一、试验时，按路基施工时的*含水量及压实度要求在试筒内制备试件；为了模拟材料在使用过程中的zui不利状态，加载前饱水4昼夜；在浸水过程中及贯人试验时，在试件顶面施加荷载板以模拟路面结构对土基的附加应力；贯人试验中，材料的承载能力越高，对其压人一定贯人深度所需施加的荷载越大。所谓CBR值，就是试料贯人量达到2.5mm或5mm时的单位压力与标准碎石压人相同贯人量时标准荷载强度（7MPa或10.5MPa）的比值，用百分数表示。

浸水膨胀CBR试验附件试验技术要求

（1）试验采用风干试料，按四分法备料。

（2）做击实试验，求试料的zui大干密度和*含水量。

（3）按*含水量制备试件。

（4）试件泡水4昼夜。

（5）浸水膨胀试验附件做贯人试验：加荷使贯人杆以1-1.25mm／min的速度压入试件，记录不同贯人量及相应荷载。总贯人量应超过7mm。

（6）绘制单位压力P与贯人量L关系曲线，必要时进行原点修正。

（7）从P-L关系曲线上读取贯人量发别为2.5mm和5.0mm所对应的单位压力P2.5（MPa）和P5（MPa）。

一般采用CBR2.5,如CBR5>CBR2.5，则试验要重做。如果结果仍然如此，则采用CBR5。

关于CBR值室内试验的详细步骤及具体要求可参见《公路土工试验规程》（JTJ 051-93）中的“承载比（CBR）试验（TO 134-93）"。

二、浸水膨胀CBR试验附件测试方法

1．主要仪器

（1）荷载装置：设有加劲横梁的载重汽车，后轴重不小于60kN。

（2）现场测试装置：由千斤顶、测力计、球座、贯入杆、荷载

板及百分表等组成。

2．测试原理

浸水膨胀试验附件在公路路基施工现场，用载重汽车作为反力架，通过千斤顶连续加载，使贯人杆匀速压人土基。为了模拟路面结构对土基的附加应力，在贯人杆位置安放荷载板。路基强度越高，贯人量为2.5mm或5.0mm时的荷载越大，即CBR值越大。