产品简介

      HDS-II双路断路器模拟试验仪将两组相互独立的模拟断路器置于同一机箱，可模拟断路器的三相及分相操作、单跳闸线圈或双跳闸线圈断路器、开关自备投试验以及开关拒跳/拒合等动作行为，适用于电力系统、工矿企业、科研、教学院所等，作为继电保护及自动装置试验中代替实际断路器之用。在保障继电保护试验的正确性、可靠性的同时，可大幅减少实际断路器的动作次数，提高整组试验工作效率。

    两组模拟断路器均直接提供A、B、C相模拟的跳/合闸线圈输入端，一对断路器位置输出的常闭接点和常开接点。通过面板操作选择模拟断路器的手动跳闸/合闸、跳/合闸线圈电阻、跳/合闸时间、单相/分相动作相预置选择等功能，从而模拟断路器的跳/合闸动作。

    HDS-II双路断路器模拟试验仪提供独立的110/220V隔离直流电压输出。

二.技术指标

    1、供电电源：AC220V±10%

    2、跳合闸输入电压：DC 40V≤ Vin ≤ 250V

    3、跳/合闸线圈电阻选择：100Ω、200Ω、400Ω

    4、合闸时间选择：20ms~180ms，步长20ms（当设置小于20ms时取为20ms）

    5、跳闸时间选择：30ms~90ms，步长10ms（当设置小于30 ms时取为30 ms）

    6、常开/常闭输出接点容量：DC110V/5A，AC220V/30A。

    7、提供A相，B相，C相，AB相，BC相，CA相，ABC相等七种分相预置选择和三相操作选择。

    8、隔离直流电压输出：DC 110V/220V，容量200W。

    9、工作环境：温度-10℃～＋45℃，湿度90％不冷凝

    10、体积：380(W)×250(H)×180(D)mm

    11、重量：10Kg

三.使用方法

    步骤一：

      1、用模拟断路器做保护整组试验时，将保护屏上操作回路中的三相跳闸及三相合闸的外部出口断开后，接入模拟断路器各相对应的跳/合闸输入端子，直流操作电源的负端接入模拟断路器的黑色公共端（-）端子。注意到跳/合闸回路的公共端是独立分开的。

      2、接通220V供电电源。开机后模拟断路器在“三相跳闸”状态，位置指示灯绿灯亮。动作预置为“三相”操作。

    步骤二：根据一次设备断路器的跳/合闸时间和跳/合闸线圈的电流值设置和跳/合闸时间模拟断路器参数：选择所需模拟断路器的跳/合闸回路电阻(100Ω、200Ω、400Ω)、跳闸时间(30 ms~90 ms)、合闸时间(20ms或~180 ms)、跳/合闸操作动作相选择等。

      1、跳/合闸线圈输入端子相当于实际断路器的跳/合闸线圈回路，跳/合闸线圈电阻通过回路电阻选择按键选择，仪器通电后跳合闸回路电阻是200Ω。

      2、跳闸时间（30 ms~90 ms）步长是10 ms，跳闸时间数码盘的数字乘以10 ms即是所设置的跳闸时间；合闸时间（20ms~180 ms）步长是20 ms，合闸时间数码盘的数字乘以20 ms即是所设置的合闸时间。

      3、动作相通过动作相选择按键选择，仪器通电后动作相为三相操作，对应指示灯是三相的亮。每按动一次将按照分相操作ABC相→A相→B相→C相→AB相→BC相→CA相→三相 循环顺序选择动作相，并相应指示灯点亮。

    步骤三：面板设置有手动跳/合闸按钮，模拟断路器的手动跳闸、合闸。操作时动作相选择对应的相跳/合闸。模拟断路器在跳闸状态时，跳闸指示灯（绿灯）亮。此时模拟断路器位置开出量的常闭接点闭合，常开接点断开。

模拟断路器在合闸状态时，合闸指示灯（红灯）亮。此时开出量的常开接点闭合，常闭接点断开。

    步骤四：配合继点电保护装置和试验装置进行整组试验。当任意一个跳/合闸回路有电流输入时，根据预置的动作参数模拟断路器动作状态。

      动作相选择为三相操作时，任意一个相的跳/合闸输入均使三相都动作。分相操作时，各相的跳/合闸输入导致所选择的动作相做相应动作，其他相状态不变。

通过动作相选择按钮，选择非输入的动作相可模拟开关拒跳、拒合试验。

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修后(220kV及以上)  2)更换绕组后(220kV及以上、120MVA及以上)  3)必要时

3、变压器交流耐压试验的前提条件为：

 1) 1～5年(10kV及以下)  2)大修后(66kV及以下)  3)更换绕组后

  4)必要时

4：检测变压器的直流电阻，是简单地判断变压器线圈及引线等的连接状况是否正常，检测变压器的绝缘电阻是简单判断变压器有否受潮？绝缘是否损坏等

5：什么是直流电阻，什么是绝缘电阻，做变压器交接性试验时，为什么要测这些

1、直流电阻用来表述导体的电阻，其数量值较小，如欧。2、绝缘电阻是用来表述绝缘体的电阻，其数量值较大，如兆欧。

3、检测变压器的直流电阻，是简单地判断变压器线圈及引线等的连接状况是否正常，检测变压器的绝缘电阻是简单判断变压器有否受潮？绝缘是否损坏等。

6：变压器空载损耗是损耗什么?

变压器的空载损耗主要是铁芯损耗，它由磁滞损耗和涡流损耗组成。磁滞损耗与导磁材料成正比，且与磁通密度的二次方成正比；而涡流损耗与磁通密度的二次方、导磁材料厚度的二次方、频率的二次方和导磁材料的厚度成正比，降低空载损耗就要降低磁通密度，其结果导致导磁材料的重量增加。或者采用高导磁，低损耗的导磁材料，或者采用厚度更薄的导磁材料。其结果都导致变压器成本的增加，而过薄的硅钢片又使铁芯的平面度降低导致铁芯的机械强度降低。

7：变压器的层间短路与匝间短路的区别？

层间短路和匝间短路的结果是一样的，不存在哪个危害更大的问题。既然说到层间，肯定是层式（多层的圆筒式）线圈，层间短路是相邻的两层之间由于绝缘破损而短路。匝间短路是指线圈的两匝（绕在铁心上的两圈）之间由于匝绝缘破损而造成的短路。一但短路，势必会形成收尾贯通的短路环，造成很大的电流把变压器线圈烧毁。要说有区别，可能匝间短路的稍微容易修复一点。

---导线是缠绕在铁芯上的，内圈外海南省双路断路器模拟试验仪生产企业海南省双路断路器模拟试验仪生产企业圈相邻导线之间的短路是层间短路；同一圈上下导线之间的短路是匝间短路。

---层间短路的短路匝数多于匝间短路的短路匝数，因而危害更显著。