变暗。二看变压器油的透明度。新的变压器油装在玻璃瓶中是透明的,并带有蓝紫色的荧光,如果失去了荧光或不再透明,说明变压器油内已有游离碳和机械杂质变压器油的质量要有良好的电气绝缘性能,绝缘强度高,介质损失较小;粘度小,散热快,冷却性能好,能将变压器在运行中产生的热传导出去;抗氧化安定性好,使用寿命长;凝点低,有较好的低温流动性;闪点高,蒸发性小,以保证在运行的温度下(的高可达90℃左右)能安全工作。
由于变压器运行时间很长,补油是难免的。同时,设备在进行检修后进行换油也是存在的。因此,变压器油的补油与换油应遵循GB/T14542-2000《运行中变压器油维护管理导则》,其要点如下:
1、电气设备充油不足需要补充油时,应优先选用符合相关新油标准的、未使用过的变压器油。的好补加同一油基、同一牌号及同一添加剂类型的油品。补加油品的各项特性指标都应不低于设备内的油。当新油补加量较少时,例如小于5%时,通常不会出现任何问题;但如果新油的补加量较多,在补油前应先做油色谱分析和耐压试验,确认无油泥析出,酸值、介质损耗因数值不大于设备内油时,方可进行补油。
、不同油基的油原则上不宜混合使用。极速多台位互感器检定装置电力行业*在特殊情况下,如需将不同牌号的新油混合使用,应按混合油的实测凝点决定是否适于此地域的要求,然后进行混油试验,并且混合样品的结果应不比的差的单个油样差。
如在运行油中混入不同牌号的新油或已使用过的油,除应事先测定混合油的凝点以外,还应进行老化试验和油泥试验,并观察油泥析出情况,无沉淀方可使用,所获得的混合样品的结果应不必原运行的油的差,才能决定可混合使用。对于进口油或产地、成产厂家来源不明的油,原则上不能与不同牌号的运行油混合使用,当必须混用时,应预先对混用前的油及混合后的油进行老化试验,在无油泥沉淀析出的情况下极速多台位互感器检定装置电力行业*,混合油的质量应不低于原运行油时,方可混合使用;若相混的都是新油,其混合的质量应不低于的差的一种油,并需要按实测凝点决定