出口式汽车衡基本功能特点：

1、秤体放入集装箱宽高结构，辅助指导安装光盘，现场组合拼装

2、交直流两用，不受交流电断响

3、置零、去皮、、置皮、微打打印等功能

4、丰富的辅件配置，如外接大屏幕显示，连接工控机加装，外接多联打印，防浪涌保护器配置，不间断电源配置

5、键盘设定

6、打印日报表、分类统计报表、各种总报表、显示器的工作参数和标率的报表

7、个性化打印：用户可根据自己的喜好编制自己需要的磅单打印格式，可以打印中英文字的货名等。
如何选择出口汽车衡吨和尺寸下面由我给大家介绍一下:

SCS-20吨（2.5m×5m和2.5m×6m）：适用于三轮车、农用车、单桥车，可用于称量：毛竹、柴火、木屑、稻草、粮食、花生等。

SCS-60吨（3m×7m和3m×8m）：适用于单桥车、双桥车、后八轮，可用于称量：煤、煤矸石、碎石、砂、粮食等。

SCS-80吨（3m×9m和3m×10m）：适用于后八轮、前四后八（车箱长度为9米6的也行）可用于称量：煤、煤矸石、碎石、砂、粮食、矿、化工、对外过磅等。

SCS-100吨（3m×12m和3m×14m）：适用于后八轮、前四后八（车箱长度为9米6的也行）、半挂车、水泥罐车，可用于称量：打用秤、修高速用秤、搅拌站用秤、煤、煤矸石、碎石、砂、粮食、矿、化工、对外过磅等。

SCS-120吨（3m×16m和3m×18m）：适用于后八轮、前四后八（车箱长度为9米6的也行）、半挂车、拖挂车，可用于称量：矿、煤、煤矸石、碎石、砂、粮食、化工、对外过磅等任何。

（客户确定好自己的要求）→→厂家报价（给客户提供相关资料）→→客户比对（客户可以多家对比）→→客户商讨（是否符合自己的要求）→→确认（客户与厂家确认相关信息）→→合同（双方签订正式的买卖合同）→→按照合同上的要求，生产、发货、安装调试→→达到客户的要求。
出口电子汽车衡主要工艺流程：

1..U型梁采用6mm钢板冷轧；面板为Q235钢板。
2.零件焊接采用CO2保护焊接,全满焊。无点焊虚焊。保证连接件强度,*使用无疲劳变形。
3喷砂机喷砂去除氧化层,保证油漆附着力。
4秤台面漆两遍喷漆风干,可选喷漆,油漆*,附着力强。连接件全部采用镀锌处理。
5秤体底面与表面工艺*,喷砂除锈,水性防锈,水性防锈底漆,面漆两遍。结构上有防鼠咬设计。
6传感器位置合理,搭接处传感器置中,扛杆效应,保证偏载情况下传感器均匀受力。
7出厂检验时,对秤体集中载荷进行超载,保证每称量50t秤体角度变形小于1mm回弹率100％,连续满称量辗压5万小时,秤体无疲劳性变形。二级砝码200t可以同时应对厂内标定及现场检验,。
8模块化结构,现场安装简单快速,安装后即可使用。各地*检定通过率100％。全部设计均采用计算机辅助设计,大量应用进的应力及结构设计分析

★出口汽车衡按生产工艺分为：U型钢、槽钢、工字钢跟钢筋混凝土出口汽车衡。
出口汽车衡按安装地分为：无基坑（高出地面）跟浅基坑（与地面平行）。
出口汽车衡按电子部件分为：数字式出口汽车衡跟模拟式出口汽车衡。
出口汽车衡按使用场所的不同可分为：防爆跟非防爆。

槽钢出口汽车衡用槽钢为主梁再加封板，U型钢出口汽车衡则用U型钢在底部支撑，不加封板，这样看

来槽钢比U型钢更结实耐用，从焊接的角度讲：槽钢是电焊，U型钢是满焊，这样看来U

型钢更结实。而出口汽车衡安装在地上成本比较低，方便后期，安装在地下比较节省空间，上

下称量方便。

    ★→小出口汽车衡详细介绍

*面以实厚为5mm的花纹碳钢材质及碳钢骨架为基础,坚固耐用.
＊喷塑或喷漆，花纹板和平板，灰色与蓝色可供选择。
＊地上衡型结构,附有4组可调式支脚，安装方便。
＊以IP67防水连接盒（Junction Box）连接4颗高精度感应器使用。
＊可轻易的与重量控制显示器连接使用,以读取重量数据及启动其它功能。
＊广泛应用于仓库、车间、货场、集贸市场。
＊单一窗口红色灯管显示，可在多种不同的作业中方便使用廊下晰易读。
＊自动零点追踪,全扣重及重量累计功能。
＊整体表面化学工艺处理，美观、抗腐蚀,喷涂台面，廊下洁耐用。
＊使用者简易校正,交直流两用,由于*设计，功耗低。
＊可连结RS232接口或直接连接打印机界面。（选配）
＊连结10公的尺内之远程显示

2．出口汽车衡是有4部分组成，称体，接线盒，仪表，传感器 。单台面的称体是4个传感器（6-8米），双台面的是6个传感器（9米-14米），3节（15米-18米）是8个传感器，4节是10个的。

3，出口汽车衡的仪表有微打功能，可以打印小票，时间，日期，毛重，皮重。

4 出口汽车衡的称体的面板100吨120吨以内是做10mm的，150吨以上是做12mm的。也可以按照客户要求定做的。

5。出口汽车衡可以选配大屏幕，电脑，称重，打印机等

打印机：用于打印重量数据表单，一般是A4纸张。

大屏幕显示器：用于远距离及放大显示重量等数据。 　　

称重：用于重量数据的进一步处理、储存、传输等。不同公司的出口汽车衡，强调的参数和侧重点不一样，不过大致一样。

〓汽车衡/出口汽车衡基础：

有无基坑或有基坑两种安装。

1无基坑(*)磅体高于地面，两边做斜坡

【1】基础施工费用低【2】安装方便【3】通风良好【4】简单无积水

☆假如是水泥地的话，可以直接放地面上，秤脚用钢板垫一下。

⒉浅基坑：基础做出来磅体与地面平行

优点：①相对深基坑基础造价低相对②无基坑面积小

缺点：①如遇排水不畅，容易积水浸泡②安装和不便，设备依赖性强③底部通风不良，电子部件易受潮

重点：.排水必须设计，制做准确得当。.

数字，模拟出口汽车衡介绍

1.分模拟式和数字式两种配置。数字式是比较的一种出口汽车衡规格，可以防，防二次雷击，防。其抗能力远大于模拟数百倍，解决传输弱及问题。具备故障自动诊断，出错信息代码提示功能。

数字式汽车衡因为采用数字称重技术，构成与的模拟汽车衡存在较大的差异，首先，数字式汽车衡的仪表(或计算机)和传感器之间的接口属于数字通讯(一般为RS485通讯)接口，仪表直接接收的是传感器送出的数字，传输线长度可达1000米；而普通的模拟式汽车衡仪表和传感器之间的接口属于模拟接口，仪表首先接收传感器的模拟，然后再对其进行A/D转换后才能进一步处理，传输距离一般在20～30米。其次，由于数字式汽车衡接收的是数字，角差时直接在仪表中通过来处理，而不像模拟式汽车衡那样，需要接线盒中的电位器来达到角差目的。这些明显的差异，也就决定了数字式汽车衡在安装调试时存在诸多有别于模拟式汽车衡的地方。　

（七）出口汽车衡须知：

1.在称重时 ,不要超过出口汽车衡的额定量程( 因为这样会缩短传感器和载物台的使用寿命 ,更不能猛击传感器) 经常检查各接线处是否松动，折断，接地线是否牢固。

2.过磅车辆应等仪表开机显示归零后听从工作人员指挥方可上磅。

3.过磅车辆应在出口汽车衡两边的黄线内前后行驶.车辆驶上秤台后，应直线行驶，并尽可能停在秤台中心位置进行称量。

4每次车辆称重上下出口汽车衡应小心行使,车速不得超过15码.禁止在秤台上紧急刹车，亦禁止车辆长时间停靠在出口汽车衡上面。

5在使用中要定期检查秤台与限位装置的间隙,以免限位间隙太小会卡住秤体使称重不准，间隙太大会秤体晃动厉害，正常的间隙保持在5mm左右。

6雷雨天气严禁使用，断开电源.并积极做好排水工作, 避免接线盒进水浸泡，避免传感器浸泡在水中造成灵敏度下降或者直接被烧毁。春季及夏季，应做好防水工作，浅基坑的出口汽车衡要保证下水道，排水管畅通。

◆鹰衡出口汽车衡产品，全部免费上门安装调试，秤体部分免费保修三年（保用15年），电器部分保修1年半，

故障报修24小时内排除故障！联保，售后无忧！

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无锡市出口电子汽车衡厂家-出口汽车衡价格          

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