ATOS液压油缸CK-100/56*0100-P908

阿托斯ATOS液压油缸随着动辊向后退让，并保持压力，排出的油液则进入蓄能器。如果突然出现大块矿石或异物，造成油缸后退速度过快，蓄能器来不及将油缸排出的油液全部吸收，阿托斯ATOS液压油缸油压迅速上升至其zui高工作压力时，安全阀就会迅速打开实现溢流。辊压机机器主体为框架结构，装有一个动辊和一个定辊，两辊各有一套驱动作慢速的转动方向相反的转动。其中，动辊在一组液压缸推动下做水平方向滑动，使两辊之间保持一定的间隙。阿托斯ATOS液压油缸当具有一定粒度的矿石物料从机器上部的料斗中依靠料重而竖直进入辊子间隙时，除了与辊面接触的颗粒受到辊面直接压力外，间隙内的矿石物料还被两个相对旋转的辊子压实，物料颗粒承受多点压力作用而被粉碎，从而实现连续粉碎的过程。

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装配阿托斯ATOS液压油缸时造成伤痕：安装零件中发生的伤痕液压缸安装时，活塞及缸盖等零件质量大、尺寸大、惯性大，即使有起重设备辅助安装，由于规定配合间隙都较小，无论怎样均会别劲投人，因此， 活塞的端部或缸盖凸台在磕碰缸壁内表面时，极易造成伤痕。阿托斯ATOS液压油缸解决此问题的方法：对于数量多，上批量的小型产品，安装时采用专制装配导向工具；对重、粗、大的大、中型液压缸，只有细致、谨慎操作才能竭力避免。测量仪器触头造成的伤痕通常采用内径千分表测量缸体内径时，测量触头是边摩擦边插人缸体内孔壁中的，测量触头多为髙硬度的耐磨硬质合金制成。一般地说，阿托斯ATOS液压油缸测量时造成深度不大的细长形划伤是轻微的，不影响运行精度，但如果测量杆头尺寸调节不当，测量触头硬行嵌人，会造成较为重度的伤痕。解决此问题的对策，首先是测量出调节好的测量头的长短度，此外，阿托斯ATOS液压油缸用一张只在测量位置上开孔的纸带，贴在缸壁内表面，即不会产生上述形状划痕。测量造成的轻微划痕，一般用旧砂布的反面或马粪纸即可擦去。

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阿托斯ATOS液压油缸分为有杆腔连通和无杆腔连通2种连接方式，由于2个主液压缸有杆腔或无杆腔串接在一起，在正常情况下，其运行速度应该是协调*的。但在实际使用过程中，有时会出现2个主液压缸运行速度不*的现象，即一个运行较快而另一个则相对运行较慢。这种现象会产生2种不良后果：一是会使运行较慢的主液压缸在没有完成推料行程的状况下即被迫开始换向，阿托斯ATOS液压油缸从而使行程末端推送无力；二是会导致运行较快的主液压缸在推料到位后有一个明显停顿后才可换向。采用无杆腔连接方式时，2个主液压缸中若有1个存在严重内泄漏，即会发生上述故障。阿托斯ATOS液压油缸内泄漏的原因主要是活塞磨损过大或活塞密封件损坏。当B缸有杆腔进油时，其活塞杆回缩并带动混凝土缸吸料，同时推动A缸活塞杆带动混凝土缸送料。此时若A缸存在严重内漏，其活塞杆推送混凝土料时，无杆腔压力油会向其有杆腔泄漏。连通腔压力油泄漏，会造成B缸完成正常吸料行程时，A缸推料还没有到位，但也必须随之换向。阿托斯ATOS液压油缸当A缸有杆腔进油时，其活塞杆回缩并带动混凝土缸吸料，同时推动B缸活塞杆带动混凝土缸送料。若此时A缸存在严重内泄漏，其有杆腔压力油会向连通腔泄漏，由此将造成B缸活塞杆运行速度加快、A缸活塞杆运行速度减慢。

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