船用柴油流量计工作原理：

 流量计是由计量箱和装在计量箱内的一对椭圆齿轮，与上下盖板构成一个密封的初月形空腔（由于齿轮的转动，所以不是*密封的）作为一次排量的计算单位。当被测液体经管道进入流量计时，由于进出口处产生的压力差推动一对齿轮连续旋转，不断地把经初月形空腔计量后的液体输送到出口处，椭圆齿轮的转数与每次排量四倍的乘积即为被测液体流量的总量（原理见图）。流量计主要是由壳体、计数器、椭圆齿轮和联轴器（分磁性联轴器和轴向联轴器）等组成。

船用柴油流量计特点:

1测量精度高、流量范围宽、重复性好；

2螺旋转子转动均匀、震动小、寿命长；

3对被测液体的粘度变化不敏感，尤其适合于粘度较高液体的测量；

4结构简单、外形尺寸小、重量轻；

5安装容易，表前不需要安装直管段。

船用柴油流量计参数：

1.精度等级：0.5级、0.2级（一般在-10℃~+60℃）
2.适用介质温度：-20℃～+80℃，在加散热器情况下可达200℃
3.防爆等级：ExiaIICT6
4.测量范围：见表1、2、3 
表1——标准型椭圆齿轮流量计测量范围

表2——高温型椭圆齿轮流量计测量范围

表3——高粘度型椭圆齿轮流量计测量范围

选型1-1

选型1-2

流量计应用指南：

流量测量与流体的流动状态无关，这是因为椭圆齿轮流量计是依靠被测介质的压头推动椭圆齿轮旋转而进行计量的。粘度愈大的介质，从齿轮和计量空间隙中泄漏出去的泄漏量愈小，因此被测介质的粘皮愈大，泄漏误差愈小，对测量愈有利。椭圆齿轮流量计计量精度高，适用于高粘度介质流量的测量  ，但不适用于含有固体颗粒的流体(固体颗粒会将齿轮卡死，以致无法测量流量)。如果被测液体介质中夹杂有气体时，也会引起测量误差。安装椭圆齿轮流量计在安装前应清洁管道．若液体内含有固体颗粒，则必须在管道上游加装过滤器；若含气体应安装排气装置。对前后直管段没有一定的要求。它可以水平或垂直安装。安装时，应使流量计的椭圆齿轮转动轴与地面平行。