在煤矿联络巷使用的风门无论是行车风门还是行人风门或无压风门常是一套两道对开式的样式存在，它主要的目的就是让这两道风门时刻处于互锁状态，两道风门能互相制约相互联锁，在行人车辆过风门时通过只有前一道风门关闭了后一道才打开，这是为了避免同时开门系统短路出现通风事故，目前风门的联锁形式有多种，其中简单又有效的是钢丝绳闭锁装置，再高级一点的就是气动联锁装置，还有能实现闭锁与自动化的自动闭锁装置三种，今天我们主要讲的就是较为绿色的控制装置矿用气动联锁风门所配套的气动联锁装置
在说气动联锁装置之前我要先讲一下它的出现原因，初期煤矿生产是简单的所有的设备都反应了那个时代的技术的落后，原来两道风门锁门是采用钢丝绳闭锁装置，这种闭锁装置由吊桶，钢丝绳，滑轮组成，其结构配置虽然挺简单但因为钢丝绳的局限性，该型装置只适用于两道风门距离不超过20米，这种装置虽然有效能避免两道风门同时开启，但是时间长了钢丝绳回弹性不好会出现风门关闭不严的现象造成漏风严重，同时同时风门的开启阻力大开门困难，种气动联锁风门，它采用气动联锁控制装置利用控制装置的气源动力去顶开风门，人只要手触按钮与风管相连的气动开关和气动门锁即能先闭锁再开一道风门的作用，提高了开门效率与安全性。
矿用气动联锁风门工作原理：气动闭锁装置在使用时一定要气管与气源相联结才能实现气控开门的目的，气控钮钮安装在风门两边，气缸固定在门扇上部，在自然状态下两道风门处于关闭状态，当人手按气控按钮时压縮空气经风管至风门的气动门锁，驱动活塞杆外伸，气源进入气缸中由气缸的往复运动去带动风门打开，此时第二道风门处于关闭状态，当手控第二个气控按钮时前一道风门内的气缸将出现卸压状态，闭锁结束并关闭风门后，第二道风门打开，同时前一道风门处于闭锁状态，同时整个工作流程结束，风门如果在返风或者特殊情况下比如停电时需要同时敞开两扇风门时，可*行卸压保证气管里的空气排出，再进行手动式推拉开门。