阿托斯伺服油缸总经销

阿托斯ATOS伺服油缸工作过程中固定式安装，其作用力与支承中心处于同一轴线的工况；其安装方式选择位置有端部、中部或尾部三种，如何选择取决作用于负载的主要作用力对活塞杆造成压缩（推）应力、还是拉伸（拉）应力，一般压缩（推）应力采用尾部、中部法兰安装，拉伸（拉）应力采用端部、中部法兰安装，确定采用端部、中部或尾部法兰安装需同时结合系统总体结构设计要求和长行程压缩（推）力工况的液压缸弯曲稳定性确定。 阿托斯ATOS伺服油缸输出力的作用方式为推力F1的工况：初定缸径D：由条件给定的系统油压P（注意系统的流道压力损失），满足推力F1的要求对缸径D进行理论计算，参选标准缸径系列圆整后初定缸径D；初定杆径d：由条件给定的输出力的作用方式为推力F1的工况，阿托斯ATOS伺服油缸选择原则要求杆径在速比1.46～2（速比：液压缸活塞腔有效作用面积与活塞杆腔有效作用面积之比）之间，具体需结合液压缸回油背压、活塞杆的受压稳定性等因素，参照相应的液压缸系列速比标准进行杆径d的选择。

阿托斯伺服油缸总经销   阿托斯ATOS伺服油缸是输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比的直线运动式执行元件。它的职能是将液压能转换成机械能。液压缸的输入量是流体的流量和压力，输出的是直线运动速度和力。液压缸的活塞能完成直线往复运动，输出的直线位移是有限的。液压缸是将液压能转换为往复直线运动的机械能的能量转换装置。阿托斯ATOS伺服油缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则*。油缸主要用于需长时间支撑重物的地方，阿托斯ATOS伺服油缸可在除去油压时仍可支持重物，而且安全可靠。可用于水下，单作用，负载回缩，螺母自锁使负载更安全，特别在大型工程中，是易操作控制和自锁式千斤顶，设计有安全保压装置，内置卸压阀防止过载，以保护自锁式千斤顶以利于安全操作。

阿托斯伺服油缸总经销   阿托斯ATOS伺服油缸采用积木式结构，维护性好。伺服阀直接安装在作动筒上，容腔效应小，固有频率高。伺服作动器可内置、外置安装磁致式位移传感器或差动变压器式LVDT位移传感器，外置安装光栅尺式位移传感器，负载拉压力传感器。阿托斯ATOS伺服油缸伺服作动器均采用进口优质密封件，启动摩擦力小，寿命高。伺服油缸已广泛应用于航空、发电、炼钢、汽车、船舶、材料试验等行业。可按用户要求设计制造各种伺服油缸。阿托斯ATOS伺服油缸是电液伺服系。统中的执行元件，通过对负载施加可控的推、拉等作用力，实现对负载的速度、方向、位移、力的控制。伺服油缸由电液伺服阀、作动筒和传感器组成。

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阿托斯ATOS伺服油缸常用部分型号：
CK-100/56*0100-P908  CK-100/56*0300-L208  CK-100/56*0320-L208
CK-100/56*0500-L301  CK-100/56*0500-S608  CK-100/56*1400-N928
CK-100/70*0150-N301  CK-100/70*0400-D008  CK-125/56*0370-L901
CK-125/56/56*0300-L001  CK-125/90*0400-S301 RS CK-125/90*0650-S301 RS