鞍钢20号热轧板，和DC01，ST12是同一级别，但不同钢厂生知产出来的产品不一样，其中的化学成份也不一样，价格也不一样，而20号冷板钢算是属于优质碳结板吧，比DC01要硬一些，简单道的拉伸专和深冲没有问题，前提是简单，如：90度弯，其它的就不敢保证了，

鞍钢20号热轧板属于碳钢，碳钢包括20#钢
20#钢：GB/T 688-1988
C:0.17-0.24
Si:0.17-0.37
Mn:0.35-0.65
S:<=0.035
P:<=0.035
Cr:<=0.25
Ni:<=0.25
Cu:<=0.25
碳钢：含 碳 量小于1.35％ ，除铁 、碳 和*以内的硅 、锰、磷、硫等杂质外，不含其他合金元素的钢。碳素钢的性能主要取决于含碳32313133353236313431303231363533e78988e69d8331333236383562量。含碳量增加，钢的强度、硬度升高，塑性、韧性和可焊性降低。与其他钢类相比，碳素钢使用早，成本低 ，性能范围宽 ，用量大 。 通常按含碳量分为低碳钢(碳含量为0.04％～0.25％) 、中碳钢（碳含量为0.25％～0.6％） 、高碳钢（ 碳含量为0.6％～1.35％） 。按质量分为普通碳素钢 ，其有害杂质磷 、硫含量均小于0.05％ ，包括甲类钢（A类钢，保证力学性能）、乙类钢（B类钢，保证化学成分）和特类钢（C类钢，保证力学性能和化学成分）；优质碳素钢，有害杂质磷、硫含量均小于0.04％；高级优质碳素钢，有害杂质磷、硫含量小于0.03％。按用途又分为碳素结构钢和碳素工具钢，前者主要用于制造各种结构件和机器零件，一般属低碳钢和中碳钢；后者用于制造刀具、量具、模具等，一般属高碳钢

拉美大航空公司拉塔姆宣布破产重组

　　因疫情造成需求严重萎缩，拉美大航空公司拉塔姆航空公司26日发布公报，宣布公司申请破产保护，重组债务。

　　公报说，公司及其在智利、秘鲁、哥伦比亚、厄瓜多尔和美国的分公司从26日起自愿依据《美国联邦破产法》第11章进行债务重组。这一重组过程将帮助公司继续同债权人和其他相关方进行合作、减少债务、获得新的融资来源，通过重组适应行业新局面。

　　公报说，疫情发生前，公司财务状况健康，盈利情况良好，但疫情到来影响了整个航空业，使需求严重萎缩，公司在做出一系列应对努力后，认为申请破产重组是面向行业未来的选择，可以程度减少运营中断，保护相关方利益。公报强调，公司将在重组期间保持客货运营，并正常支付员工薪酬和供货商。

　　拉塔姆航空公司称，公司股东奎托和阿马罗家族以及卡塔尔航空公司已为公司提供9亿美元的额外融资。公司目前有现金13亿美元。

　　拉塔姆航空公司总部位于智利圣地亚哥，2019年累计运送乘客7400万人