西门子G120变频器代理商SINAMICS G120 是由多种不同功能单元组成的模块化变频器。G120L（新一代本地化产品，可满足zui严苛需求）
SINAMICS G: G120
SINAMICS G120 是由多种不同功能单元组成的模块化变频器。

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构成变频器两个必须的主要模块为：
● 控制单元（CU）
● 功率模块（PM）
控制单元 可以通过不同的方式对功率模块和所接的电机进行控制
和监控。它支持与本地或*控制的通信并且支持通过监控设备和
输入/输出端子的直接控制。
功率模块 可以驱动电机的功率范围为 0.37 kW 到 250 kW（0.5hp
到 400 hp）。功率模块由于控制单元里的微处理器进行控制。高性
能的 IGBT 及电机电压脉宽调制技术和可选择的脉宽调制频率的采
用，使得电机运行极为灵活可靠。多方面的保护功能可以为功率模
块和电机提供更高一级的保护。
通过创新的冷却理念和加涂层的电子模块可以使变频器的使用寿命
和高效运行时间显著加长。这一特点主要基于以下几个方面:
● 所有热损耗的散热通过外置的散热片
● 通风风道中没有电子器件
● 控制单元采用标准的自然对流散热
● 所有冷却空气流经散热片

SINAMICS G120 为标准传动中按照模块化设计的变频器系列。每个
SINAMICS G120 变频器都由功率模块和控制单元两个必要单元组成。
功率模块
SINAMICS G120 有以下可选的功率模块作为变频器基本单元：
PM240 功率模块
PM240 功率模块是按照不进行再生能量回馈设计的，它的特点是都
带有内置的制动斩波器。制动中产生的再生能量通过外接的制动电
阻转化为热能进行消耗。
PM250 功率模块
PM250 功率模块采用了一种创新的电路设计，它可以与电源之间进
行能量交换。这种创新的电路也就允许再生的能量回馈到电网，达
到节能的目的。

控制单元
以下的控制单元以及作为它的附件的MMC存储卡都是SINAMICS
G120变频器的基本单元：
CU240 控制单元
控制单元可以为变频器提供闭环控制功能，除此之外控制单元还可
以完成其它的任务，它们可根据应用的需要进行相应的参数化。有
以下几种可选的控制单元：
● CU240B -2
● CU240B -2 DP
● CU240E -2 
● CU240E -2 DP
● CU240E -2 PN
● CU250S-2 
● CU250S-2 DP
● CU250S-2 PN

SINAMICS G120 组成

PM240 功率模块 FSGX
FSF 尺寸及以下的 PM240 功率模块都集成了内置的制动斩波器，外部制动电阻可以通 DCP/R1 和 R2（参见直流母线部件）直接接在变频器上。PM240 功率模块是为有安全保护要求的应用场合而设计的。如果与带有
安全保护功能的控制单元联用， 那么所组成的变频器即为带有集成的安全保护功能的变频器（参见控制单元）。
外形尺寸为 FSA 的 PM240 的功率模块不包含带有内置 A 级波器的选型。因此在可选件中有一种底座式的*滤波器以及符合 B 级滤波要求的滤波器可供选择（参见进线侧功率部件）。
外形尺寸为 FSB 和 FSC 的 PM240 功率模块包含带有和不带有内置 A 级滤波器的选型。要满足 B 级滤波要求，那么需要在带有 A 级滤波要求的PM240 功率模块的基础上再加装 B 级滤波器（参见进线侧功率部件）。
带有内置 A 级滤波器的功率模块只适合在 TN 电源系统中应用。不带内置滤波器的功率模块即可以用于接地的（TN，TT）电源系统，也可以用于中性点不接地的（IT）电源系统。

PM250 功率模块在能量再生状态（回馈制动）下能够将能量回馈的能力意味着能够将再生能量回馈给电网，而不是消耗在制动电阻上。这样不仅节省了柜体的安装空间，同时，也节省了接线的数量和工程设计和安装调试的时间。采用回馈制动还可以减少柜体内的散热。
创新的电路设计减少了电网谐波。电源的进线侧不再需要安装电抗器等选件。这也节省了安装空间以及工程和采购费用。PM250 功率模块是通过 PM-IF 接口与控制单元进行通讯的。
PM250 功率模块有以下标准的接口：
● PM-IF 接口用于 PM250 功率模块和控制单元之间的连接。PM250 功率模块同时通过一个集成的电源插接口为控制单元提供电源
● 电机的连接通过压紧螺丝或者螺钉
● 用于控制抱闸的安全抱闸输出继电器和抱闸继电器的驱动电路
● 2 x PE（保护地）连接

CU250S-2 控制单元是由原有的CU240S硬件升级而来的新型控制单元，它是同CU305和CU240S在同一硬件平台上，扩展了CU240S的产品性能，并集成了伺服模式，基本定位功能EPOS和安全功能的带有编码器接口的高性能控制单元。

直流母线上的多余的能量可以通过制动电阻来消耗。因为在功率模块的内部都集成了制动斩波器，制动电阻可以直接与PM240 功率模块连用。

直流母线上的多余的能量可以通过制动电阻来消耗。因为在功率模块的内部都集成了制动斩波器，制动电阻可以直接与PM240 功率模块连用。但是它不能将再生能量回馈给电网。 变频器运行在能量回馈状态，例如高转动惯量转动的负载制动时，必须加装制动电阻以将制动能量转化为热能。

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