汽车排放气体测试仪是我司按照国标（GB3847-2018 柴油车污染物排放限值及测量方法）开发设计的一款产品， 用于测量机动车发动机排放废气中的 NO、NO2、CO2 的浓度。

　　汽车排放气体测试仪(以下简称分析仪)由气体预处理单元、CO2 红外技术平 台、NO/NO2 紫外技术平台、校准单元、检测单元、显示存档单元、通讯传输单元构成

　　本系统具有如下优点：

　　1) 采用紫外差分吸收光谱技术同时测量 NO、NO2，不受水分干扰;

　　2) NO2 直接光学法测量，克服传统转换器转换效率随时间降低的问题;

　　3) NO、NO2 响应时间小于 3S;

　　4) 基于安卓平台开发，人机交互良好，实现智能化控制;

　　5) 接口丰富，可接入油温、转速、环境温湿度压力等参数;

　　本产品可广泛应用于环保部门门的路检和抽检、汽车年检检测线、尾气净化装置的快速检验、教学研究单位的汽车排气研究、汽车制造行业和汽车维修 4S店。
柴油车汽车尾气氮氧化合物检测仪

2、柴油车污染物排放限值及测量方法产品参数：

　　1) 采用 NDIR 平台检测 CO2 浓度;

　　2) 采用 UVDOAS 平台检测 NO/NO2 浓度;

　　3) 满足新环保标准

　　4) 安卓屏显示

　　5) 测量气体： CO2、NO、NO2

　　6) 测量范围：

　　CO2 0～18.0%

　　NO 0～4000×10-6

　　NO2 0～1000×10-6

　　油温：0～150°C

　　转速：0~9999rpm

　　7) 预热时间： 不大于 30 分钟

　　8) 分辨力: CO2 0.01%

　　NO 1×10-6

　　NO2 1×10-6

　　油温： 0.1°C

　　转速： 1rpm 9) 示值误差：

　　10) 重复性：

　　CO2：(0～10)%量程：≤±2% / NO：(0～5000)×10-6 量程：≤±2% NO2：(0～1000)×10-6 量程：≤±2%

　　11) 响应时间：

　　系统响应时间 T90≤8s;

　　12) 零点漂移：≤±2%F.S./d(漂移超过±10%F.S.时，分析仪自动锁止)

　　13) 量程漂移：≤±2%F.S./d(漂移超过±10%F.S.时，分析仪自动锁止)

　　14) 输出接口： RS-232

　　15) 采样流量：2.0L/min±0.2L/min(流量太低会触发报警，分析仪自动锁定， 停止测量)

　　16) 环境温度： 0～40℃

　　17) 相对湿度： 20%～85%

　　18) 电源电压： 220V±10% 50Hz±1%

　　19) 消耗功率： 约 60W

　　20) 体 积：485mm×160mm×545mm

更新时间：2021/11/23 15:40:55